Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.11.2010, 14:38   #121
Bulcka Bulcka вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Bulcka
 
В Клубе с: 25.11.2010
Город: Москва
Возраст: 37
Авто: 525 IA
Сообщений: 13
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Вибрация на холодную

я менял.
проблема такая же.
не помогло.
__________________
Булка
 
Ответить с цитированием
Старый 25.11.2010, 15:40   #122
GUN GUN на форуме
Старожил
 
Аватар для GUN
 
В Клубе с: 01.04.2010
Город: Москва
Авто: 525
Сообщений: 3,485
Поблагодарили 26 раз(а)
По умолчанию Re: Вибрация на холодную

То есть вы хотите сказать, что 10 секунд тряски, потом выход на норм обороты и это уже двигатель прогрелся?! сомнительно... У меня такая именно проблема.
 
Ответить с цитированием
Старый 26.11.2010, 01:25   #123
MAN MAN вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для MAN
 
В Клубе с: 04.07.2009
Город: Собянинск
Возраст: 35
Авто: LR Diskovery |||
Сообщений: 5,059
Поблагодарили 18 раз(а)
По умолчанию Re: Вибрация на холодную

Что слишком распостранённая проблема, а диагнозов масса
__________________
Летайте самолётами BMW
 
Ответить с цитированием
Старый 26.11.2010, 06:28   #124
ChipX ChipX вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для ChipX
 
В Клубе с: 02.11.2008
Город: Saint-P.Central District
Возраст: 29
Авто: W212 E300
Сообщений: 5,032
Поблагодарили 12 раз(а)
По умолчанию Re: Вибрация на холодную

Цитата:
Сообщение от kesha Посмотреть сообщение
Многие наверное, уже сталкивались с данным явлением - после запуска двигателя, особенно при низких температурах появляется вибрация. Причина - пропуски зажигания одного или нескольких цилиндров. самое неприятное в этом, что точной панацеи нет - каждому двигателю все помогает по-разному. Итак, что же может помочь в данной ситуации:

1. Обновление программного обеспечения блока управления двигателем (перепрошивка, перепрограммирование и тп - кто как называет)

2. Промывка форсунок (естественно без снятия - еще и нагар с клапанов смоем немного)

3. Замена свечей (естественно двухконтактные тока рассматриваются, а уж после промывки замена обязательна)

4. И крайний случай - механическое повреждение головки блока (имеется микротрещина, или неплотность клапанов, неисправность гидрокомпенсаторов)

Вот такие возможны причины - первые три - "малая кровь" так сказать, четвертая - уже большая...

читайте тему внимательно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !
я прям не знаю.я уже столько раз отписывался,а вы все свечи,катушки,лямбды меняете...ну-ну меняйте.
 
Ответить с цитированием
Старый 26.11.2010, 07:30   #125
GUN GUN на форуме
Старожил
 
Аватар для GUN
 
В Клубе с: 01.04.2010
Город: Москва
Авто: 525
Сообщений: 3,485
Поблагодарили 26 раз(а)
По умолчанию Re: Вибрация на холодную

надо по другому писать в таком случае: "голову отдаю что гидрокомпенсаторы и верну все затраченные средства, если это не они..." а остальное не серьезно звучит. Слишком большая цена, чтобы вот так вот взять и поменять, потому что отписано на форуме. Наводящие вопросы в таком случае... почему машину трясет именно на холодную и погоду тоже и именно 10-15 секунд? Почему они не стрекочат ни при заводе, ни на горячую, никак? Почему кроме кратковременной тряски автомобиль выдает абсолютно нормальные расходы бензина, масла, ни чеков, ни лампочек и т.д..? То есть мы меняем компенсаторы, чтобы тупо избавиться от 10-ти секундного дискомфорта утром??? Неубедительно...
 
Ответить с цитированием
Старый 26.11.2010, 09:09   #126
ChipX ChipX вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для ChipX
 
В Клубе с: 02.11.2008
Город: Saint-P.Central District
Возраст: 29
Авто: W212 E300
Сообщений: 5,032
Поблагодарили 12 раз(а)
По умолчанию Re: Вибрация на холодную

Читай мои посты в этой теме многими страницами ранее,как человеку заменили все что можно и ниче не помогало.все отказывались верить что гидрики,типа таких как ты все логику искали.даже когда в германию послали запрос и пришел ответ что гидрики ,все равно не верили.гидрики ина стоят 12к плюс работа 5-6.все разводы на разных диагностиках выйдут дороже. Верить или не верить это дело ваше.если колбасит на ТОЛЬКО на холодную,а потом проходит -вердикт очевиден.
 
Ответить с цитированием
Старый 26.11.2010, 09:14   #127
ChipX ChipX вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для ChipX
 
В Клубе с: 02.11.2008
Город: Saint-P.Central District
Возраст: 29
Авто: W212 E300
Сообщений: 5,032
Поблагодарили 12 раз(а)
По умолчанию Re: Вибрация на холодную

Не хотите не меняйте.дело ваше,тока ваши 10 -15 секунд,в будущем перерастут в чек эндж и вырубанию горшка опять же только на холодную,на горячую все так же будет хорошо.а ошибки будут все те же-пропуски.
 
Ответить с цитированием
Старый 26.11.2010, 19:14   #128
Алексей 530 Алексей 530 вне форума
Модератор
 
Аватар для Алексей 530
 
В Клубе с: 06.01.2010
Город: Новороссийск
Возраст: 39
Авто: M54B30
Сообщений: 13,843
Поблагодарили 620 раз(а)
По умолчанию Re: Вибрация на холодную

Тогда встречный вопрос: Почему тогда у меня за все время обладания авто такое происходило 2 раза, причем не ждал 10 сек, а сразу глушил и заводил и все ОК! Было это не в морозы, а сейчас заводится при меньшей температуре на улице без проблем...
__________________
Есть вопрос??? Задай его в личку!!!
 
Ответить с цитированием
Старый 26.11.2010, 19:27   #129
Alien540 Alien540 вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 24.01.2010
Город: Москва
Возраст: 41
Авто: BMW 540
Сообщений: 446
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: Вибрация на холодную

У меня эта проблема тож есть. Кучу обсуждений по этой проблеме перечитал на разных форумах и поддерживаю ChipX.
Мне меняли свечи, меняли местами катушки-не помогает.
если речь идет о M54, то это гидрокомпенсаторы в подавляющем большистве случаев.
пружинки клапанов более слабые по сравнению с M52, клапан на холодную пока масло еще густое не дает закрыться, комп чтобы не губить катализатор отключает проблемные горшки, загорается check.
Когда двигатель поработал немного, клапан уже закрывается. Глушишь, заводишь, комп включает отключенный цилиндр и все ОК.

Последний раз редактировалось Alien540; 28.11.2010 в 21:28.
 
Ответить с цитированием
Старый 27.11.2010, 07:40   #130
Lapenkov Lapenkov вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 04.06.2010
Город: Киев
Авто: е39
Сообщений: 28
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Вибрация на холодную

А что, может из-за масла колбасить??? По моему у меня тоже после замены стало трусить... Или все же масло не причем?
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 2 (пользователей: 0 , гостей: 2)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 пропуски в зажигании, обедненная смесь tomil 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 21 20.09.2011 11:47
E39 Пропуски зажигания и плавность хода. Andrei 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 14 11.03.2011 07:11
дует холодный воздух asterixne 64 - Отопление и кондиционирование 9 26.10.2010 13:51
Пропуски в зажигании, помогите советом пожалуйста avto-master 13; 16; 18 - Система подачи топлива; Система выпуска ОГ 22 05.09.2010 11:38
Проблемы на холодный двс Breeder 13; 16; 18 - Система подачи топлива; Система выпуска ОГ 5 28.03.2009 06:15