Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > Модельный ряд BMW 5 серии > BMW E39 - e39club.ru

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.12.2010, 09:44   #1
///MaxSP вне форума
Admin
 
Аватар для ///MaxSP
 
В Клубе с: 01.09.2008
Город: Москва
Возраст: 34
Авто: 300kw
Сообщений: 15,069
Поблагодарили 293 раз(а)
По умолчанию Технические характеристики BMW E39 г.в. с 1995 по 2003 .

BMW 5 серии, заводской индекс кузова E39 была выпушена в 1995 году и выпускалась до 2003 года.

Предыдущая модель - заводской индекс кузова Е34
Модель, пришедшая на смену - заводской индекс кузова Е60.

По европейской классификации автомобиль принадлежит к классу Е.

Краткая история модели.

Модель была представлена общественности в сентябре 1995 года на автосалоне во Франкфурте.

Для BMW это был огромный шаг вперёд в дизайне после BMW E34. Прямые линии кузова сменили на более плавные, фирменная "четырёхглазая" оптика была убрана под общий плафон, "ноздри" приобрели более округлую форму. Задняя часть так же сильно отличается от предшественника.

Салон автомобиля выдержан в традиционном стиле. Место водителя является образцом эргономичности. Комфорту пассажиров на заднем сиденье способствует увеличение колёсной базы. Салон, так же, как и экстерьер, радикально отличается дизайном от E34, лишь приборная доска осталась почти прежней.

Подвеска автомобиля почти полностью сделана из алюминия, что хорошо повлияло на управляемость автомобиля, уменьшив его вес. В итоге неподрессоренная масса подвески уменьшилась на 36 %. Конструкция задней подвески, с "подруливающим" действием задних колёс, доводит до совершенства великолепное поведение автомобиля на дороге. Для лучшей развесовки по осям аккумулятор расположили в подполье багажного отделения.

Весной 1997 года увидел свет универсал Touring, который на 90 мм длинее седана и на 100 кг тяжелее, при этом он сохранил лучшие драйверские качества седана. Гамма двигателей полностью идентична седану, а список стандартного оснащения был дополнен двумя боковыми подушками безопасности. BMW 540i touring считается одним из самых быстрых универсалов планеты, уступая лишь BMW M5 touring E61.

В 1998 году началось производство BMW M5. На этот автомобиль устанавливали форсированный 5-литровый двигатель V8, конструктивно схожий с серийным 4,4-литровым агрегатом, оборудованный системой Double-VANOS и восемью индивидуальными дроссельными заслонками. Впервые на серийной модели BMW мощность двигателя достигла 400 л.с. Но в отличие от BMW E34, не появилось M-универсала на базе E39.

В 1999 году модель получила часть конструктивных изменений, которые коснулись двигателей, и не повлияли на дизайн автомобиля. Основные изменения заключались в том, что 6-цилиндровые моторы получили управление обоими распределительными валами системы Double-VANOS, 8-цилиндровые - систему VANOS для впускных клапанов и двухступенчатые каталитические нейтрализаторы отработанных газов, позволившие удовлетворить требованиям Euro 4 2005 года.
В том же 1999 году появился 184-сильный дизель с неразделённой камерой сгорания, системой впрыска Common Rail, турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха на модели BMW 530d. Автомобиль способен развивать 225 км/ч и расходовать в стандартном загородном цикле менее 6 л/100 км.

В конце 1999 года на российских дорогах появились первые автомобили BMW E39, собранные на предприятии АО "Автотор" в Калининградской области. Цена "российских" BMW E39 была примерно на 10 тыс. долларов ниже "немецких".

В начале 2000 года появилась недорогая BMW 520d с 2-литровым 4-цилиндровым дизелем непосредственного впрыска. Его мощности (136 л.с.) вполне хватало, чтобы даже 1,6-тонную 5-ку Touring разгонять с места до 100 км/ч за 10,9 с.

Более мощная BMW 525d заменила предшественницу 525tds с вихрекамерным 143-сильным дизелем. Новый 2,5-литровый 6-цилиндровый дизель непосредственного впрыска с турбонаддувом оснащён системой топливоподачи Common Rail и развивает 163 л.с.

В сентябре 2000 года BMW E39 претерпела первый рейсталинг. Внешне обновлённую пятёрку можно легко узнать по обновлённой светотехнике, бамперам, решеткам радиатора (ноздри), боковым зеркалам заднего вида и новой мультимедиа системе. Однако главные изменения скрыты внутри - здесь появились сразу три новых двигателя M54 для моделей BMW 520i, 525i и 530i. Все они рядные, 6-цилиндровые, с системой Double-VANOS.
Первый двигатель для BMW 520i, создан на базе старого 2-литрового агрегата. Увеличение хода поршня с 66 до 72 мм, позволило увеличить рабочий объём с 1991 до 2171 см³ и максимальную мощность со 150 до 170 л.с. при 6250 об/мин.
Второй двигатель - это прежний 2,5-литровый агрегат модели BMW 523i, но в модернизированном варианте развивающий уже не 170, а 192 л.с.
Третий двигатель для BMW 530i, впервые, в середине 2000 года, появился на моделях 3-й серии - это 3-литровый двигатель с внушительной мощностью в 231 л.с.

Описание модели

Автомобиль выпускался в двух типах кузова: седан и универсал.
За время выпуска автомобиля его конструкция несколько раз подвергалась изменению. В сентябре 1998 год была произведена замена двигателей и коробок передач. В сентябре 2000 года был рестайлинг: установленные фары и задние фонари нового образца, изменились бампера и боковые молдинги, а так же в салоне появился «широкий» монитор ( 16-9).

Автомобиль имеет сварной стальной несущий кузов. Оснащается: шести и восьми цилиндровыми бензиновыми двигателями и 4 и 6 цилиндровыми дизельными двигателями. пятиступенчатой механической или автоматической коробкой передач, независимой передней и задней подвесками, дисковыми тормозами всех 4-х колес, системами ABS, ASC, DSC.
 
Ответить с цитированием
Старый 20.03.2012, 20:51   #41
Индус Индус вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 26.02.2012
Город: Башкортостан
Авто: БМВ 535I,мех. е39
Сообщений: 390
Поблагодарили 9 раз(а)
По умолчанию Re: Технические характеристики BMW E39 г.в. с 1995 по 2003 .

А подскажите, рестайл или нет моя машинка, г.в. 31.08.98, е39, 535i, двигатель м 62, 3.5.л., 235л.
 
Ответить с цитированием
Старый 20.03.2012, 21:02   #42
Snegok Snegok вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Snegok
 
В Клубе с: 14.12.2009
Город: Уфа
Авто: BMW E39 540
Сообщений: 805
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Технические характеристики BMW E39 г.в. с 1995 по 2003 .

нет, рест с 09.2000
 
Ответить с цитированием
Старый 22.03.2012, 19:28   #43
Рома26 Рома26 вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Рома26
 
В Клубе с: 20.03.2012
Город: Павловский Посад
Авто: BMW 540 e39
Сообщений: 219
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Технические характеристики BMW E39 г.в. с 1995 по 2003 .

Здравствуйте.Подскажите пожалуйста,как отличить м62TU от не TU?в документах написано просто M62 448S.И какой то из них получше?
 
Ответить с цитированием
Старый 22.03.2012, 19:42   #44
pilot715 pilot715 вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для pilot715
 
В Клубе с: 28.11.2011
Город: Москва
Авто: 55 kW
Сообщений: 17,824
Поблагодарили 102 раз(а)
По умолчанию Re: Технические характеристики BMW E39 г.в. с 1995 по 2003 .

Цитата:
Сообщение от Ромаша Посмотреть сообщение
Здравствуйте.Подскажите пожалуйста,как отличить м62TU от не TU?в документах написано просто M62 448S.И какой то из них получше?
вот ТУ

__________________
Хочешь в АФР? Спроси меня как.
 
Ответить с цитированием
Старый 22.03.2012, 21:21   #45
///MaxSP ///MaxSP вне форума
Admin
 
Аватар для ///MaxSP
 
В Клубе с: 01.09.2008
Город: Москва
Возраст: 34
Авто: 300kw
Сообщений: 15,069
Поблагодарили 293 раз(а)
По умолчанию Re: Технические характеристики BMW E39 г.в. с 1995 по 2003 .

Цитата:
Сообщение от Ромаша Посмотреть сообщение
Здравствуйте.Подскажите пожалуйста,как отличить м62TU от не TU?в документах написано просто M62 448S.И какой то из них получше?
в поиске все
http://bmw5erclub.ru/forum/showpost....4&postcount=13
http://bmw5erclub.ru/forum/showthread.php?t=28786
 
Ответить с цитированием
Старый 23.03.2012, 09:25   #46
Enja Enja вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Enja
 
В Клубе с: 22.02.2012
Город: СПБ
Авто: e39 528ia
Сообщений: 1,667
Поблагодарили 15 раз(а)
По умолчанию Re: Технические характеристики BMW E39 г.в. с 1995 по 2003 .

приветствую. подскажите чем отличается задний бампер дорест от рестайла? хочу кронштейны поменять, но не знаю на какой из них заказывать. у меня 98 год, но рожа вся на рестайл поменяна
 
Ответить с цитированием
Старый 23.03.2012, 09:27   #47
///MaxSP ///MaxSP вне форума
Admin
 
Аватар для ///MaxSP
 
В Клубе с: 01.09.2008
Город: Москва
Возраст: 34
Авто: 300kw
Сообщений: 15,069
Поблагодарили 293 раз(а)
По умолчанию Re: Технические характеристики BMW E39 г.в. с 1995 по 2003 .

Цитата:
Сообщение от Enja Посмотреть сообщение
приветствую. подскажите чем отличается задний бампер дорест от рестайла? хочу кронштейны поменять, но не знаю на какой из них заказывать. у меня 98 год, но рожа вся на рестайл поменяна
кронштейны не отличаются
 
Ответить с цитированием
Старый 26.07.2012, 07:38   #48
bearone bearone вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 26.07.2012
Город: Ступино МО
Авто: БМВ-520 е39 1998 год
Сообщений: 9
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Технические характеристики BMW E39 г.в. с 1995 по 2003 .

Привет всем подскажите где взять геометрические размеры машинки особенно передок е39 1998 года. я передок разбил и кузов ушел буду востанавливать. заранее спасибо!
 
Ответить с цитированием
Старый 08.11.2012, 11:17   #49
Gro Gro вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Gro
 
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 31
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,750
Поблагодарили 54 раз(а)
По умолчанию Re: Технические характеристики BMW E39 г.в. с 1995 по 2003 .

Образцы кожи БМВ, сравнение валькнаппы с мерино
Leather samples.jpg

Leather samples, from left to right:

-Leather Merino Amarone (8025168)
-Leather Merino Rust Brown (8029970)
-Leather Walknappa Amarone (LLF2/LPF2)
-Leather Merino Platinum (8020297)
-Leather Merino Champagne (8025169)
-Leather Merino Black with SRT (7963180)
-Leather Walknappa Caramel (LLCR/LPCR)
-Leather Walknappa Campagne (LLCM/LPCM)
-Leather Merino Polar Grey (8025170)

ссылка на магазин с различными вариантами окраски БМВшной кожи для заказа
http://www.furnitureclinic.co.uk/BMW...lour_Chart.php
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"

Последний раз редактировалось Gro; 08.11.2012 в 11:19.
 
Ответить с цитированием
Старый 18.02.2013, 15:30   #50
Айваз Айваз вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Айваз
 
В Клубе с: 18.02.2013
Город: забайкалькальский край
Авто: БМВ 528i
Сообщений: 7
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Технические характеристики BMW E39 г.в. с 1995 по 2003 .

доброго времени суток не подскажите у меня 528 е39 акпп ZF A5S-310Z(5HP18) а могу я поставить на неё от 530 бэхи ZF A5S-323Z(5HP19) за ранее спасибо
 
Ответить с цитированием
Ответ

Метки
bmw e39, параметры bmw e39


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Технические проблемы на форуме ///Maxx Работа Форума 71 24.10.2012 20:24
Технические характеристики BMW E60 г.в. с 2003 по 2009. ///MaxSP BMW E60-E61 2 06.03.2011 01:35
Технические темы и иже с ними Андрюха Клубные события и символика 6 26.02.2009 16:56