Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 26.08.2011, 10:58   #41
545irbis 545irbis вне форума
Модератор
 
Аватар для 545irbis
 
В Клубе с: 06.11.2008
Город: Ярославль
Возраст: 51
Авто: BMW
Сообщений: 6,923
Поблагодарили 434 раз(а)
По умолчанию Re: Масло на клапанной крышке.

Под нагрузкой нужно мерить. есть приспособа с манометром, она одевается вместо крышки маслозаливной горловины, а шланг с манометром выводится под щётку стеклоочистителя.
Насчёт целостности старой прокладки судить сложно, но должна быть пригодной для повторной установки.
__________________
Каждый выбирает для себя-
Женщину, Религию, Дорогу.
Дьяволу служить или Пророку-
Каждый выбирает для себя..
 
Ответить с цитированием
Старый 26.08.2011, 19:14   #42
Вовчик Вовчик вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 08.03.2011
Город: Набережные Челны, Татарстан
Авто: BMW 525iA E39 03.2001 M54B25 АКПП 5HP19
Сообщений: 493
Поблагодарили 20 раз(а)
По умолчанию Re: Масло на клапанной крышке.

Цитата:
Сообщение от 545irbis Посмотреть сообщение
есть приспособа с манометром
Не представляю где можно ее найти. К официалам смысла нет ехать, им не интересны Е39 и кроме как заменить двигатель (обобщая) они ничего не предлагают.

Вот щель которая меня смущает. У всех так? Может кто-нибудь фото своей крышки на М54 выложить?


Тут постоянно масло. Вот только протер.


И вот еще щель.


Видно насколько все загажено, аж стыдно показывать. А где обведено синим - "живое" масло.


На патрубок радиатора постоянно капает масло и высыхает, там уже нарост. А каким образом попадает масло на шланг слева - это походу масло вообще из под прокладки "писает" струей...


Проехал километров 5 (после первой фотографии) и вот что видно - масло течет ручьем!


Специально сейчас снял шланг с трубки на щупе, одел другой шланг, подул - очень легко дуется в картер и отчетливо слышно булькание масла.

Левее (где цилиндры) похоже прокладка не течет, во всяком случае подтеков не видно ни на защитных пластинах коллектора ни на самом выпускном коллекторе. Такое ощущение, что течет только по переднему краю где ванос.

Машину купил этой весной. До замены КВКГ крышку маслозаливной горловины присасывало на холостых и при открытии сильно изменялся характер работы двигателя. После замены КВКГ с 4-мя трубками больше крышку не присасывает и при открытии почти ничего не меняется.

Как еще можно определить избыточное давление? Хотелось бы до зимы с этим разобраться, т.к. если сейчас так течет, то что будет зимой...

Жду вашей помощи как диагностировать и лечить.

Добавлено через 3 часа 22 минуты
Опять вечером лазил под капотом (загорелась ошибка по неэффективности катализатора №1) и вообще в шоке от того что там творится! Там везде масло. Видимо прямо брызжит откуда-то...
Вот еще фото, правда с мобильного, т.к. фотки дома остался днем.
На бачке интенсива, ниже бачка, на "стреле", даже на капоте!






Откуда там могло так все забрызгать?
Завтра поеду антифриз менять весь, заодно керхером там помою все, может увижу откуда масло живьем гонит, это ж как-будто дырка где-то!

Последний раз редактировалось Вовчик; 26.08.2011 в 15:58. Причина: дополнение
 
Ответить с цитированием
Старый 27.08.2011, 17:59   #43
Вовчик Вовчик вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 08.03.2011
Город: Набережные Челны, Татарстан
Авто: BMW 525iA E39 03.2001 M54B25 АКПП 5HP19
Сообщений: 493
Поблагодарили 20 раз(а)
По умолчанию Re: Масло на клапанной крышке.

Отмыл сегодня до состояния "новьё", чтобы увидеть откуда течет. Пока грел мотор после замены антифриза наблюдал откуда начинает течь. Все же течет из под прокладки по передней части (где Ванос), доехал до дома (минут 15-20) глянул еще раз - стык уже в масле. Больше ниоткуда не видно.
Сегодня ночью уснуть не мог все думал откуда там повсюду масло (бачок интенсива, капот, и т.д.) и думаю что получается так: масло собирается в нижем углу, капает часть на шланг из радиатора нижний, а часть попадает на ремень компрессора кондиционера и раскидывается повсюду. Примерно тоже самое получилось когда стравлял воздух из бачка и чуть-чуть антифрица попало на ремень и все вокруг, в т.ч. мое лицо оказалось в антифризе. Большой разброс получается еще за счет крыльчатки вентилятора, вернее от воздуха нагнетаемого ей, кали от ремня летят и воздушным потоком раскидываются по всей правой части подкапотного пространства. У меня предыдущим хозяином разломан пластиковый диффузор на радиаторе и воздух дует везде. Больше придумать даже не могу как там масло оказывается.
Есть еще мысли?
Попробую на герметик посадить. Больше не знаю что делать.
 
Ответить с цитированием
Старый 29.08.2011, 10:42   #44
Rocky Rocky вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Rocky
 
В Клубе с: 26.10.2010
Город: г. Москва
Авто: была E39 M54 525, стала E70 N52 X5
Сообщений: 174
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: Масло на клапанной крышке.

Фотографии как-будто моей машины.
Тоже пока немогу понять в чём проблемка.
 
Ответить с цитированием
Старый 29.08.2011, 11:05   #45
Вовчик Вовчик вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 08.03.2011
Город: Набережные Челны, Татарстан
Авто: BMW 525iA E39 03.2001 M54B25 АКПП 5HP19
Сообщений: 493
Поблагодарили 20 раз(а)
По умолчанию Re: Масло на клапанной крышке.

Сегодня снимал клапанную крышку. Крышка сама ровная, отклонения есть, но максимум на 1мм, и то не уверен я в этом. Возможно прокладка какая-то плохая, когда ее вставляешь в паз крышки, то практически по всему периметру она нормально утапливается и садится на место, а вот по этим углам (на фото) - торчит миллиметра на 3-4, как-будто не вставлена до конца. И естественно притянутся пластиком такой зазор не может вот и получаются щели. Хотя вчера разглядывал в и-нете фото других М54 и на нескольких тоже видел примерно такие же щели.
У кого М54 - скажите (лучше фото) как должно быть?
Посадил прокладку на герметик. Понаблюдаю. Если продолжит течь, то даже не знаю что дальше делать, либо пробовать заказать оригинальную прокладку и оригинальный герметик (по ТИСу который идет), либо... а больше и не знаю что делать.

Вот тут тоже видно, что по углам торчит не у меня одного:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/comm..._M54B25_002.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/comm..._M54B25_001.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/comm..._M54B25_003.jpg
 
Ответить с цитированием
Старый 29.08.2011, 14:47   #46
Rocky Rocky вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Rocky
 
В Клубе с: 26.10.2010
Город: г. Москва
Авто: была E39 M54 525, стала E70 N52 X5
Сообщений: 174
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: Масло на клапанной крышке.

Как я понял у тебя тоже прокладка Reinz, видимо она и есть всему беда...
 
Ответить с цитированием
Старый 29.08.2011, 21:56   #47
kesha kesha вне форума
Старожил
 
Аватар для kesha
 
В Клубе с: 21.03.2008
Город: MOSCOW
Авто: BMW X5 4.4i
Сообщений: 4,194
Поблагодарили 69 раз(а)
По умолчанию Re: Масло на клапанной крышке.

Цитата:
Сообщение от Rocky Посмотреть сообщение
Как я понял у тебя тоже прокладка Reinz, видимо она и есть всему беда...

тут их Хвалят, и говорят что они не могут давать течь
если давит масло из прокладок то что это? это тебе ответ

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Вовчик Посмотреть сообщение
Сегодня снимал клапанную крышку. Крышка сама ровная, отклонения есть, но максимум на 1мм, и то не уверен я в этом. Возможно прокладка какая-то плохая, когда ее вставляешь в паз крышки, то практически по всему периметру она нормально утапливается и садится на место, а вот по этим углам (на фото) - торчит миллиметра на 3-4, как-будто не вставлена до конца. И естественно притянутся пластиком такой зазор не может вот и получаются щели. Хотя вчера разглядывал в и-нете фото других М54 и на нескольких тоже видел примерно такие же щели.
У кого М54 - скажите (лучше фото) как должно быть?
Посадил прокладку на герметик. Понаблюдаю. Если продолжит течь, то даже не знаю что дальше делать, либо пробовать заказать оригинальную прокладку и оригинальный герметик (по ТИСу который идет), либо... а больше и не знаю что делать.

Вот тут тоже видно, что по углам торчит не у меня одного:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/comm..._M54B25_002.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/comm..._M54B25_001.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedi...M54B25_003.jpg
тебя спасет оригинал прокладка
__________________
https://vk.com/sbmotors

M20/был чугун
М52/уже чугун
N62/еще живой
 
Ответить с цитированием
Старый 29.08.2011, 21:59   #48
545irbis 545irbis вне форума
Модератор
 
Аватар для 545irbis
 
В Клубе с: 06.11.2008
Город: Ярославль
Возраст: 51
Авто: BMW
Сообщений: 6,923
Поблагодарили 434 раз(а)
По умолчанию Re: Масло на клапанной крышке.

Ставим и Рейнц и Елринг, а такая беда случается раз на 20-25 машин, примерно, но не чаще и не факт, что виновата в этом прокладка Рейнц.
сейчас есть машина, на которой птекли и рейнц и Елринг и оригинал, в котором лежит Рейнц.
__________________
Каждый выбирает для себя-
Женщину, Религию, Дорогу.
Дьяволу служить или Пророку-
Каждый выбирает для себя..
 
Ответить с цитированием
Старый 29.08.2011, 22:10   #49
kesha kesha вне форума
Старожил
 
Аватар для kesha
 
В Клубе с: 21.03.2008
Город: MOSCOW
Авто: BMW X5 4.4i
Сообщений: 4,194
Поблагодарили 69 раз(а)
По умолчанию Re: Масло на клапанной крышке.

545irbis, и это моторы М54 а на М52 нет такой беды, и в чем проблема?

Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от 545irbis Посмотреть сообщение
Ставим и Рейнц и Елринг, а такая беда случается раз на 20-25 машин, примерно, но не чаще и не факт, что виновата в этом прокладка Рейнц.
сейчас есть машина, на которой птекли и рейнц и Елринг и оригинал, в котором лежит Рейнц.
ставите оригинал, и она не течет
вот чудеса
а поршня от м 50 в м52 вы до сих пор ставите ???
__________________
https://vk.com/sbmotors

M20/был чугун
М52/уже чугун
N62/еще живой
 
Ответить с цитированием
Старый 30.08.2011, 10:13   #50
Вовчик Вовчик вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 08.03.2011
Город: Набережные Челны, Татарстан
Авто: BMW 525iA E39 03.2001 M54B25 АКПП 5HP19
Сообщений: 493
Поблагодарили 20 раз(а)
По умолчанию Re: Масло на клапанной крышке.

Цитата:
Сообщение от 545irbis Посмотреть сообщение
беда случается раз на 20-25 машин
Во счастливый то я!
У отца на М52 менял безо всяких герметиков - не течет и это факт (не помню что ему ставил элринг или рейнц).
У брата на М54 после того как выдавило из под прокладки пол-литра масла из-за забитого КВКГ официалы тоже, скорее всего, поставили оригинал и тоже не течет.
Может быть на самом деле воля случая присутствует. Посмотрим на сколько хватит герметика, пока не течет, а впереди зима...
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Масло в АКПП, МКПП. Трансмисионное масло. Менять или нет ??? -КенТ- 23; 24 - МКПП; АКПП 616 14.10.2017 00:06
Ржавчина на крышке Skull_ser 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 23 24.03.2011 01:08
E39 проблема с электрикой на крышке багажника TRX 61; 62 - Общее электрооборудование автомобиля; Контрольные приборы 10 16.02.2011 21:40
Хромированная полоска на крышке багажника white cat Тюнинг & Cтайлинг 15 22.11.2010 13:17
Помогите по крышке люка Денис2000 41; 51; 52; 54 - Кузов; Оснащение кузова и салона; Сиденья; Люк; 1 12.09.2010 09:36