Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 23; 24 - МКПП; АКПП

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.02.2009, 14:32   #11
Dmitry Dmitry вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Dmitry
 
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 13,354
Поблагодарили 176 раз(а)
По умолчанию Re: Знатокам АКПП

Цитата:
Сообщение от kvazo
Пока 2- 0 в пользу автомату.
А в чем же его преимущество.
Ну как в чем, в основном конечно это пробки, в пробках класс, нажал тормоз - остановился, отпустил - поехал. Но т.к. в Москве к примеру почти везде и всегда пробки, то ИМХО в Москве только АКПП. Хотя мое мнение при просто городской езде АКПП тоже намного приятней механики, не надо постоянно дергать ручку и сцепление, намного проще управление... ну это так же как электростеклоподъемники: можно и в ручную, но с ними лучше. Считается что на трассе с АКПП хуже, хотя мое мнение - ничем не хуже. С простой АКПП дейсвительно есть проблема, что обгоны выполняются либо на 4-й, т.е. еле-еле, либо в кике, т.е. быстро, но с большим перерасходом топлива и ресурса двигателя и КПП. Но на БМВ с типтроником таких проблем нету, чуть по-глубже нажал на педальку она сама и переключиться вниз. Если надо заранее, то есть спортивный и ручной режим. Говорят с АКПП больше расход, но я лично не замечал этого, тем более что современная АКПП переключается порой намного правильней чем среднестатический водитель.

Мое мнение такого, если двигатель слабенький (особенно когда до 2-х литров), то лучше МКПП, т.к. на слабом двигателе ощущается что с АКПП хуже динамика и больше расход. А если двигатель достаточно мощный, то одназначно АКПП лучше. ИМХО с механикой не оценить всего комфорта предоставляемого автомобилем бизнес-класса.

По самой АКПП могу сказать что на БМВ автомат работает намного быстрее чем на 210-м Мерседесе с АКПП 722.6. Про мерседесовскую 722.4 вообще молчу, там все очень плавно и размеренно
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
 
Ответить с цитированием
Старый 25.02.2009, 15:38   #12
Alex009 Alex009 вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Alex009
 
В Клубе с: 14.04.2008
Город: Королёв
Авто: -
Сообщений: 13,358
Поблагодарили 109 раз(а)
По умолчанию Re: Знатокам АКПП

Цитата:
Сообщение от Dmitry
Мое мнение такого, если двигатель слабенький (особенно когда до 2-х литров), то лучше МКПП, т.к. на слабом двигателе ощущается что с АКПП хуже динамика и больше расход. А если двигатель достаточно мощный, то одназначно АКПП лучше. ИМХО с механикой не оценить всего комфорта предоставляемого автомобилем бизнес-класса.
С выделенным не согласен.
М5 => 5 литров => ручка =>.....мммммммммм :mmm:
__________________
Для детей есть специальное порно, также, как и шампанское. Оно так и называется - детским. (с)
 
Ответить с цитированием
Старый 25.02.2009, 18:05   #13
Samotlor Samotlor вне форума
Модератор
 
Аватар для Samotlor
 
В Клубе с: 19.10.2008
Город: Нижневартовск
Возраст: 31
Авто: LC 200
Сообщений: 4,850
Поблагодарили 80 раз(а)
По умолчанию Re: Знатокам АКПП

Были и те и другие....Часто далеко катаюсь и раз с друганом на Аккорде вдали от дома,крякнул стартер(вышли из придорожного кафе и аллес,дома разобрали-1на из пластин токоприёмника вылезла нах. :red: ) толкнули тачку и домой-еще 1200 км.Это -раз.Раскачать в снегу или грязи-2.Да и потдыкать самому нравится. Адаптивный -хорошо,но не всегда делает,то что ты хочешь.ИМХО. На противоположной чаше-пробки,но это не стихия БМВ.Мне- МКПП. Может ,потом лет через 30.
З.Ы. со стеклоподьёмниками сравнение не совсем корректное..
 
Ответить с цитированием
Старый 25.02.2009, 20:16   #14
Dmitry Dmitry вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Dmitry
 
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 13,354
Поблагодарили 176 раз(а)
По умолчанию Re: Знатокам АКПП

Цитата:
Сообщение от Samotlor
Были и те и другие....Часто далеко катаюсь и раз с друганом на Аккорде вдали от дома,крякнул стартер(вышли из придорожного кафе и аллес,дома разобрали-1на из пластин токоприёмника вылезла нах. :red: ) толкнули тачку и домой-еще 1200 км.Это -раз.Раскачать в снегу или грязи-2.Да и потдыкать самому нравится. Адаптивный -хорошо,но не всегда делает,то что ты хочешь.ИМХО. На противоположной чаше-пробки,но это не стихия БМВ.Мне- МКПП. Может ,потом лет через 30.
З.Ы. со стеклоподьёмниками сравнение не совсем корректное..
У меня тоже и с механикой и с АКПП были.. впрочем и сейчас у меня по мимо Бэхи Мерседес с АКПП и Нива понятно с чем С выделенным в общем согласен, действительно с МКПП больше шансов выбраться из грязи, но согласитесь глубокая грязь - это тоже далеко не стихия е39, впрочем даже Х5 для лазанья по полям не особо рассчитана. Согласен что иногда хочется самому управлять машиной, особенно когда на Ниву сажусь охватывает ощущения что я управляю машиной, а не машина мной. Хотя сравнение с Нивой мягко говоря не корректное, но ощущение того что все зависит теперь уже от меня очень резко ощущается именно при таком контрасте. Но стоит попасть в пробку и сразу же резко меняется мнение, уже не хочется управлять черепашьим ходом, пусть лучше машина сама делает максимум операций, все равно удовольствия от вождения после двух часов "тронулся-остановился" нету. А к сожелению в Москве хотим мы этого или нет пробки постоянны, хоть не хочется с табуном под капотом плестись за вонючем Камазом, а что делать((( Другой большой плюс МКПП - это большая ремонтопригодность. В Москве проблем с ремонтом нету (ну относительно конечно), а где-нибудь в регионах отремонтировать АКПП - большая проблема. В общем правильного выбора между АКПП и МКПП нету, все зависит от того где и как вы обычно ездите. Если бы ответ был столь очевиден, то не выпускали бы параллейно АКПП и МКПП уже столько лет подряд.
P.S. Сравнивал со стеклоподъемниками в том смысле, что АКПП - это в первую очередь комфорт. АКПП позволяет принять более расслабленную позу, совершать меньше телодвижений, меньше напрягаться за рулем. Опять же это наиболее актуально в городском цикле, где с механикой особо не расслабишься. Хотя с другой стороны расслабленная езда - не стиль БМВ. Но что делать, я же с Мерседеса пересел...
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
 
Ответить с цитированием
Старый 25.02.2009, 20:23   #15
Андрюха Андрюха вне форума
Admin
 
Аватар для Андрюха
 
В Клубе с: 25.03.2008
Город: :Город
Авто: F01 Polo 6R
Сообщений: 12,491
Поблагодарили 117 раз(а)
По умолчанию Re: Знатокам АКПП

Цитата:
Сообщение от Dmitry
Если бы ответ был столь очевиден, то не выпускали бы параллейно АКПП и МКПП уже столько лет подряд.
Ну нескажи,я думаю на сегодняшний день АКПП если не больше,то явно не меньше пользуется спросом чем МКПП.А если сравнить ето с годами едак 95–98,то там АКПП вообще в основном на Ешках,7ках и А8 стояли.Думаю ещё пару тройку лет и АКПП будет стоять на 80% авто.
 
Ответить с цитированием
Старый 25.02.2009, 20:24   #16
Samotlor Samotlor вне форума
Модератор
 
Аватар для Samotlor
 
В Клубе с: 19.10.2008
Город: Нижневартовск
Возраст: 31
Авто: LC 200
Сообщений: 4,850
Поблагодарили 80 раз(а)
По умолчанию Re: Знатокам АКПП

Пробки-пробки.. :red: полностью согласен..тем не менее,наличие "вёсел" напрямую указывает на уценку,а вот МКПП отнюдь
 
Ответить с цитированием
Старый 26.02.2009, 08:13   #17
kvazo kvazo вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для kvazo
 
В Клубе с: 19.02.2009
Город: Санкт-Петербург
Возраст: 34
Авто: Patroll
Сообщений: 89
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Знатокам АКПП

Цитата:
Сообщение от Dmitry
Цитата:
Сообщение от Samotlor
Были и те и другие....Часто далеко катаюсь и раз с друганом на Аккорде вдали от дома,крякнул стартер(вышли из придорожного кафе и аллес,дома разобрали-1на из пластин токоприёмника вылезла нах. :red: ) толкнули тачку и домой-еще 1200 км.Это -раз.Раскачать в снегу или грязи-2.Да и потдыкать самому нравится. Адаптивный -хорошо,но не всегда делает,то что ты хочешь.ИМХО. На противоположной чаше-пробки,но это не стихия БМВ.Мне- МКПП. Может ,потом лет через 30.
З.Ы. со стеклоподьёмниками сравнение не совсем корректное..
У меня тоже и с механикой и с АКПП были.. впрочем и сейчас у меня по мимо Бэхи Мерседес с АКПП и Нива понятно с чем С выделенным в общем согласен, действительно с МКПП больше шансов выбраться из грязи, но согласитесь глубокая грязь - это тоже далеко не стихия е39, впрочем даже Х5 для лазанья по полям не особо рассчитана. Согласен что иногда хочется самому управлять машиной, особенно когда на Ниву сажусь охватывает ощущения что я управляю машиной, а не машина мной. Хотя сравнение с Нивой мягко говоря не корректное, но ощущение того что все зависит теперь уже от меня очень резко ощущается именно при таком контрасте. Но стоит попасть в пробку и сразу же резко меняется мнение, уже не хочется управлять черепашьим ходом, пусть лучше машина сама делает максимум операций, все равно удовольствия от вождения после двух часов "тронулся-остановился" нету. А к сожелению в Москве хотим мы этого или нет пробки постоянны, хоть не хочется с табуном под капотом плестись за вонючем Камазом, а что делать((( Другой большой плюс МКПП - это большая ремонтопригодность. В Москве проблем с ремонтом нету (ну относительно конечно), а где-нибудь в регионах отремонтировать АКПП - большая проблема. В общем правильного выбора между АКПП и МКПП нету, все зависит от того где и как вы обычно ездите. Если бы ответ был столь очевиден, то не выпускали бы параллейно АКПП и МКПП уже столько лет подряд.
P.S. Сравнивал со стеклоподъемниками в том смысле, что АКПП - это в первую очередь комфорт. АКПП позволяет принять более расслабленную позу, совершать меньше телодвижений, меньше напрягаться за рулем. Опять же это наиболее актуально в городском цикле, где с механикой особо не расслабишься. Хотя с другой стороны расслабленная езда - не стиль БМВ. Но что делать, я же с Мерседеса пересел...

Кстати еще вопрос, т.к. мы заговорили о расходе.
На сколько расход топлива отличается от 520-523-525-528-530-535
А также по запчастям.
Особенно интересует 525-528-535
Просто смотря на ценник, я заметил, что чем больше оббьем, тем машина дешевле, вообще наоборот как в салоне у дилера при покупки новой. :Floooood: :sorry:
 
Ответить с цитированием
Старый 27.12.2009, 19:59   #18
X514 X514 вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для X514
 
В Клубе с: 24.12.2009
Город: Санкт-Петербург
Авто: е53d
Сообщений: 189
Поблагодарили 34 раз(а)
По умолчанию Re: Когда появился и на какие модели шел типтроник?

стаж вождения 12 лет и все на ручке в сентябре взял 523 акпп-сознательно,катаюсь и писаю от удовольствия,хочу позажигать-ручной режим и полетел хотя и в обычном режиме мало кто обманет!
 
Ответить с цитированием
Старый 28.12.2009, 01:05   #19
Helden Helden вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Helden
 
В Клубе с: 30.10.2008
Город: Москва
Возраст: 39
Авто: 850
Сообщений: 1,824
Поблагодарили 4 раз(а)
По умолчанию Re: Когда появился и на какие модели шел типтроник?

Степы раза в 1,5 еще и надежнее обычных автоматом, почему то... при том что внутри практически индентичны - из собственного опыта и мнение друзей и сервисменов. У меня степ прошел 370тыщ и еще ездил прекрасно, когда продал свой туринг.
 
Ответить с цитированием
Старый 28.12.2009, 16:22   #20
K13A K13A вне форума
Партнеры Клуба
 
Аватар для K13A
 
В Клубе с: 16.03.2009
Город: Орел
Возраст: 38
Авто: х5
Сообщений: 1,267
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: Знатокам АКПП

Цитата:
Сообщение от Андрюха Посмотреть сообщение
с конца 97ого,кроме 525тдс
на 535/540 сразу степ ставили, с 96го
__________________
АВТО-ДИАГНОСТИКА.РФ
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 появился стук в МКПП( Тракторист 23; 24 - МКПП; АКПП 11 20.03.2011 12:00
Какие у нас модели? ///MaxSP Основная конференция 91 29.10.2010 20:15
Появился звук на кочке! MOZHEL 32; 34; 35; - Рулевое управление; Тормозные механизмы; Педальное управление 3 10.08.2010 12:18
Замена автомата на типтроник MRZEWS 23; 24 - МКПП; АКПП 3 12.10.2009 22:40