Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 32; 34; 35; - Рулевое управление; Тормозные механизмы; Педальное управление

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.10.2009, 11:18   #51
mig312 mig312 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 02.10.2009
Город: Москва
Авто: 523 98г.в.
Сообщений: 20
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Нужен совет по вакууму

И впрямь оказался вакуум. Поменял, теперь опять наслаждаюсь.........
 
Ответить с цитированием
Старый 27.10.2009, 13:09   #52
умка умка вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для умка
 
В Клубе с: 21.05.2009
Город: Москва ЗАО
Авто: е39 530, х5 4.8is
Сообщений: 492
Поблагодарили 1 раз
дожди-дренаж-вакуумник...

приветствую всех!
собсно сегодня по утру нажав на тормоз услышал какое-то шипение бульканье, сразу мысля вакуумник...
благо парняги свои в БМВшном сервисе, сразу к ним выдвинулся,.... разобрали, дренаж забит напрочь, из вакуумника откачали литра полтора воды, все просушили и т.д....
соконфетники проверьте дренаж на своих баливарах, дожди льют, как правило у многих забит листвой и т.д. такая простая процедура, поможет сэкономить нервы и деньги, т.к. при попадании воды... вариант гидроудара и многих "приятных" весЧей с этим связанных.... причем симптомы хлюпанья и т.д. не всегда проявляются так очевидно как у меня k:
 
Ответить с цитированием
Старый 12.12.2009, 11:32   #53
Peco_Meco Peco_Meco вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Peco_Meco
 
В Клубе с: 07.10.2009
Город: Питер
Возраст: 33
Авто: BMW 525 чОрный
Сообщений: 5,024
Поблагодарили 49 раз(а)
По умолчанию Re: дожди-дренаж-вакуумник...

Цитата:
Сообщение от умка Посмотреть сообщение
приветствую всех!
собсно сегодня по утру нажав на тормоз услышал какое-то шипение бульканье, сразу мысля вакуумник...
А это при заведенном движке, или нет?
 
Ответить с цитированием
Старый 12.12.2009, 13:49   #54
545irbis 545irbis вне форума
Модератор
 
Аватар для 545irbis
 
В Клубе с: 06.11.2008
Город: Ярославль
Возраст: 50
Авто: BMW
Сообщений: 6,923
Поблагодарили 434 раз(а)
По умолчанию Re: И снова к тормозам и вакуумнику

К сожалению - тема стара как жизнь..Особенно сильно страдают двухконтурные усилители. Если вовремя не чистить дренаж то вода неизбежно попадает в вак усилитель и наносит непоправимый вред. Зимой вода замерзает и застопориваются передние торм суппорты, летом просто начинает парить из глушителя. При запущенном двигателе, при нажатии на педаль тормоза, слышно бульканье.
Даже если вода была полностью удалена из усилителя, что ималовероятно, со временем он выходит из строя, гораздо раньше, чем если-бы умер своей жизнью.
__________________
Каждый выбирает для себя-
Женщину, Религию, Дорогу.
Дьяволу служить или Пророку-
Каждый выбирает для себя..
 
Ответить с цитированием
Старый 17.12.2009, 12:22   #55
523ivan 523ivan вне форума
Живу я здесь
 
В Клубе с: 16.12.2009
Город: Сходня Моск.обл.
Авто: Е39 523i
Сообщений: 1,624
Поблагодарили 67 раз(а)
По умолчанию Re: И снова к тормозам и вакуумнику

А как снять вакумник? Просто надо сначала открутить тормозной цилиндр с бачком - гайку, которая со стороны крыла еще открутить можно, а вот со стороны движка чтобы открутить надо снимать бачок и пр? Т.е. потом придется прокачивать тормозную систему, а без этой процедуры его открутить реально?
 
Ответить с цитированием
Старый 17.12.2009, 12:25   #56
умка умка вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для умка
 
В Клубе с: 21.05.2009
Город: Москва ЗАО
Авто: е39 530, х5 4.8is
Сообщений: 492
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: И снова к тормозам и вакуумнику

Цитата:
Сообщение от 523ivan Посмотреть сообщение
А как снять вакумник? Просто надо сначала открутить тормозной цилиндр с бачком - гайку, которая со стороны крыла еще открутить можно, а вот со стороны движка чтобы открутить надо снимать бачок и пр? Т.е. потом придется прокачивать тормозную систему, а без этой процедуры его открутить реально?
именно так! + из салона тоже придется покрутить гайки
 
Ответить с цитированием
Старый 17.12.2009, 12:31   #57
523ivan 523ivan вне форума
Живу я здесь
 
В Клубе с: 16.12.2009
Город: Сходня Моск.обл.
Авто: Е39 523i
Сообщений: 1,624
Поблагодарили 67 раз(а)
По умолчанию Re: И снова к тормозам и вакуумнику

Спасибо большое. Просто не хотелось колупаться с прокачкой тормозов, заменой жидкости и пр.
Думал отсоединить тормозной цилиндр, но со стороны движка без снятия бачка к той гайке не подлезть.
С уважением,
Иван
 
Ответить с цитированием
Старый 17.12.2009, 12:33   #58
///MaxSP ///MaxSP вне форума
Admin
 
Аватар для ///MaxSP
 
В Клубе с: 01.09.2008
Город: Москва
Возраст: 35
Авто: 300kw
Сообщений: 15,077
Поблагодарили 313 раз(а)
По умолчанию Re: И снова к тормозам и вакуумнику

Цитата:
Сообщение от 523ivan Посмотреть сообщение
А как снять вакумник? Просто надо сначала открутить тормозной цилиндр с бачком - гайку, которая со стороны крыла еще открутить можно, а вот со стороны движка чтобы открутить надо снимать бачок и пр? Т.е. потом придется прокачивать тормозную систему, а без этой процедуры его открутить реально?
прокачать систему обязательно

как снять см. вложения из ТИСа
Изображения
Тип файла: jpg Vacuum1.jpg (180.8 Кб, 398 просмотров)
Тип файла: jpg Vacuum2.jpg (190.5 Кб, 375 просмотров)
Тип файла: jpg Vacuum3.jpg (120.0 Кб, 349 просмотров)
Тип файла: jpg Vacuum4.jpg (180.9 Кб, 356 просмотров)
 
Ответить с цитированием
Старый 17.12.2009, 13:14   #59
523ivan 523ivan вне форума
Живу я здесь
 
В Клубе с: 16.12.2009
Город: Сходня Моск.обл.
Авто: Е39 523i
Сообщений: 1,624
Поблагодарили 67 раз(а)
По умолчанию Re: И снова к тормозам и вакуумнику

Спасибо!
 
Ответить с цитированием
Старый 17.12.2009, 17:36   #60
523ivan 523ivan вне форума
Живу я здесь
 
В Клубе с: 16.12.2009
Город: Сходня Моск.обл.
Авто: Е39 523i
Сообщений: 1,624
Поблагодарили 67 раз(а)
По умолчанию Re: И снова к тормозам и вакуумнику

Сегодня в отапливаемом боксе отогрел насколько мог феном вакумник, и при помощи пылесоса и большой бутылки отсосал оттуда воду. Хотя наверняка не всю, могло просто не все оттаять после такого мороза. Поэтому на выходных скорее всего придется эту штуковино капитально снимать, сушить, а мож и менять (к тому же заодно придется искать утечку тока в 0,35 А/ч, на прошлых выходных пробовали найти на улице причину, но проверив все цепи путем вытыкания предохранителей, место утечки не нашли. Сейчас в бокс придется загонять, заодно к стартеру подлезть удастся, мож он всю малину портит...). Вопрос в том, систему без помощи сервиса удастся нормально прокачать? Не отличается ли эта прокачка от других машин?
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 Ошибка по тормозам на приборной панели Shady 61; 62 - Общее электрооборудование автомобиля; Контрольные приборы 10 11.04.2013 05:48
И снова БЭХА и снова Е39 M500SEM Автомобили участников Клуба 17 30.07.2011 21:55
Да Да Да ! И снова она ) fash Автомобили участников Клуба 57 05.07.2010 14:02
у меня вопрос по тормозам??? voffka 32; 34; 35; - Рулевое управление; Тормозные механизмы; Педальное управление 11 16.09.2009 10:06