Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > Модельный ряд BMW 5 серии > BMW E60-E61

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 21.12.2010, 22:05   #31
///MaxSP ///MaxSP вне форума
Admin
 
Аватар для ///MaxSP
 
В Клубе с: 01.09.2008
Город: Москва
Возраст: 35
Авто: 300kw
Сообщений: 15,077
Поблагодарили 313 раз(а)
По умолчанию Re: Блог владельцев Е60\61

Цитата:
Сообщение от Андрюха Посмотреть сообщение
коробас стал мягче перед остановкой переключатся на пониженную
на моей старушке тоже самое отметил после обновления софта коропки :yes2:
 
Ответить с цитированием
Старый 22.12.2010, 14:56   #32
Accelero Accelero вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Accelero
 
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: TDM900 и 21043RE
Сообщений: 16,495
Поблагодарили 267 раз(а)
По умолчанию Re: Блог владельцев Е60\61

Цитата:
Сообщение от kotara525tds Посмотреть сообщение
извиняюсь что такое валветроник???
Примерно так http://www.bmwgtn.ru/carsystem/valvetronic.php. Если вкратце - изменение подъема клапанов посредством сервопривода, тем самым изменяется подача ТВС, короче заместо дроссельной заслонки. КПД немного приподняли, а вот гемора - в геометрической прогрессии.
З.Ы. Ну в баню - следующий машин дизельный брать буду
 
Ответить с цитированием
Старый 22.12.2010, 19:39   #33
Андрюха Андрюха вне форума
Admin
 
Аватар для Андрюха
 
В Клубе с: 25.03.2008
Город: :Город
Авто: F01 Polo 6R
Сообщений: 12,491
Поблагодарили 117 раз(а)
По умолчанию Re: Блог владельцев Е60\61

Цитата:
Сообщение от Accelero Посмотреть сообщение
Примерно так http://www.bmwgtn.ru/carsystem/valvetronic.php. Если вкратце - изменение подъема клапанов посредством сервопривода, тем самым изменяется подача ТВС, короче заместо дроссельной заслонки. КПД немного приподняли, а вот гемора - в геометрической прогрессии.
З.Ы. Ну в баню - следующий машин дизельный брать буду
Nu да,535Д ето сила
 
Ответить с цитированием
Старый 22.12.2010, 21:17   #34
kotara525tds kotara525tds вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для kotara525tds
 
В Клубе с: 02.02.2010
Город: подольск
Авто: bmw
Сообщений: 854
Поблагодарили 13 раз(а)
По умолчанию Re: Блог владельцев Е60\61

помоему 535 д .нету таких моторов 525 -530 дизели или я отстал,а так они лошадями отличаются
 
Ответить с цитированием
Старый 22.12.2010, 22:44   #35
ChipX ChipX вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для ChipX
 
В Клубе с: 02.11.2008
Город: Saint-P.Central District
Возраст: 29
Авто: W212 E300
Сообщений: 5,033
Поблагодарили 12 раз(а)
По умолчанию Re: Блог владельцев Е60\61

Цитата:
Сообщение от Accelero Посмотреть сообщение
Примерно так http://www.bmwgtn.ru/carsystem/valvetronic.php. Если вкратце - изменение подъема клапанов посредством сервопривода, тем самым изменяется подача ТВС, короче заместо дроссельной заслонки. КПД немного приподняли, а вот гемора - в геометрической прогрессии.
З.Ы. Ну в баню - следующий машин дизельный брать буду
в следующем моторе типа рядной атмосферной шестёрки N53 они отказались от вальвтроника
он идет в последних е60 и ф10
мощность чутка упала из-за этого - отсюда опять парево мозга с обозначением моделей :
2.5л имеет индекс 523
а 3л 528

Последний раз редактировалось ChipX; 22.12.2010 в 22:48.
 
Ответить с цитированием
Старый 22.12.2010, 22:55   #36
Андрюха Андрюха вне форума
Admin
 
Аватар для Андрюха
 
В Клубе с: 25.03.2008
Город: :Город
Авто: F01 Polo 6R
Сообщений: 12,491
Поблагодарили 117 раз(а)
По умолчанию Re: Блог владельцев Е60\61

Цитата:
Сообщение от kotara525tds Посмотреть сообщение
помоему 535 д .нету таких моторов 525 -530 дизели или я отстал,а так они лошадями отличаются
ты отстал и не хило,535д ето тоже 3литра,токо 272лс и 560ньютонов

дайте две:1_009::1_009:
 
Ответить с цитированием
Старый 23.12.2010, 09:02   #37
Accelero Accelero вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Accelero
 
В Клубе с: 25.03.2009
Город: afr.3nx.ru
Авто: TDM900 и 21043RE
Сообщений: 16,495
Поблагодарили 267 раз(а)
По умолчанию Re: Блог владельцев Е60\61

Цитата:
Сообщение от Андрюха Посмотреть сообщение
ты отстал и не хило,535д ето тоже 3литра,токо 272лс и 560ньютонов

дайте две:1_009::1_009:
Для справочки

5er (F10) / 530d (245Hp)
Объем двигателя 2993 см3
Мощность 245 л.с.
При оборотах 4000
Крутящий момент 540/1750-3000 н*м
Система питания Дизель Common rail
Наличие турбонаддува Турбонаддув
Паравозная тяга за налог меньше 20т.р.:1_009:

5er (E60) / 535d (272Hp)
Объем двигателя 2993 см3
Мощность 272 л.с.
При оборотах 4000
Крутящий момент 560/2000 н*м
Система питания Дизель Common rail
Наличие турбонаддува Турбонаддув

5er (E60) / 535d (286Hp)
Объем двигателя 2993 см3
Мощность 286 л.с.
При оборотах 4400
Крутящий момент 580/1750-2250 н*м
Система питания Дизель Common rail
Наличие турбонаддува Турбонаддув
Резюме - бензин в топку с его расходом, свечами, форсунками вечнозасирающимися, дроссельным узлом и некислым налогом при том же н/м!!!
Пардон за плагиат:"Лошадиные силы продают машины, а гонки выигрывает крутящий момент":victory:
 
Ответить с цитированием
Старый 23.12.2010, 09:08   #38
///MaxSP ///MaxSP вне форума
Admin
 
Аватар для ///MaxSP
 
В Клубе с: 01.09.2008
Город: Москва
Возраст: 35
Авто: 300kw
Сообщений: 15,077
Поблагодарили 313 раз(а)
По умолчанию Re: Блог владельцев Е60\61

Цитата:
Сообщение от Accelero Посмотреть сообщение
Пардон за плагиат:"Лошадиные силы продают машины, а гонки выигрывает крутящий момент":victory:
...при наличии соответствующих лошадиных сил
 
Ответить с цитированием
Старый 23.12.2010, 22:04   #39
adv adv вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для adv
 
В Клубе с: 02.03.2009
Город: Калуга
Возраст: 29
Авто: 530iA 2007
Сообщений: 728
Поблагодарили 19 раз(а)
По умолчанию Re: Блог владельцев Е60\61

Цитата:
Сообщение от Андрюха Посмотреть сообщение
Ну все,прошился без проблем,все пашет как надо,коробас стал мягче перед остановкой переключатся на пониженную,добавилась мп3,изменился интерфэйс ну и вроде и все
Цитата:
Сообщение от ///MaxSP Посмотреть сообщение
на моей старушке тоже самое отметил после обновления софта коропки :yes2:
Это потому что сбросилась адаптация акпп
 
Ответить с цитированием
Старый 04.01.2011, 01:16   #40
Andrey/k Andrey/k вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 26.01.2009
Город: Москва, ВДНХ
Авто: БМВ
Сообщений: 721
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Блог владельцев Е60\61

Ребят, а как вы машины прогреваете?
Где указывается температура двигателя?)
Изображения
Тип файла: jpg 88ccd1229463d0a0-large.jpg (116.0 Кб, 296 просмотров)
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 FAQ для владельцев NAVI МК-3 kuzmich3 65; 66; 84 - Аудио, навигация, информационные системы; Круиз-контроль; 0 19.04.2011 19:41