Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 32; 34; 35; - Рулевое управление; Тормозные механизмы; Педальное управление

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.12.2009, 18:12   #61
fduches fduches вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 12.08.2009
Город: Пенза
Возраст: 31
Авто: 520i E39, 535iA E39
Сообщений: 24
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: И снова к тормозам и вакуумнику

Заказл б/у вакуумник из Германии. Пришел под номером 34 33 1 165 055. Нигде такой в каталогах не нашел, кто нибудь знает что это за вакуумник или это старая кодировка? Можно ли его ставить на e39?
 
Ответить с цитированием
Старый 21.12.2009, 00:38   #62
умка умка вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для умка
 
В Клубе с: 21.05.2009
Город: Москва ЗАО
Авто: е39 530, х5 4.8is
Сообщений: 492
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: И снова к тормозам и вакуумнику

Цитата:
Сообщение от 523ivan Посмотреть сообщение
Сегодня в отапливаемом боксе отогрел насколько мог феном вакумник, и при помощи пылесоса и большой бутылки отсосал оттуда воду.
бесполезняк, дже апосля просушки-откачки, в любой моммент может с тормозами пошутить! имхо без эксперементов! на крайняк меняй на б\у! на разборках есть!, есичо к "Дженифер" обратись
Цитата:
Сообщение от 523ivan Посмотреть сообщение
Вопрос в том, систему без помощи сервиса удастся нормально прокачать? Не отличается ли эта прокачка от других машин?
ничем! главное голову, желание и руки,! сложностей нет никаких...
зы. но мероприятие на любителя "покапошится", очумелые ручки так сказать
 
Ответить с цитированием
Старый 09.01.2010, 17:20   #63
Peco_Meco Peco_Meco вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Peco_Meco
 
В Клубе с: 07.10.2009
Город: Питер
Возраст: 33
Авто: BMW 525 чОрный
Сообщений: 5,024
Поблагодарили 49 раз(а)
По умолчанию Re: И снова к тормозам и вакуумнику

Пару дней назад прокачал/заменил ВСЮ жидкость в тормозной системе.
Заменить решил когда при прокачке увидели что жидкость выходит из шлангов мутная с какими-то вкраплениями...
как бывает осадок у подсолнечного масла (настоящего)
Пузырьки воздуха тоже были...
Когда заменили всю жижу, педаль стала проваливаться ЕЩЕ БОЛЬШЕ!!!
Теперь она доходит почти до самого пола, ну во всяком случае две трети точно!
Никакой ПРОКАЧКОЙ и НАКАЧКОЙ вопрос не решить...
Попал воздух при прокачке? - ИСКЛЮЧЕНО! Уровень ТЖ при прокачке был всегда выше половины.
ТЖ - Mannol DOT-4.
Короче, что делать не знаю... Но вопрос с тормозами хочется закрыть раз и навсегда!
 
Ответить с цитированием
Старый 09.01.2010, 17:31   #64
ChipX ChipX вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для ChipX
 
В Клубе с: 02.11.2008
Город: Saint-P.Central District
Возраст: 29
Авто: W212 E300
Сообщений: 5,033
Поблагодарили 12 раз(а)
По умолчанию Re: И снова к тормозам и вакуумнику

Золотое правило юзера,не трогай то что и без тебя и так нормально работает))))))))))))))))))))))))бугагага)))))))))

а если серьезно как ты её прокачивал просто ногой ,педалью?
в тисе написано что надо прокачивать при помощи ДИСа.там запускают программу прокачки,иначе как ты насосы абс прогонишь.
что и как ты делал?

я прокачивал чисто задок,при помощи педали - прокатило.но всю систему по любому так не проканает.

Последний раз редактировалось ChipX; 09.01.2010 в 17:48.
 
Ответить с цитированием
Старый 09.01.2010, 18:38   #65
Peco_Meco Peco_Meco вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Peco_Meco
 
В Клубе с: 07.10.2009
Город: Питер
Возраст: 33
Авто: BMW 525 чОрный
Сообщений: 5,024
Поблагодарили 49 раз(а)
По умолчанию Re: И снова к тормозам и вакуумнику

Прокачивал ногой...
Но жидкость поменяли всю и везде... во всяком случае отвсюду выгнали какашную пока чистая и светлая не пошла.
 
Ответить с цитированием
Старый 16.01.2010, 21:01   #66
Peco_Meco Peco_Meco вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Peco_Meco
 
В Клубе с: 07.10.2009
Город: Питер
Возраст: 33
Авто: BMW 525 чОрный
Сообщений: 5,024
Поблагодарили 49 раз(а)
По умолчанию Re: И снова к тормозам и вакуумнику

Сегодня прокачали ВСЮ систему, заменили жижу в АвтоЛиге.
Эффекта нет! Педаль так и осталась мягкой и пружинистой!
ГТЦ наелся???
 
Ответить с цитированием
Старый 24.01.2010, 21:47   #67
523ivan 523ivan вне форума
Живу я здесь
 
В Клубе с: 16.12.2009
Город: Сходня Моск.обл.
Авто: Е39 523i
Сообщений: 1,624
Поблагодарили 67 раз(а)
По умолчанию Re: И снова к тормозам и вакуумнику

[QUOTE=умка;98204]бесполезняк, дже апосля просушки-откачки, в любой моммент может с тормозами пошутить! имхо без эксперементов! на крайняк меняй на б\у! на разборках есть!, есичо к "Дженифер" обратись

Да, действительно - зимой эту проблему надо координально решать, на простом отсосе воды далеко не уедешь. Только что ехал, потом раз - смотрю чего не то, вдруг не так машина едет, даже ощущения не объяснить, но сообразил сразу, что проверить - остановился потрогал суппорта - передние нагрелись хорошенько со всем хозяйством. Я на тормоз-то несколько раз нажал - вроде отпустили, дальше не нагревались - но осадочек в душе остался в прошлый раз пару раз в зад кому-то чуть не влетел, а в этот.....
PS у Дженифер только юзаные продаются?
С уважением,
Иван
 
Ответить с цитированием
Старый 08.02.2010, 13:48   #68
523ivan 523ivan вне форума
Живу я здесь
 
В Клубе с: 16.12.2009
Город: Сходня Моск.обл.
Авто: Е39 523i
Сообщений: 1,624
Поблагодарили 67 раз(а)
По умолчанию Re: И снова к тормозам и вакуумнику

Заменил я тут вакумник на новый недели 1,5 назад. А сегодня чего-то стал просматривать чеки-наряды за ремонт от старого хозяина машины и вот увидел, что в феврале 2007 го он ставил себе б/ушный вакумник (при этом машина около года с весны 2008 не ездила - продавалась). Потом дальше стал смотреть в наряды, бах-вах, и снова вакумник - тоже б/ушный, прослуживший ровно год и 5 дней, замена в феврале 2006-го. Я к чему это пишу - тут в принципе можно грешить как на б\ушные вакумники (могли под дурачка впихнуть брахло), так и на качество замены в сервисе - чтоб дренаж под вакумником можно было так забить за год, это по-моему надо очень постараться - тогда вывод напрашивается в том, что его могли и не прочищать просто перед установкой вакумника - тогда клиент снова приедет в этот сервис его менять через год-другой. В двух случаях б/ушные были проданы бывшему хозяину моей машины за 5 косых.
С уважением,
Иван
 
Ответить с цитированием
Старый 08.02.2010, 18:39   #69
///MaxSP ///MaxSP вне форума
Admin
 
Аватар для ///MaxSP
 
В Клубе с: 01.09.2008
Город: Москва
Возраст: 35
Авто: 300kw
Сообщений: 15,077
Поблагодарили 313 раз(а)
По умолчанию Re: И снова к тормозам и вакуумнику

новый сколько, двадцать стоит?
 
Ответить с цитированием
Старый 08.02.2010, 20:21   #70
523ivan 523ivan вне форума
Живу я здесь
 
В Клубе с: 16.12.2009
Город: Сходня Моск.обл.
Авто: Е39 523i
Сообщений: 1,624
Поблагодарили 67 раз(а)
По умолчанию Re: И снова к тормозам и вакуумнику

20 стоит типа оригинальный. Я брал в Экзисте Лукас под маркой TRW за 7900 вроде. Зачем брать за 20, когда и тот и другой - Лукасы.
С уважением,
Иван
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 Ошибка по тормозам на приборной панели Shady 61; 62 - Общее электрооборудование автомобиля; Контрольные приборы 10 11.04.2013 05:48
И снова БЭХА и снова Е39 M500SEM Автомобили участников Клуба 17 30.07.2011 21:55
Да Да Да ! И снова она ) fash Автомобили участников Клуба 57 05.07.2010 14:02
у меня вопрос по тормозам??? voffka 32; 34; 35; - Рулевое управление; Тормозные механизмы; Педальное управление 11 16.09.2009 10:06