|
|
Регистрация
|
Форум
|
Гараж
|
Сообщество |
![]() |
Сообщения за день
|
Справка |
Правила
|
Поиск
|
|
|
|
|
Опции темы | Опции просмотра |
![]() |
#122 |
Старожил
В Клубе с: 01.04.2010
Город: Москва
Авто: 525
Сообщений: 3,963
Поблагодарили 27 раз(а)
|
![]()
То есть вы хотите сказать, что 10 секунд тряски, потом выход на норм обороты и это уже двигатель прогрелся?! сомнительно... У меня такая именно проблема.
|
![]() |
![]() |
#124 | |
Старики-Разбойники
В Клубе с: 02.11.2008
Город: Saint-P.Central District
Возраст: 30
Авто: W212 E300
Сообщений: 5,033
Поблагодарили 12 раз(а)
|
![]() Цитата:
читайте тему внимательно!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ! я прям не знаю.я уже столько раз отписывался,а вы все свечи,катушки,лямбды меняете...ну-ну меняйте. |
|
![]() |
![]() |
#125 |
Старожил
В Клубе с: 01.04.2010
Город: Москва
Авто: 525
Сообщений: 3,963
Поблагодарили 27 раз(а)
|
![]()
надо по другому писать в таком случае: "голову отдаю что гидрокомпенсаторы и верну все затраченные средства, если это не они..." а остальное не серьезно звучит. Слишком большая цена, чтобы вот так вот взять и поменять, потому что отписано на форуме. Наводящие вопросы в таком случае... почему машину трясет именно на холодную и погоду тоже и именно 10-15 секунд? Почему они не стрекочат ни при заводе, ни на горячую, никак? Почему кроме кратковременной тряски автомобиль выдает абсолютно нормальные расходы бензина, масла, ни чеков, ни лампочек и т.д..? То есть мы меняем компенсаторы, чтобы тупо избавиться от 10-ти секундного дискомфорта утром??? Неубедительно...
|
![]() |
![]() |
#126 |
Старики-Разбойники
В Клубе с: 02.11.2008
Город: Saint-P.Central District
Возраст: 30
Авто: W212 E300
Сообщений: 5,033
Поблагодарили 12 раз(а)
|
![]()
Читай мои посты в этой теме многими страницами ранее,как человеку заменили все что можно и ниче не помогало.все отказывались верить что гидрики,типа таких как ты все логику искали.даже когда в германию послали запрос и пришел ответ что гидрики ,все равно не верили.гидрики ина стоят 12к плюс работа 5-6.все разводы на разных диагностиках выйдут дороже. Верить или не верить это дело ваше.если колбасит на ТОЛЬКО на холодную,а потом проходит -вердикт очевиден.
|
![]() |
![]() |
#127 |
Старики-Разбойники
В Клубе с: 02.11.2008
Город: Saint-P.Central District
Возраст: 30
Авто: W212 E300
Сообщений: 5,033
Поблагодарили 12 раз(а)
|
![]()
Не хотите не меняйте.дело ваше,тока ваши 10 -15 секунд,в будущем перерастут в чек эндж и вырубанию горшка опять же только на холодную,на горячую все так же будет хорошо.а ошибки будут все те же-пропуски.
|
![]() |
![]() |
#128 |
Модератор
В Клубе с: 06.01.2010
Город: Новороссийск
Возраст: 39
Авто: M54B30
Сообщений: 13,958
Поблагодарили 624 раз(а)
|
![]()
Тогда встречный вопрос: Почему тогда у меня за все время обладания авто такое происходило 2 раза, причем не ждал 10 сек, а сразу глушил и заводил и все ОК! Было это не в морозы, а сейчас заводится при меньшей температуре на улице без проблем...
![]()
__________________
Есть вопрос??? Задай его в личку!!! |
![]() |
![]() |
#129 |
Завсегдатай
В Клубе с: 24.01.2010
Город: Москва
Возраст: 42
Авто: BMW 540
Сообщений: 446
Поблагодарили 2 раз(а)
|
![]()
У меня эта проблема тож есть. Кучу обсуждений по этой проблеме перечитал на разных форумах и поддерживаю ChipX.
Мне меняли свечи, меняли местами катушки-не помогает. если речь идет о M54, то это гидрокомпенсаторы в подавляющем большистве случаев. пружинки клапанов более слабые по сравнению с M52, клапан на холодную пока масло еще густое не дает закрыться, комп чтобы не губить катализатор отключает проблемные горшки, загорается check. Когда двигатель поработал немного, клапан уже закрывается. Глушишь, заводишь, комп включает отключенный цилиндр и все ОК. Последний раз редактировалось Alien540; 28.11.2010 в 21:28. |
![]() |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
![]() |
||||
Тема | Автор | Форум | Ответов | Последнее сообщение |
E39 пропуски в зажигании, обедненная смесь | tomil | 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя | 21 | 20.09.2011 11:47 |
E39 Пропуски зажигания и плавность хода. | Andrei | 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя | 14 | 11.03.2011 07:11 |
дует холодный воздух | asterixne | 64 - Отопление и кондиционирование | 9 | 26.10.2010 13:51 |
Пропуски в зажигании, помогите советом пожалуйста | avto-master | 13; 16; 18 - Система подачи топлива; Система выпуска ОГ | 22 | 05.09.2010 11:38 |
Проблемы на холодный двс | Breeder | 13; 16; 18 - Система подачи топлива; Система выпуска ОГ | 5 | 28.03.2009 06:15 |