Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > Модельный ряд BMW 5 серии > BMW E39 - e39club.ru

Важная информация

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.12.2010, 09:44   #1
///MaxSP вне форума
Admin
 
Аватар для ///MaxSP
 
В Клубе с: 01.09.2008
Город: Москва
Возраст: 34
Авто: 300kw
Сообщений: 15,065
Поблагодарили 293 раз(а)
По умолчанию Технические характеристики BMW E39 г.в. с 1995 по 2003 .

BMW 5 серии, заводской индекс кузова E39 была выпушена в 1995 году и выпускалась до 2003 года.

Предыдущая модель - заводской индекс кузова Е34
Модель, пришедшая на смену - заводской индекс кузова Е60.

По европейской классификации автомобиль принадлежит к классу Е.

Краткая история модели.

Модель была представлена общественности в сентябре 1995 года на автосалоне во Франкфурте.

Для BMW это был огромный шаг вперёд в дизайне после BMW E34. Прямые линии кузова сменили на более плавные, фирменная "четырёхглазая" оптика была убрана под общий плафон, "ноздри" приобрели более округлую форму. Задняя часть так же сильно отличается от предшественника.

Салон автомобиля выдержан в традиционном стиле. Место водителя является образцом эргономичности. Комфорту пассажиров на заднем сиденье способствует увеличение колёсной базы. Салон, так же, как и экстерьер, радикально отличается дизайном от E34, лишь приборная доска осталась почти прежней.

Подвеска автомобиля почти полностью сделана из алюминия, что хорошо повлияло на управляемость автомобиля, уменьшив его вес. В итоге неподрессоренная масса подвески уменьшилась на 36 %. Конструкция задней подвески, с "подруливающим" действием задних колёс, доводит до совершенства великолепное поведение автомобиля на дороге. Для лучшей развесовки по осям аккумулятор расположили в подполье багажного отделения.

Весной 1997 года увидел свет универсал Touring, который на 90 мм длинее седана и на 100 кг тяжелее, при этом он сохранил лучшие драйверские качества седана. Гамма двигателей полностью идентична седану, а список стандартного оснащения был дополнен двумя боковыми подушками безопасности. BMW 540i touring считается одним из самых быстрых универсалов планеты, уступая лишь BMW M5 touring E61.

В 1998 году началось производство BMW M5. На этот автомобиль устанавливали форсированный 5-литровый двигатель V8, конструктивно схожий с серийным 4,4-литровым агрегатом, оборудованный системой Double-VANOS и восемью индивидуальными дроссельными заслонками. Впервые на серийной модели BMW мощность двигателя достигла 400 л.с. Но в отличие от BMW E34, не появилось M-универсала на базе E39.

В 1999 году модель получила часть конструктивных изменений, которые коснулись двигателей, и не повлияли на дизайн автомобиля. Основные изменения заключались в том, что 6-цилиндровые моторы получили управление обоими распределительными валами системы Double-VANOS, 8-цилиндровые - систему VANOS для впускных клапанов и двухступенчатые каталитические нейтрализаторы отработанных газов, позволившие удовлетворить требованиям Euro 4 2005 года.
В том же 1999 году появился 184-сильный дизель с неразделённой камерой сгорания, системой впрыска Common Rail, турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха на модели BMW 530d. Автомобиль способен развивать 225 км/ч и расходовать в стандартном загородном цикле менее 6 л/100 км.

В конце 1999 года на российских дорогах появились первые автомобили BMW E39, собранные на предприятии АО "Автотор" в Калининградской области. Цена "российских" BMW E39 была примерно на 10 тыс. долларов ниже "немецких".

В начале 2000 года появилась недорогая BMW 520d с 2-литровым 4-цилиндровым дизелем непосредственного впрыска. Его мощности (136 л.с.) вполне хватало, чтобы даже 1,6-тонную 5-ку Touring разгонять с места до 100 км/ч за 10,9 с.

Более мощная BMW 525d заменила предшественницу 525tds с вихрекамерным 143-сильным дизелем. Новый 2,5-литровый 6-цилиндровый дизель непосредственного впрыска с турбонаддувом оснащён системой топливоподачи Common Rail и развивает 163 л.с.

В сентябре 2000 года BMW E39 претерпела первый рейсталинг. Внешне обновлённую пятёрку можно легко узнать по обновлённой светотехнике, бамперам, решеткам радиатора (ноздри), боковым зеркалам заднего вида и новой мультимедиа системе. Однако главные изменения скрыты внутри - здесь появились сразу три новых двигателя M54 для моделей BMW 520i, 525i и 530i. Все они рядные, 6-цилиндровые, с системой Double-VANOS.
Первый двигатель для BMW 520i, создан на базе старого 2-литрового агрегата. Увеличение хода поршня с 66 до 72 мм, позволило увеличить рабочий объём с 1991 до 2171 см³ и максимальную мощность со 150 до 170 л.с. при 6250 об/мин.
Второй двигатель - это прежний 2,5-литровый агрегат модели BMW 523i, но в модернизированном варианте развивающий уже не 170, а 192 л.с.
Третий двигатель для BMW 530i, впервые, в середине 2000 года, появился на моделях 3-й серии - это 3-литровый двигатель с внушительной мощностью в 231 л.с.

Описание модели

Автомобиль выпускался в двух типах кузова: седан и универсал.
За время выпуска автомобиля его конструкция несколько раз подвергалась изменению. В сентябре 1998 год была произведена замена двигателей и коробок передач. В сентябре 2000 года был рестайлинг: установленные фары и задние фонари нового образца, изменились бампера и боковые молдинги, а так же в салоне появился «широкий» монитор ( 16-9).

Автомобиль имеет сварной стальной несущий кузов. Оснащается: шести и восьми цилиндровыми бензиновыми двигателями и 4 и 6 цилиндровыми дизельными двигателями. пятиступенчатой механической или автоматической коробкой передач, независимой передней и задней подвесками, дисковыми тормозами всех 4-х колес, системами ABS, ASC, DSC.
 
Ответить с цитированием
Старый 02.12.2010, 09:46   #2
///MaxSP ///MaxSP вне форума
Admin
 
Аватар для ///MaxSP
 
В Клубе с: 01.09.2008
Город: Москва
Возраст: 34
Авто: 300kw
Сообщений: 15,065
Поблагодарили 293 раз(а)
По умолчанию Re: BMW E39. Описание, ТТХ.

Двигатели

На автомобилях устанавливались следущие бензиновые двигатели:



И дизельные двигатели:



Коробки передач

Автомобили оснащались различными коробками передач:

-Механическая КПП фирмы Гетраг S5D-250G устанавливалась в различных модификациях на модели 520, 523 и 525 на протяжении всего выпуска модели.

-Механическая КПП фирмы ZF S5D-320Z устанавливалась в различных модификациях на модели 523, 525, 528, 530 и 535 на протяжении всего выпуска модели.

-Механическая КПП фирмы Гетраг S6D-420G устанавливалась в различных модификациях на модель 540 на протяжении всего выпуска модели.

-Механическая КПП фирмы ZF S5D-260Z устанавливалась в различных модификациях на модели 525td и 525tds на протяжении всего выпуска модели.

-Механическая КПП фирмы GS5-39DZ устанавливалась в различных модификациях на модели 525d и 530d на протяжении всего выпуска модели.

-Механическая КПП фирмы ZF S5D-280Z устанавливалась в различных модификациях на модель 520d на протяжении всего выпуска модели.

-Автоматическая КПП фирмы ZF A5S-310Z (5HP18) устанавливалась в различных модификациях на модели 520, 523 и 528, на протяжении всего выпуска модели. ( для модели 520 до 98 г.)

-Автоматическая КПП фирмы ZF A5S-325Z (5HP19) устанавливалась в различных модификациях на модели 520, 525 и 530, на протяжении всего выпуска модели.

-Автоматическая КПП фирмы ZF A5S-560Z (5HP30) устанавливалась на модели 540 до сентября 1996 г.

-Автоматическая КПП фирмы ZF A5S-440Z (5HP24) устанавливалась в различных модификациях на модели 535 и 540 на протяжении всего выпуска модели.

-Автоматическая КПП фирмы GM A5S-390R (5L40E) устанавливалась в различных модификациях на модели 525d и 530d на протяжении всего выпуска модели.
Изображения
Тип файла: jpg engb.JPG (127.8 Кб, 1047 просмотров)
Тип файла: jpg engd.JPG (70.4 Кб, 1037 просмотров)
 
Ответить с цитированием
Старый 02.12.2010, 09:47   #3
///MaxSP ///MaxSP вне форума
Admin
 
Аватар для ///MaxSP
 
В Клубе с: 01.09.2008
Город: Москва
Возраст: 34
Авто: 300kw
Сообщений: 15,065
Поблагодарили 293 раз(а)
По умолчанию Re: BMW E39. Описание, ТТХ.

Размеры седан



Все размеры указаны в мм. Минимальный диаметр разворота: 11,3 м. для 4-6 цилиндровых автомобилей и 11,4 м. для 8 цилиндровых автомобилей.

Технические характеристики седан 2001-2003 модельного года

Собственная масса снаряженного автомобиля с грузом 75 кг,
заполненным на 90 % топливным баком, без дополнительного оборудования



Размеры Touring



Технические характеристики Touring 2001-2003 модельного года

Собственная масса снаряженного автомобиля с грузом 75 кг,
заполненным на 90 % топливным баком, без дополнительного оборудования



рестайл/дорестайл

 
Ответить с цитированием
Старый 16.12.2010, 08:10   #4
Lesha Lesha вне форума
Старожил
 
Аватар для Lesha
 
В Клубе с: 13.08.2010
Город: Питер, Рыбацкое
Возраст: 30
Авто: 530 Touring M54
Сообщений: 3,681
Поблагодарили 64 раз(а)
По умолчанию Re: Технические характеристики BMW E39 г.в. с 1995 по 2003 .

Едиственное что можно добавить по моторам, дабы небыло лишних впоросов.
М52 - алюминиевый блок цилиндров и никасиловое покрытие.
M52TU - алюминиевый блок цилиндров и гучунные гильзы.
M54 - алюминиевый блок цилиндров и гучунные гильзы.

Внешене М52 от М52TU можно отличить по крышкам VANOS`ов.
Изображения
Тип файла: jpeg M52.jpeg (87.7 Кб, 4521 просмотров)
__________________
Хочешь жить - умей вертеться!
"Кто я без денег? Крыса серая, обыкновенная, стандартная. А с деньгами - как минимум андатер."
http://bmw5erclub.ru/forum/showthread.php?t=36594
 
Ответить с цитированием
Старый 17.01.2011, 03:30   #5
Gleb_BMW Gleb_BMW вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Gleb_BMW
 
В Клубе с: 02.04.2010
Город: волгоград
Авто: BMW
Сообщений: 40
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Технические характеристики BMW E39 г.в. с 1995 по 2003 .

забыли написать что при рестайлинге поменялись ноздри
 
Ответить с цитированием
Старый 25.02.2011, 21:06   #6
CheGuevara.ru CheGuevara.ru вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для CheGuevara.ru
 
В Клубе с: 11.11.2010
Город: SOCHI
Авто: bmw e39
Сообщений: 160
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: Технические характеристики BMW E39 г.в. с 1995 по 2003 .

А я ошибаюсь или просто невнимательный?
Зеркала то тоже отличаются?!
__________________
Мы рождены резину делать пылью.И пять секунд до "сотни" нам как спорт.У нас у всех пропеллер бело-синий,и BMW у нас как самолёт!
 
Ответить с цитированием
Старый 27.02.2011, 13:29   #7
///MaxSP ///MaxSP вне форума
Admin
 
Аватар для ///MaxSP
 
В Клубе с: 01.09.2008
Город: Москва
Возраст: 34
Авто: 300kw
Сообщений: 15,065
Поблагодарили 293 раз(а)
По умолчанию Re: Технические характеристики BMW E39 г.в. с 1995 по 2003 .

Цитата:
Сообщение от Gleb_BMW Посмотреть сообщение
забыли написать что при рестайлинге поменялись ноздри
добавил

Цитата:
Сообщение от CheGuevara.ru Посмотреть сообщение
А я ошибаюсь или просто невнимательный?
Зеркала то тоже отличаются?!
не ошибаешься, отличаются
 
Ответить с цитированием
Старый 01.03.2011, 02:15   #8
CheGuevara.ru CheGuevara.ru вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для CheGuevara.ru
 
В Клубе с: 11.11.2010
Город: SOCHI
Авто: bmw e39
Сообщений: 160
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: Технические характеристики BMW E39 г.в. с 1995 по 2003 .

Цитата:
Сообщение от ///MaxSP Посмотреть сообщение
не ошибаешься, отличаются
я так и думал на 99годе у меня угловатые а на 02годе закругленные...
__________________
Мы рождены резину делать пылью.И пять секунд до "сотни" нам как спорт.У нас у всех пропеллер бело-синий,и BMW у нас как самолёт!
 
Ответить с цитированием
Старый 02.03.2011, 16:49   #9
qentana qentana вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 25.03.2008
Город: los angeles
Возраст: 37
Авто: 528
Сообщений: 47
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: Технические характеристики BMW E39 г.в. с 1995 по 2003 .

закругленные они потому что складываются, рестайлинг тут непричем
 
Ответить с цитированием
Старый 07.03.2011, 17:33   #10
v1per v1per вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 21.10.2010
Город: Нахабино (МО)
Авто: e39 540i
Сообщений: 66
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Технические характеристики BMW E39 г.в. с 1995 по 2003 .

А с какого месяца 98го года у м62б44 появился ванос?
 
Ответить с цитированием
Ответ

Метки
bmw e39, параметры bmw e39


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Технические проблемы на форуме ///Maxx Работа Форума 71 24.10.2012 20:24
Технические характеристики BMW E60 г.в. с 2003 по 2009. ///MaxSP BMW E60-E61 2 06.03.2011 01:35
Технические темы и иже с ними Андрюха Клубные события и символика 6 26.02.2009 16:56