Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 08.05.2013, 10:11   #671
Djuny Djuny вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Djuny
 
В Клубе с: 02.06.2012
Город: Санкт-Петербург
Возраст: 33
Авто: Е-39 М54 В30
Сообщений: 57
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Е39/60 М54. Холодный пуск,пропуски зажигания,вибрация на холодную

Взято из http://www.madi-auto.ru/company/arti...m52tu-m54.html

Характерные неисправности двигателей БМВ М52tu, М54
М52tu, М54 – являются дальнейшим развитием рядных шестицилиндровых бензиновых двигателей. Блоки цилиндров выполнены из алюминиевого сплава с залитой тонкостенной чугунной гильзой. Ресурс рабочей поверхности цилиндра таким образом приблизился к ресурсу М50, и опять появились ремонтные размеры. Но из-за малой высоты маслосъёмных колец, особенно у М54, (чем меньше высота кольца, тем больше склонность к коксованию) расход масла 1л на 1000км достигается, в среднем, уже к пробегу 200 тысяч километров. Прогар поршня для этих моторов нетипичен, при большом расходе масла прогорают выпускные клапана. На этих моторах, как и на всех последующих, установлена система Double VANOS, то есть в процессе работы система управления двигателем корректирует положение распределительных валов относительно коленчатого. Основная неисправность этой системы – неправильная начальная фазировка распределительных валов при неквалифицированном ремонтном воздействии. Часто встречаются отказы датчиков положения распределительных валов (ДПРВ).
«Визитной карточкой» этих моторов являются «Пропуски воспламенения на стадии прогрева…». Проявляется эта неисправность тем чаще, чем ниже температура окружающей среды. Суть проблемы в следующем: при запуске двигателя, деталями, температура которых начинает увеличиваться быстрее всего, являются клапана. Они нагреваются и удлиняются. Задача гидравлического компенсатора теплового зазора как раз в том и заключается, чтобы компенсировать изменение размерной цепи привода клапана. Но старые, закоксовавшиеся гидрокомпенсаторы на густом холодном масле не справляются со своей задачей – удлинившиеся клапана перестают полностью закрываться и часть рабочего тела покидает цилиндр на тактах сжатие – расширение. Эффективность работы цилиндра при этом падает. Блок управления двигателем контролирует эффективность работы цилиндров и при снижении её ниже порогового значения считает, что дальнейшая работа цилиндра со столь низкой эффективностью вредит экологии и может привести к разрушению катализатора. В этой ситуации блок управления выключает подачу топлива в соответствующий цилиндр и заносит код неисправности. Обычно это происходит через 20 – 30 секунд после запуска холодного двигателя. Если двигатель заглушить, сделать паузу в 10 – 15 секунд, а затем снова запустить, то работать вначале он будет ровно (за это время температура клапанов и головки блока цилиндров выровняются), но потом, если двигатель не успел прогреться, опять может произойти отключение цилиндра. «Лечится» эта проблема заменой гидрокомпенсаторов.
 
Ответить с цитированием
Старый 08.05.2013, 10:24   #672
moroz-78 moroz-78 вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для moroz-78
 
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 18,609
Поблагодарили 125 раз(а)
По умолчанию Re: Е39/60 М54. Холодный пуск,пропуски зажигания,вибрация на холодную

Америку открыл
__________________
появился дизель
 
Ответить с цитированием
Старый 08.05.2013, 11:00   #673
Djuny Djuny вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Djuny
 
В Клубе с: 02.06.2012
Город: Санкт-Петербург
Возраст: 33
Авто: Е-39 М54 В30
Сообщений: 57
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Е39/60 М54. Холодный пуск,пропуски зажигания,вибрация на холодную

Цитата:
Сообщение от moroz-78 Посмотреть сообщение
Америку открыл
Простите господин!
Зачем тогда вообще эта тема нужна????
 
Ответить с цитированием
Старый 08.05.2013, 11:02   #674
moroz-78 moroz-78 вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для moroz-78
 
В Клубе с: 19.10.2011
Город: между МСК и Зауральем
Авто: бмв
Сообщений: 18,609
Поблагодарили 125 раз(а)
По умолчанию Re: Е39/60 М54. Холодный пуск,пропуски зажигания,вибрация на холодную

ты б эту тему всю прочитал, этот вывод на первых страницах сделан
__________________
появился дизель
 
Ответить с цитированием
Старый 06.07.2013, 12:02   #675
ilyaberch ilyaberch вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 03.05.2012
Город: Сыктывкар
Авто: E53 3.0
Сообщений: 126
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Е39/60 М54. Холодный пуск,пропуски зажигания,вибрация на холодную

Ребята, возможно повторюсь. Мотор М52TU хочу сам поменять гидрики, заодно и МСК, ванос перебрать и раскоксовку сделать, без спец инструмента это вообще реально? Смотрел, что нужен шаблон для выставления фаз и фиксатор валов, но в тоже время кто то пишет что обходились и без этого. Вопрос-стоит ли лесть? В городе сервисов нормальных нету с инструментами, приедается на замену ехать за 500 верст или покупать съемники, если не трудно киньте ссылку плиззз
 
Ответить с цитированием
Старый 06.07.2013, 16:48   #676
Калямба 525 Калямба 525 вне форума
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,021
Поблагодарили 278 раз(а)
По умолчанию Re: Е39/60 М54. Холодный пуск,пропуски зажигания,вибрация на холодную

Если есть навыки и хоть не большой, но положительный опыт ковыряния в движках, то можно и самому сделать. Я всё сам сделал без спец.инструмента. http://bmw5erclub.ru/forum/showthread.php?t=45564
Темки тока изучи по внимательней по VANOS и колпачкам. Там и размеры приспособ есть.
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
 
Ответить с цитированием
Старый 08.07.2013, 14:16   #677
ilyaberch ilyaberch вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 03.05.2012
Город: Сыктывкар
Авто: E53 3.0
Сообщений: 126
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Е39/60 М54. Холодный пуск,пропуски зажигания,вибрация на холодную

Калямба 525, спасибо, все в принципе наглядно, но только скока я не читал, не могу понять в чем заключается сама регулировка фаз, что там крутиться и регулируется...
 
Ответить с цитированием
Старый 08.07.2013, 15:34   #678
Калямба 525 Калямба 525 вне форума
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,021
Поблагодарили 278 раз(а)
По умолчанию Re: Е39/60 М54. Холодный пуск,пропуски зажигания,вибрация на холодную

Ну, это сложно понять...
А если серьёзно, то пока не залезешь сам и не увидишь все эти звёздочки/шлицевые валы своими глазами, толком не въедешь. Если общими словами, то с помощью устройства VANOS распреды прокручиваются относительно звёздочек с помощью шлицевых валов. А вот выставить эти звёздочки в начальное положение относительно валов как раз и помогает эта приблуда, которая вместо VANOS крепится.
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
 
Ответить с цитированием
Старый 08.07.2013, 16:09   #679
ilyaberch ilyaberch вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 03.05.2012
Город: Сыктывкар
Авто: E53 3.0
Сообщений: 126
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Е39/60 М54. Холодный пуск,пропуски зажигания,вибрация на холодную

Калямба 525, все понятно, почитал ветку с присбособами, нашел чертеж, поеду к токарю, скока загнет за выточку и в бой, гидрики, мск, ремкомплект ваноса и раскоксовка, дело тут даже не в экономии денег на ремонт, а просто даже интересно самому сделать да и в сервисах не беруться без приспособ...
 
Ответить с цитированием
Старый 08.07.2013, 18:16   #680
Калямба 525 Калямба 525 вне форума
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,021
Поблагодарили 278 раз(а)
По умолчанию Re: Е39/60 М54. Холодный пуск,пропуски зажигания,вибрация на холодную

Цитата:
Сообщение от ilyaberch Посмотреть сообщение
а просто даже интересно самому сделать
Это тоже. А ещё я сервисам в нашем городке не доверяю. Нет у нас спецов по BMW. Лучше поглубже самому разобраться, и сделать. Конечно навыки и опыт тоже нужны, но в конце концов не Боги горшки обжигают.)
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 пропуски в зажигании, обедненная смесь tomil 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 21 20.09.2011 11:47
E39 Пропуски зажигания и плавность хода. Andrei 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 14 11.03.2011 07:11
дует холодный воздух asterixne 64 - Отопление и кондиционирование 9 26.10.2010 13:51
Пропуски в зажигании, помогите советом пожалуйста avto-master 13; 16; 18 - Система подачи топлива; Система выпуска ОГ 22 05.09.2010 11:38
Проблемы на холодный двс Breeder 13; 16; 18 - Система подачи топлива; Система выпуска ОГ 5 28.03.2009 06:15