Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > Модельный ряд BMW 5 серии > BMW E39 - e39club.ru

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.12.2010, 09:44   #1
///MaxSP на форуме
Admin
 
Аватар для ///MaxSP
 
В Клубе с: 01.09.2008
Город: Москва
Возраст: 34
Авто: 300kw
Сообщений: 15,069
Поблагодарили 293 раз(а)
По умолчанию Технические характеристики BMW E39 г.в. с 1995 по 2003 .

BMW 5 серии, заводской индекс кузова E39 была выпушена в 1995 году и выпускалась до 2003 года.

Предыдущая модель - заводской индекс кузова Е34
Модель, пришедшая на смену - заводской индекс кузова Е60.

По европейской классификации автомобиль принадлежит к классу Е.

Краткая история модели.

Модель была представлена общественности в сентябре 1995 года на автосалоне во Франкфурте.

Для BMW это был огромный шаг вперёд в дизайне после BMW E34. Прямые линии кузова сменили на более плавные, фирменная "четырёхглазая" оптика была убрана под общий плафон, "ноздри" приобрели более округлую форму. Задняя часть так же сильно отличается от предшественника.

Салон автомобиля выдержан в традиционном стиле. Место водителя является образцом эргономичности. Комфорту пассажиров на заднем сиденье способствует увеличение колёсной базы. Салон, так же, как и экстерьер, радикально отличается дизайном от E34, лишь приборная доска осталась почти прежней.

Подвеска автомобиля почти полностью сделана из алюминия, что хорошо повлияло на управляемость автомобиля, уменьшив его вес. В итоге неподрессоренная масса подвески уменьшилась на 36 %. Конструкция задней подвески, с "подруливающим" действием задних колёс, доводит до совершенства великолепное поведение автомобиля на дороге. Для лучшей развесовки по осям аккумулятор расположили в подполье багажного отделения.

Весной 1997 года увидел свет универсал Touring, который на 90 мм длинее седана и на 100 кг тяжелее, при этом он сохранил лучшие драйверские качества седана. Гамма двигателей полностью идентична седану, а список стандартного оснащения был дополнен двумя боковыми подушками безопасности. BMW 540i touring считается одним из самых быстрых универсалов планеты, уступая лишь BMW M5 touring E61.

В 1998 году началось производство BMW M5. На этот автомобиль устанавливали форсированный 5-литровый двигатель V8, конструктивно схожий с серийным 4,4-литровым агрегатом, оборудованный системой Double-VANOS и восемью индивидуальными дроссельными заслонками. Впервые на серийной модели BMW мощность двигателя достигла 400 л.с. Но в отличие от BMW E34, не появилось M-универсала на базе E39.

В 1999 году модель получила часть конструктивных изменений, которые коснулись двигателей, и не повлияли на дизайн автомобиля. Основные изменения заключались в том, что 6-цилиндровые моторы получили управление обоими распределительными валами системы Double-VANOS, 8-цилиндровые - систему VANOS для впускных клапанов и двухступенчатые каталитические нейтрализаторы отработанных газов, позволившие удовлетворить требованиям Euro 4 2005 года.
В том же 1999 году появился 184-сильный дизель с неразделённой камерой сгорания, системой впрыска Common Rail, турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха на модели BMW 530d. Автомобиль способен развивать 225 км/ч и расходовать в стандартном загородном цикле менее 6 л/100 км.

В конце 1999 года на российских дорогах появились первые автомобили BMW E39, собранные на предприятии АО "Автотор" в Калининградской области. Цена "российских" BMW E39 была примерно на 10 тыс. долларов ниже "немецких".

В начале 2000 года появилась недорогая BMW 520d с 2-литровым 4-цилиндровым дизелем непосредственного впрыска. Его мощности (136 л.с.) вполне хватало, чтобы даже 1,6-тонную 5-ку Touring разгонять с места до 100 км/ч за 10,9 с.

Более мощная BMW 525d заменила предшественницу 525tds с вихрекамерным 143-сильным дизелем. Новый 2,5-литровый 6-цилиндровый дизель непосредственного впрыска с турбонаддувом оснащён системой топливоподачи Common Rail и развивает 163 л.с.

В сентябре 2000 года BMW E39 претерпела первый рейсталинг. Внешне обновлённую пятёрку можно легко узнать по обновлённой светотехнике, бамперам, решеткам радиатора (ноздри), боковым зеркалам заднего вида и новой мультимедиа системе. Однако главные изменения скрыты внутри - здесь появились сразу три новых двигателя M54 для моделей BMW 520i, 525i и 530i. Все они рядные, 6-цилиндровые, с системой Double-VANOS.
Первый двигатель для BMW 520i, создан на базе старого 2-литрового агрегата. Увеличение хода поршня с 66 до 72 мм, позволило увеличить рабочий объём с 1991 до 2171 см³ и максимальную мощность со 150 до 170 л.с. при 6250 об/мин.
Второй двигатель - это прежний 2,5-литровый агрегат модели BMW 523i, но в модернизированном варианте развивающий уже не 170, а 192 л.с.
Третий двигатель для BMW 530i, впервые, в середине 2000 года, появился на моделях 3-й серии - это 3-литровый двигатель с внушительной мощностью в 231 л.с.

Описание модели

Автомобиль выпускался в двух типах кузова: седан и универсал.
За время выпуска автомобиля его конструкция несколько раз подвергалась изменению. В сентябре 1998 год была произведена замена двигателей и коробок передач. В сентябре 2000 года был рестайлинг: установленные фары и задние фонари нового образца, изменились бампера и боковые молдинги, а так же в салоне появился «широкий» монитор ( 16-9).

Автомобиль имеет сварной стальной несущий кузов. Оснащается: шести и восьми цилиндровыми бензиновыми двигателями и 4 и 6 цилиндровыми дизельными двигателями. пятиступенчатой механической или автоматической коробкой передач, независимой передней и задней подвесками, дисковыми тормозами всех 4-х колес, системами ABS, ASC, DSC.
 
Ответить с цитированием
Старый 02.05.2011, 15:59   #21
Expert Expert вне форума
Старики-Разбойники
 
В Клубе с: 14.06.2010
Город: Рф
Возраст: 33
Авто: е
Сообщений: 6,838
Поблагодарили 81 раз(а)
По умолчанию Re: Технические характеристики BMW E39 г.в. с 1995 по 2003 .

http://www.bmwcats.com/ введи только вин
 
Ответить с цитированием
Старый 02.05.2011, 17:07   #22
alex.spb alex.spb вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для alex.spb
 
В Клубе с: 02.01.2010
Город: Питер, север
Авто: 39 & x5
Сообщений: 1,015
Поблагодарили 138 раз(а)
По умолчанию Re: Технические характеристики BMW E39 г.в. с 1995 по 2003 .

спасибо. сколько раз был на сайте том не разу не замечал)
 
Ответить с цитированием
Старый 02.05.2011, 20:51   #23
Expert Expert вне форума
Старики-Разбойники
 
В Клубе с: 14.06.2010
Город: Рф
Возраст: 33
Авто: е
Сообщений: 6,838
Поблагодарили 81 раз(а)
По умолчанию Re: Технические характеристики BMW E39 г.в. с 1995 по 2003 .

Бывает что то рядом, а можешь не заметить
 
Ответить с цитированием
Старый 06.05.2011, 18:51   #24
шиш шиш вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для шиш
 
В Клубе с: 29.03.2010
Город: нижегородская обл.
Возраст: 26
Авто: бмв 528ia e39-бывшая,2107, бмв528xia f10, yamaha r1 2001
Сообщений: 1,075
Поблагодарили 6 раз(а)
По умолчанию Re: Технические характеристики BMW E39 г.в. с 1995 по 2003 .

Цитата:
Сообщение от Xoxol Посмотреть сообщение
http://www.bmwcats.com/ введи только вин
про мою машину почему то бред пишут? год не совпадает и двиг у меня ТU.
а вот как определить стоит ли у меня катализатор или пламегаситель ?
 
Ответить с цитированием
Старый 06.06.2011, 09:20   #25
Max Max вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Max
 
В Клубе с: 18.10.2010
Город: Кострома
Авто: BMW X5, E53
Сообщений: 230
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Технические характеристики BMW E39 г.в. с 1995 по 2003 .

Цитата:
Сообщение от Михайлюк Михаил Посмотреть сообщение
м52 м62 98г ванос /м52ТУ м62ТУ м54 99г дабл ванос бензин.
Что за чушь по М62 и М62ТУ. М62 вообще без ваноса, а на М62Ту ванос только один. Другое дело, что на М62ТУ две головы и поэтому получается ваносов 2шт, но это не говорит не разу о том, что он дабл. Дабл ставили только на М5!!!
 
Ответить с цитированием
Старый 27.09.2011, 19:35   #26
Евгений469 Евгений469 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 29.03.2011
Город: Подольск
Авто: BMW 525
Сообщений: 190
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: Технические характеристики BMW E39 г.в. с 1995 по 2003 .

А на всех рестайловых 39ках в приборке идут кольца вокруг циферблатов?
 
Ответить с цитированием
Старый 27.09.2011, 19:51   #27
///MaxSP ///MaxSP на форуме
Admin
 
Аватар для ///MaxSP
 
В Клубе с: 01.09.2008
Город: Москва
Возраст: 34
Авто: 300kw
Сообщений: 15,069
Поблагодарили 293 раз(а)
По умолчанию Re: Технические характеристики BMW E39 г.в. с 1995 по 2003 .

Цитата:
Сообщение от Евгений469 Посмотреть сообщение
А на всех рестайловых 39ках в приборке идут кольца вокруг циферблатов?
нет. ставились с опцией P337A M SPORTPAKET
 
Ответить с цитированием
Старый 27.09.2011, 20:00   #28
Gro Gro вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Gro
 
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 31
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,750
Поблагодарили 54 раз(а)
По умолчанию Re: Технические характеристики BMW E39 г.в. с 1995 по 2003 .

сцуко де мои кольца!!!
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
 
Ответить с цитированием
Старый 27.09.2011, 20:04   #29
Expert Expert вне форума
Старики-Разбойники
 
В Клубе с: 14.06.2010
Город: Рф
Возраст: 33
Авто: е
Сообщений: 6,838
Поблагодарили 81 раз(а)
По умолчанию Re: Технические характеристики BMW E39 г.в. с 1995 по 2003 .

Цитата:
Сообщение от ///MaxSP Посмотреть сообщение
нет. ставились с опцией P337A M SPORTPAKET
Еще на Едишне ставились.
 
Ответить с цитированием
Старый 27.09.2011, 20:47   #30
Gro Gro вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Gro
 
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 31
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,750
Поблагодарили 54 раз(а)
По умолчанию Re: Технические характеристики BMW E39 г.в. с 1995 по 2003 .

Цитата:
Сообщение от Xoxol Посмотреть сообщение
Еще на Едишне ставились.
Кстати, а какие именно кольца ставились в м-пакете? и откуда инфа?
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"

Последний раз редактировалось Gro; 27.09.2011 в 20:48.
 
Ответить с цитированием
Ответ

Метки
bmw e39, параметры bmw e39


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Технические проблемы на форуме ///Maxx Работа Форума 71 24.10.2012 20:24
Технические характеристики BMW E60 г.в. с 2003 по 2009. ///MaxSP BMW E60-E61 2 06.03.2011 01:35
Технические темы и иже с ними Андрюха Клубные события и символика 6 26.02.2009 16:56