Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Клубная жизнь > Автомобили участников Клуба

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.03.2011, 09:07   #41
alecs вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для alecs
 
В Клубе с: 29.10.2010
Город: Москва, ЮЗАО
Возраст: 32
Авто: BMW E39 535i
Сообщений: 972
Поблагодарили 30 раз(а)
По умолчанию BMW E39 535i

Приветствую Всех! Зовут меня Александр

//----------------------------------------------------------------
//24.03.2011

Недавно стал обладателем E39 535i на ручке (98г).

Предыдущее авто было E36 325i на ручке (94г) (e36club.ru ),
первая иномарка, первая BMW, куча впечатлений, дырявое дно
и сопутствующие косяки, в последствие заботливо устранены).
Тяжело конечно было заниматься объемным восстановлением,
но как-то прикипел к кусочку баварского флага на капоте,
и с тех пор мысли только о BMW. Вдруг пришла пора менять авто.
Точнее пришел "ёжик" в одно "место" и желание обладать V8
усилилось до критической точки (оно и раньше проявлялось,
но благоразумие брало верх). Так вот, был приобретен 39-й кузов
с начинкой вполне себе приятной, будем доводить под себя, с
помощью рук и, конечно же, клуба

Еще раз приветствую Всех форумчан и любителей 5-й серии BMW!

//----------------------------------------------------------------
//22.04.2012

Итак, был проведен небольшой makeup, осталось
заключительное дооснащение ништяками

Номер шасси: WBADE11080BM56921
Код типа: DE11
Тип: 535I (EUR)
E-серия: E39 ()
Серия: 5
Тип: LIM
Рулевое управление: LL
Двери: 4
Двигатель: M62
Рабочий объем: 3.50
Мощность: 170
Привод: HECK
Коробка передач: MECH
Цвет: COSMOSSCHWARZ METALLIC (303)
Обивка: STANDARDLEDER/SCHWARZ (N6SW)
Дата пр-ва: 1998-02-03

S216A SERVOTRONIC Гидроусилит.руля - Сервотроник
S220A NIVEAUREGULIERUNG регулятор дорожного просвета
S299A LM RAEDER MIT MISCHBEREIFUNG Легкоспл.диски BMW с шинами разн.констр.
S302A ALARMANLAGE Система сигнализации
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Отсутствует обозначение модели
S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Подъемно-сдвиж.крышка люка с эл.приводом
S416A SONNENSCHUTZROLLOS Солнцезащитная штора Зд/Бок
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Ножные коврики Velours
S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Внутр.зеркало с автоматич.затемнением
S438A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Исполнение из ценных пород дерева
S441A RAUCHERPAKET Комплект для курящих
S456A KOMFORTSITZE ELEKTRISCH VERSTELLBAR Сиденье повыш.комфортн. с памятью полож.
S464A SKISACK чехол для перевозки лыж
S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Сист.омывателей фар/ интенс.очист.стекол
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
S510A LEUCHTWEITENREGELUNG ABBLENDLICHT регулировка угла наклона фар
S534A KLIMAAUTOMATIK Автоматическая система кондиционирования
S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL Система навигации Professional
S629A AUTOTELEFON MIT KARTENLESER VORN Автомоб.тел. сети D с у-вом счит.карт Пд
S672A CD WECHSLER 6-FACH CD-чейнджер на 6 дисков
S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM Система динамиков HiFi
S690A CASSETTENHALTERUNG Держатель для кассет
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Список дилеров Европа
S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Руководство по эксплуатации немецк.
S260A SEITENAIRBAG FUER FAHRER/BEIFAHRER Боковая НПБ для водителя/ пер.пассажира
S411A FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN/HINTEN Стеклоподъемник с электроприводом Пд/Зд
S520A NEBELSCHEINWERFER фары противотуманные
S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG система поддержания заданной скорости
S548A KILOMETERTACHO Спидометр
S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Солнцезащитная штора Зд
S459A SITZVERSTELLUNG, ELEKTR.MIT MEMORY Эл.рег.положения сиденья с функц.памяти
S473A ARMAUFLAGE VORN Подлокотник Пд
S488A LORDOSENSTUETZE FAHRER/BEIFAHRER Поясничная опора водителя и перед.пасс.
S555A BORDCOMPUTER Бортовой компьютер V с ДУ
S602A BORDMONITOR MIT TV Бортовой монитор с ТВ
S694A CD-WECHSLER VORBEREITUNG Подгот.под CD-чейнд.на 6 диск.BMW

//----------------------------------------------------------------

Фотки (на 3-ей странице фотки то, какой она была до makeup'а)
Огромное СПАСИБО Кириллу Chrome @e36club.ru за неоценимую помощь в облагораживании авто!

Последний раз редактировалось alecs; 31.03.2014 в 13:12. Причина: апдейт
 
Ответить с цитированием
Старый 04.06.2012, 10:21   #42
alecs alecs вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для alecs
 
В Клубе с: 29.10.2010
Город: Москва, ЮЗАО
Возраст: 32
Авто: BMW E39 535i
Сообщений: 972
Поблагодарили 30 раз(а)
По умолчанию Re: Еще один новичок в 5-й серии :)

Воткнул на днях Bilstein B6 sport и Eibach Pro-Kit.
До этого сзади стояла пневма, а спереди bilstein B4 с неизвестными пружинами.

Могу сказать что разница, лично для меня, очень ощутима.
Если на B4 и х.з. каких пружинах при медленном переезде лежака
передок еще раза два подпрыгивал (карета, блин), то на B6 и айбахах такого нет.
При этом нет ощущений что подвеска стала зубодробительной и никаких посылок
к тому что бы "позвоночник осыпался в трусы" - нет. Ярко выражено ощущение того,
что улучшилась управляемость. Занижение заметно, но не сильное. Думаю еще немного
осядут пружины, и будет нормально. Фотки в ближайшее время выложу для сравнения (самому интересно).

Толщина заднего стаба заставила посмеяться, но менять на Eibach Anti-Roll Kit пока жабка душит

В общем я очень доволен, и рекомендую такой комплект для
городской езды + ближнее подмосковье
Своих денег всё это добро стоит!

Ньюансы по замене (многабуквЪ).

Как всегда, подготовка заранее сильно помогает, но не спасает от непредвиденных ситуаций.
При замене задних стоек в принципе ничего проблемного не произошло. Главное иметь все
нужные ключи и головки. Задняя полка снимается быстро: снимаем сидушку, подголовники,
спинку дивана (отворачиваем две гайки снизу по краям), затем тянем спинку кверху и на себя.
(это всё для тех, у кого спинка не раскладывается, а просто отверстие в подлокотнике).
Если у есть центральный подголовник - надо открутить его крепление от кузова (4 гайки).
Потом вытаскиваем фонари освещения салона из задних стоек и сами стойки (два пистона как
раз за отверстием для фонаря). Полка на 4 пистонах в салоне (и если есть электрошторка,
то 3 гайки в багажнике). Далее снимаем короба с колонками, и уже под ними видим место
крепления опоры стойки к кузову... (я для удобства еще открутил ремни безопасности).
Далее всё еще проще - вывешиваем заднее колесо (или оба, в зависимости от возможностей),
снимаем его (их), снимаем тормозной суппорт с колодками, откручиваем стабилизатор от стойки,
откручиваем задний верхний рычаг сначала от опоры подшипника колеса, потом от балки.
Когда вынул рычаг, ожидал в руке несколько килограммов, но рычаг весит как пёрышко
Откручиваем болт крепления аммортизатора к опоре подшипника колеса, затем всю стойку от
кузова и собственно всё. Легко и просто при одном большом НО - если у вас ничего
не закисло, не свернулось и не сломалось... я с трудом открутыл рычаги (видать с завода еще)
При замене предка всё оказалось немного проще. Вывешиваем колесо (или оба, в зависимости
от возможностей), снимаем его (их), снимаем тормозной суппорт с колодками, откручиваем
стабилизатор от стойки. Далее откручиваем гайку крепления рулевого наконечника к кулаку.
((Не забываем ослабить гайку на штоке аммортизатора, дабы потом не мучаться с этим))
Если есть съемник - выпрессовываем съемником палец рулевого наконечника. Если нету, то...
Палец наконечника вставляется в кулак через толстую втулку. По началу я думал что она - это
часть пальца. Подпираем поворотный кулак, кладем на эту втулку головку на 21 (защитив резьбу
пальца) и выбиваем аккуратно молотком. Слева у меня выбилось всё это дело очень легко и быстро.
Справа же рулевой наконечник оказался другим - гайка с него скручивается, но палец надо держать
шестигранником, и вылез из кулака он от руки и без втулки (втулка осталась в кулаке)... ппц...
Не забываем отключить провода датчиков в распределительной коробке.
После всего этого откручиваем стойку от кузова, придерживая её снизу, что бы не упала и не
покоцал что-нибудь. Аккуратно тянем её вниз и вытаскиваем из под крыла. Далее ослабляем
болт, который стягивает зажим на кулаке, в который воткнута стойка (можно сделать и до
вытаскивания стойки из под крыла), и слегка проворачивая амморт - вытаскиваем стойку.
Опять таки, казалось бы всё просто, если всё хорошо откручивается и выпрессовывается/выбивается.

Если вывешиваем по одному колесу, то откручивать стабилизатор от стойки (косточки) можно
с хитростью (а то не вылезет из стаба стойка): Сначала открутить гайку крепления стойки к стабу,
потом подложить триногу/кирпич под тормозной диск/опору подшипника колеса и опускать машину
до тех пор пока стаб не разгрузится (а то он перекошен и давит на палец стойки крепления стаба).

Как-то так
зы: зад менял на улице, передок в гараже. самому осилить вполне реально.
__________________
E36, M50B25TU, МКПП, pseudo///M --- продано.
E39, M62B35, МКПП, makeup is in progress... :)
 
Ответить с цитированием
Старый 11.06.2012, 20:54   #43
Gro Gro вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Gro
 
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 32
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,894
Поблагодарили 56 раз(а)
По умолчанию Re: Еще один новичок в 5-й серии :)

Почитал, оооо так ты теперь "пружинистый" )) Респект!
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
 
Ответить с цитированием
Старый 11.06.2012, 21:03   #44
alecs alecs вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для alecs
 
В Клубе с: 29.10.2010
Город: Москва, ЮЗАО
Возраст: 32
Авто: BMW E39 535i
Сообщений: 972
Поблагодарили 30 раз(а)
По умолчанию Re: Еще один новичок в 5-й серии :)

ага прям таки радости нет предела!
очень хорошо на этом комплекте едется и рулится.
конечно уже посещают мысли о более толстом стабе, но жабка душит...

про пневму:
S220A регулятор дорожного просвета:
- задние пневмоамортизаторы (в ЕТК они есть);
- датчики дорожного просвета на Н-образных рычагах;
- компрессор+ЭБУ.
я не хотел выкладывать 36000р. за два пневмоаммортизатора.
очень дорого.
__________________
E36, M50B25TU, МКПП, pseudo///M --- продано.
E39, M62B35, МКПП, makeup is in progress... :)
 
Ответить с цитированием
Старый 11.06.2012, 21:07   #45
Gro Gro вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Gro
 
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 32
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,894
Поблагодарили 56 раз(а)
По умолчанию Re: Еще один новичок в 5-й серии :)

ааааа знач ЕДЦ у тебя стояла, круть.
Сам мечтал о такой, когда искал машину.

Стабы толстые оч. крутая штука. Тем более новье за 18 тык. (у них стоковые резинки полиуретановые вроде), вообще должен быть кайф. (сам пока жлобюсь).
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
 
Ответить с цитированием
Старый 11.06.2012, 21:11   #46
alecs alecs вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для alecs
 
В Клубе с: 29.10.2010
Город: Москва, ЮЗАО
Возраст: 32
Авто: BMW E39 535i
Сообщений: 972
Поблагодарили 30 раз(а)
По умолчанию Re: Еще один новичок в 5-й серии :)

ненене, это не ЕДЦ. это EHC (так в DIS'е называется).
спереди обычная подвеска, а сзади self level suspension.
там не жесткость регулировалась, а высота сзади.
ЕДЦ это другое, и дорогое еще более, чем пневма)))

пневма дурацкая вещь на самом деле... толку от неё ноль.
даже если будет возможность из салона поднимать опускать,
то цена за эту "feature" совершенно не оправданная...
__________________
E36, M50B25TU, МКПП, pseudo///M --- продано.
E39, M62B35, МКПП, makeup is in progress... :)
 
Ответить с цитированием
Старый 11.06.2012, 21:14   #47
Gro Gro вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Gro
 
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 32
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,894
Поблагодарили 56 раз(а)
По умолчанию Re: Еще один новичок в 5-й серии :)

ааааа, я думал в седанах только ЕДЦ.
Ну да цена конечно великовата, особенно с учетом общей стоимости всех этих пружин и спорт-амортов на круг.
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
 
Ответить с цитированием
Старый 11.06.2012, 22:46   #48
freeman freeman вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для freeman
 
В Клубе с: 27.05.2009
Город: Москва
Авто: E39 525МКПП 2003 продана,Е39 525 АКПП 2002 продана,Volvo S60R продана, Теперь V8 и V6 и quattro
Сообщений: 5,125
Поблагодарили 22 раз(а)
По умолчанию Re: Еще один новичок в 5-й серии :)

Цитата:
Сообщение от alecs Посмотреть сообщение
ненене, это не ЕДЦ. это EHC (так в DIS'е называется).
спереди обычная подвеска, а сзади self level suspension.
там не жесткость регулировалась, а высота сзади.
ЕДЦ это другое, и дорогое еще более, чем пневма)))

пневма дурацкая вещь на самом деле... толку от неё ноль.
даже если будет возможность из салона поднимать опускать,
то цена за эту "feature" совершенно не оправданная...
тут как говрится, кому что нравится...

а так хороший вариант подвески получился....
 
Ответить с цитированием
Старый 22.07.2012, 20:19   #49
alecs alecs вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для alecs
 
В Клубе с: 29.10.2010
Город: Москва, ЮЗАО
Возраст: 32
Авто: BMW E39 535i
Сообщений: 972
Поблагодарили 30 раз(а)
По умолчанию Re: Еще один новичок в 5-й серии :)

05.07.12. С утреца перед поездкой на работу, как обычно, дождался завершения прогревочного режима,
после чего привык слушать очень тихую и приятную работу двигла. В этот раз послушать не пришлось.
Моё ухо, натренерованное с годами владения автомобилями bmw реагировать на любой шерох
со стороны авто, сразу выдало сигнал мозгу: "Аларм!!! Рокот из подкапотного! Обязательно проверить!"
Пошел проверять что да как. Слушал-слушал, подумал, вспомнил посты с bmw-форумов. Заглушил
и пошатал муфту. "Точно! Помпе капец, люфт 1-1.5мм, твою ж мать, вчера только всё было в идеале!!!"
Слегка понегодовав, и списав сей косяк на "наверное помпа еще с завода, предыдущий хозяин раздолбай."
поехал на работу при не более 2000 оборотов.
В итоге прикупил hepu, уплотнительное колечко термостата и антифриза, и только вчера 21.07.12 всё это поменял.
Антифриз слил с радиатора и немного с блока через трубки от помпы и само место крепления помпы к блоку.
Менять было интересно и весело, учитывая мешающий диск демпфера, и общую нетривиальность конструкции двигла
Заливал с включенным зажиганием и выставленной максимальной температурой на климате - работала электропомпа.
На удивление старая помпа оказалась тоже hepu. Сей факт меня сначала огорчил, подумал что иновая не долго проживет.
Но глядя на её цвет как снаружи так и изнутри, успокоился. Лет на 5 хватит
ИЗ забавного:
- Не осилил натяжитель ремня. Ну ё моё, чего ж было не сделать его как на M50... эх...
- Двигло с переди в земле всё, надеюсь травка не начнет расти

Добавлено через 11 минут
22.05.12 поменял бензонасос и толивный фильтр.
До этого бензонасос менял только на bmw e36.
В общем-то без косяков прошло, но насос тяжко
было вытаскивать из корпуса с сеткой
__________________
E36, M50B25TU, МКПП, pseudo///M --- продано.
E39, M62B35, МКПП, makeup is in progress... :)
 
Ответить с цитированием
Старый 22.07.2012, 20:30   #50
Gro Gro вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Gro
 
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 32
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,894
Поблагодарили 56 раз(а)
По умолчанию Re: Еще один новичок в 5-й серии :)

Цитата:
Сообщение от alecs Посмотреть сообщение
но насос тяжко
было вытаскивать из корпуса с сеткой
Скок отверток использовал?
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
 
Ответить с цитированием
Старый 22.07.2012, 20:52   #51
azamat azamat вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для azamat
 
В Клубе с: 04.12.2008
Город: KZ
Возраст: 35
Авто: е39 540, е53 3.0
Сообщений: 1,071
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: Еще один новичок в 5-й серии :)

Отличная 535! Хозяину респект!
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
530, новичок :) paulayner Автомобили участников Клуба 39 25.08.2010 23:57