E39 Е39/60 М54. Холодный пуск,пропуски зажигания,вибрация на холодную

[Bulcka]

я менял.
проблема такая же.
не помогло.

[GUN]

То есть вы хотите сказать, что 10 секунд тряски, потом выход на норм обороты и это уже двигатель прогрелся?! сомнительно... У меня такая именно проблема.

[MAN]

Что слишком распостранённая проблема, а диагнозов масса

[ChipX]

Сообщение от kesha Многие наверное, уже сталкивались с данным явлением - после запуска двигателя, особенно при низких температурах появляется вибрация. Причина - пропуски зажигания одного или нескольких цилиндров. самое неприятное в этом, что точной панацеи нет - каждому двигателю все помогает по-разному. Итак, что же может помочь в данной ситуации: 1. Обновление программного обеспечения блока управления двигателем (перепрошивка, перепрограммирование и тп - кто как называет) 2. Промывка форсунок (естественно без снятия - еще и нагар с клапанов смоем немного) 3. Замена свечей (естественно двухконтактные тока рассматриваются, а уж после промывки замена обязательна) 4. И крайний случай - механическое повреждение головки блока (имеется микротрещина, или неплотность клапанов, неисправность гидрокомпенсаторов) Вот такие возможны причины - первые три - "малая кровь" так сказать, четвертая - уже большая...

читайте тему внимательно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !
я прям не знаю.я уже столько раз отписывался,а вы все свечи,катушки,лямбды меняете...ну-ну меняйте.

[GUN]

надо по другому писать в таком случае: "голову отдаю что гидрокомпенсаторы и верну все затраченные средства, если это не они..." а остальное не серьезно звучит. Слишком большая цена, чтобы вот так вот взять и поменять, потому что отписано на форуме. Наводящие вопросы в таком случае... почему машину трясет именно на холодную и погоду тоже и именно 10-15 секунд? Почему они не стрекочат ни при заводе, ни на горячую, никак? Почему кроме кратковременной тряски автомобиль выдает абсолютно нормальные расходы бензина, масла, ни чеков, ни лампочек и т.д..? То есть мы меняем компенсаторы, чтобы тупо избавиться от 10-ти секундного дискомфорта утром??? Неубедительно...

[ChipX]

Читай мои посты в этой теме многими страницами ранее,как человеку заменили все что можно и ниче не помогало.все отказывались верить что гидрики,типа таких как ты все логику искали.даже когда в германию послали запрос и пришел ответ что гидрики ,все равно не верили.гидрики ина стоят 12к плюс работа 5-6.все разводы на разных диагностиках выйдут дороже. Верить или не верить это дело ваше.если колбасит на ТОЛЬКО на холодную,а потом проходит -вердикт очевиден.

[ChipX]

Не хотите не меняйте.дело ваше,тока ваши 10 -15 секунд,в будущем перерастут в чек эндж и вырубанию горшка опять же только на холодную,на горячую все так же будет хорошо.а ошибки будут все те же-пропуски.

[Алексей 530]

Тогда встречный вопрос: Почему тогда у меня за все время обладания авто такое происходило 2 раза, причем не ждал 10 сек, а сразу глушил и заводил и все ОК! Было это не в морозы, а сейчас заводится при меньшей температуре на улице без проблем...

[Alien540]

У меня эта проблема тож есть. Кучу обсуждений по этой проблеме перечитал на разных форумах и поддерживаю ChipX.
Мне меняли свечи, меняли местами катушки-не помогает.
если речь идет о M54, то это гидрокомпенсаторы в подавляющем большистве случаев.
пружинки клапанов более слабые по сравнению с M52, клапан на холодную пока масло еще густое не дает закрыться, комп чтобы не губить катализатор отключает проблемные горшки, загорается check.
Когда двигатель поработал немного, клапан уже закрывается. Глушишь, заводишь, комп включает отключенный цилиндр и все ОК.

[Lapenkov]

А что, может из-за масла колбасить??? По моему у меня тоже после замены стало трусить... Или все же масло не причем?