Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Коммерческие разделы > Продам для BMW

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.11.2010, 10:51   #241
wildbox wildbox вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 03.10.2010
Город: Москва
Авто: BMW
Сообщений: 848
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: Центр углубленной диагностики автомобиля LANTECH www.ltserv.ru

Цитата:
Сообщение от MAN Посмотреть сообщение
ты по нагару можешь марку мала отличить?
"Красно-коричневый нагар" - CASTROL. Реально.
Мобиловские движки "желтые". Приезжай, покажу подборку.
__________________
Sapienti sat, Сергей.
 
Старый 15.11.2010, 22:15   #242
ChipX ChipX вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для ChipX
 
В Клубе с: 02.11.2008
Город: Saint-P.Central District
Возраст: 29
Авто: W212 E300
Сообщений: 5,033
Поблагодарили 12 раз(а)
По умолчанию Re: Центр углубленной диагностики автомобиля LANTECH www.ltserv.ru

Вопрос к ТС:
интересно услышать мнение по данной проблеме.
имеется м54б25 208тыс км пробегу.
начал усиленно потреблять масло.около литра на 1000км.до недавнего момента расход был примерно 1.5л на 5000км.
замеры компресии показали примерно по 14 во всех цилиндрах.особенность в том что ВСЕ СВЕЧИ во всех цилиндрах закиданы маслом.причем закидывает очень быстро,даже резьба манометра за время измерений оказалась в масляном налете.
на крышке маслозаливной горловины есть закоксованный налет
КВКГ менялся на оригинальный около 10 000км на оригинальный с трубками.

маслосъемные колпачки не менялись.масло кастрол 5-30.
каков диагноз?
 
Старый 15.11.2010, 22:22   #243
wildbox wildbox вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 03.10.2010
Город: Москва
Авто: BMW
Сообщений: 848
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: Центр углубленной диагностики автомобиля LANTECH www.ltserv.ru

Диагноз такой же, как и для 95% кастрольных BMW - лежат м/с кольца.

Компрессия типично масляная - 14-15 атм - уплотнение компрессионных колец масляным клином.
Если на свече есть мокрое "живое" масло - течь втулок и(или) м/с колпачков.
__________________
Sapienti sat, Сергей.
 
Старый 15.11.2010, 23:04   #244
Expert Expert вне форума
Старики-Разбойники
 
В Клубе с: 14.06.2010
Город: Рф
Возраст: 34
Авто: е
Сообщений: 6,847
Поблагодарили 85 раз(а)
По умолчанию Re: Центр углубленной диагностики автомобиля LANTECH www.ltserv.ru

Где идет запись на лекцию?
 
Старый 15.11.2010, 23:06   #245
BelPB BelPB вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для BelPB
 
В Клубе с: 03.12.2009
Город: Москва,СВАО
Возраст: 35
Авто: 523IA
Сообщений: 895
Поблагодарили 91 раз(а)
По умолчанию Re: Центр углубленной диагностики автомобиля LANTECH www.ltserv.ru

Цитата:
Сообщение от ltserv.ru Посмотреть сообщение
Привет!

1.Все вышеперечисленное - 2500 -10% скидка.
2.Да, возможна. Как правило - все единовременно.
3.При отсутствии форс-мажора - в течение 3-4 часов должны успеть.
4.Забронирован.
5.Лучше бы с 9 до 16, учитывая планируемый параллельный ремонт генератора.
спасибо, в выходные ждите
 
Старый 15.11.2010, 23:26   #246
paulayner paulayner вне форума
Старожил
 
Аватар для paulayner
 
В Клубе с: 26.04.2010
Город: Москва
Авто: e39
Сообщений: 3,906
Поблагодарили 8 раз(а)
По умолчанию Re: Центр углубленной диагностики автомобиля LANTECH www.ltserv.ru

[QUOTE=ltserv.ru;222895]У меня точно есть. Но вот только перед этой встречей, я все же найду и опубликую результаты измерения вышеуказанного авто, с комментариями. Пока не будем спешить.

Сорри, что ветка уехала несколько не в ту сторону - завершим эту тему и почистим.

Я как раз заканчиваю сбор статистики по своему авто - измерение за измерением. А у меня очень интересная ситуация была с ним. Осталось последний раз перемерить - еще 1000 км пробега.

P.S.До анонсированной(?) встречи по РВД я постараюсь организовать встречу по NGK.
По срокам будет объявлено дополнительно.[/QUOTE

Действительно интересно.. жду..
__________________
Jedem das seine.
 
Старый 15.11.2010, 23:28   #247
Expert Expert вне форума
Старики-Разбойники
 
В Клубе с: 14.06.2010
Город: Рф
Возраст: 34
Авто: е
Сообщений: 6,847
Поблагодарили 85 раз(а)
По умолчанию Re: Центр углубленной диагностики автомобиля LANTECH www.ltserv.ru

Всем понятно что метал заново вырастать не может в цилиндре. Нагар можно очистить в районе со прикасания кольца и цилиндра? Или в районе клапана? Верно? Наверное на этом и основывается основной принцип действия данного средства. (Очистить а не нарастить кристаллы метала)

Последний раз редактировалось Expert; 15.11.2010 в 23:39.
 
Старый 15.11.2010, 23:55   #248
Expert Expert вне форума
Старики-Разбойники
 
В Клубе с: 14.06.2010
Город: Рф
Возраст: 34
Авто: е
Сообщений: 6,847
Поблагодарили 85 раз(а)
По умолчанию Re: Центр углубленной диагностики автомобиля LANTECH www.ltserv.ru

Панацеи нет.

Сколько движков разбирали и из них точили блок? Те убирали элипсность? А сколько спасало только замена колец?

Вопросы для тех кто это постоянно делает?

А потом вопрос - спасло бы их (те кому не надо точить) "какое-нибудь" профилактическое средство, при котором можно почистить труднодоступные места без разбора двигателя?

в общем посмотрим на отчет Сергея, и теория закрепиться практикой или наоборот.
 
Старый 16.11.2010, 00:03   #249
Johann Johann вне форума
Заблокирован!
 
В Клубе с: 03.09.2009
Город: mein Ort
Авто: altes
Сообщений: 9,538
Поблагодарили 43 раз(а)
По умолчанию Re: Центр углубленной диагностики автомобиля LANTECH www.ltserv.ru

у меня был нормальный м54 с относительно ровными показателями компресии и вакума. после замены свечей и использования рвд - стало обьективно лучше. пропал провал на средни оборотах..с жором масла пока не ясно - слишком мало проехал - 500км. в общем будем посмотреть. иллюзий не питаю ниаких на счет чудозелья... все раво ГБЦ делать направляющие и седла тк уже тупо пора - 200 000 км пробега..

ну а то что во всяком споре есть ДВА мнения - это нормально (с)

надежд что вырастут новые кольца както вообще глупо я считаю... капиталка все одно лучшие результаты дает.
 
Старый 16.11.2010, 09:39   #250
squat squat вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для squat
 
В Клубе с: 10.10.2010
Город: мск
Возраст: 31
Авто: низкийтаз
Сообщений: 2,928
Поблагодарили 4 раз(а)
Smile Re: Центр углубленной диагностики автомобиля LANTECH www.ltserv.ru

Цитата:
Сообщение от DS83 Посмотреть сообщение
Где здесь противоречие?
Проблема не в РВД, а в том, что его используют в качестве универсальной панацеи. Это то же самое, что давать больным раком всякие альтернативные лекарства, уверяя в обязательном излечении. Тут то же самое - большая часть моторов, которые лечат РВД подлежат капитальному ремонту, положительный эффект будет лишь временный.
Может кто-нибудь опровергнуть? Показать мотор, сохранивший компрессию через 20 000 после применения чудо-присадки?
Не надо так реагировать на критику, 30 страниц довольных клиентов это конечно хорошо, но ничего идеального бывает.
Вот и я тоже подпишусь под этим, рвд и всякие ресурсы, восстановители и так далее это лишь первый шаг, так сказать, к решению проблемы с жором масла, вообще считаю, такую вещь как раскоксовку, не нужно лить в исправный мотор. Но таких моторов наверное единицы. У всех стойкое понятие, что бмв должно есть масло до 1л на тыщу. И врядли при таком расходе поможет раскоксовка. Хуже от нее естественно не станет.
Могу поведать свой опыт, двиг м52b20 97 г, трешка, механика, пробег был 170тыщ
масло было залито 10в60, жрало 1л на 800км. После перешел на 5в40, жрало чуть больше, заменил клапан вентиляции, дальше пробовал заливать ресурс, антидым, все хорошо, жрало чуть меньше, не дымила, потом залил раскоксовку, результат тот же. Дальше пошел менять маслосъемные колпаки-не помогло, ну и решил скидывать гбц и вытаскивать поршня, колец практически не было) что и ожидалось, хон был хороший.
Легче же отдать 800-3000тыщи за раскоксовку или вообще ездить и доливать масло, чем ремонтировать мотор. Ведь просто заменить кольца и колпачки по запчастям неоригиналу будет стоить 30тр+еще минимум 20тр за работу у васи в гараже. И сейчас, подбирая себе 39 аппарат, не мало товарищей убеждающих меня, что бмв должно есть масло, и 1л на тыщу это даже завод допускает как нормальный расход, с тем же кастролом спорт 10в60 залитым в движок, клапанной крышкой в гуталине, и уровне масла на конусе.
__________________
если чердак ржавый - то в подвале сыро

Последний раз редактировалось squat; 16.11.2010 в 09:53.
 
Закрытая тема


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Перед покупкой BMW прочтите! ltserv.ru wildbox Продам для BMW 69 21.07.2011 22:44
E39 помогите по показаниям диагностики olega79 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 5 13.06.2011 09:44
E39 подскажите по результатам диагностики hurep777 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 6 13.04.2011 03:57