Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 32; 34; 35; - Рулевое управление; Тормозные механизмы; Педальное управление

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.12.2010, 15:11   #181
Corrosia Corrosia вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Corrosia
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,241
Поблагодарили 205 раз(а)
По умолчанию Re: И снова к тормозам и вакуумнику

Жутко мутная.... может это и не вода вовсе, а ТЖ? Или это вода, которая там уже давным давно, а муть - это просто ржавчина.
Да и вообще вода могла попасть туда при прежнем владельце. Потом все было вычищено, а вакуумник просушен.... не до конца.
 
Ответить с цитированием
Старый 01.12.2010, 15:29   #182
lacteal lacteal вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для lacteal
 
В Клубе с: 20.04.2010
Город: Уфа
Авто: E60 530D
Сообщений: 1,593
Поблагодарили 10 раз(а)
По умолчанию Re: И снова к тормозам и вакуумнику

я очередная жерта ВАКУУМНИКА, когда еще месяца четыре назад приобрел машину пришлось ехать в дождь, и тут вдруг, как и большинства из всех "болеющих", "хорошо" захлюпала педаль тормоза, дело было на трассе. Приехав домой начал искать пути решения проблемы, нашел. Почистил всё под вакуумником. вроде хлюпанье исчезло, но у меня всё равно закрадывалась мысль о том что что то не так.
Ударили первые морозы -10 и вот "приехал" я, педаль колом, далее отработанная тема эвакуатор ---> сервис ---> снятие вакуумнику ---> литр слитой ржавой воды ---> сушка, чистка спиртом ---> итог всё бестолку. На следующее утро педаль хоть и нажимается чуток но машина толком не тормозит. Итог заказан новый вакуумник. Теперь до втроника (5 дней ждать) без машины...

Мораль такова, захлюпала?! меняй сразу!!! всё равно уже работоспособность скорее всего нарушена, а тормоза важнее 6-9к наших деревянных
__________________
BMW The Ultimate Driving Machine
 
Ответить с цитированием
Старый 01.12.2010, 15:39   #183
Анатолич Анатолич вне форума
Старожил
 
Аватар для Анатолич
 
В Клубе с: 05.04.2009
Город: наркоград Королев
Авто: Х5 30d
Сообщений: 4,437
Поблагодарили 18 раз(а)
По умолчанию Re: И снова к тормозам и вакуумнику

Я тоже жду своего вакуумника))) Интересно,на ручнике до сервиса доеду?Хотя в выходные вроде потепление,может оттаит..
 
Ответить с цитированием
Старый 01.12.2010, 16:14   #184
lacteal lacteal вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для lacteal
 
В Клубе с: 20.04.2010
Город: Уфа
Авто: E60 530D
Сообщений: 1,593
Поблагодарили 10 раз(а)
По умолчанию Re: И снова к тормозам и вакуумнику

Цитата:
Сообщение от Анатолич Посмотреть сообщение
Я тоже жду своего вакуумника))) Интересно,на ручнике до сервиса доеду?Хотя в выходные вроде потепление,может оттаит..
тоже Lucas? по чем нанче пряники?
__________________
BMW The Ultimate Driving Machine
 
Ответить с цитированием
Старый 01.12.2010, 16:36   #185
545irbis 545irbis вне форума
Модератор
 
Аватар для 545irbis
 
В Клубе с: 06.11.2008
Город: Ярославль
Возраст: 50
Авто: BMW
Сообщений: 6,923
Поблагодарили 434 раз(а)
По умолчанию Re: Что случилось с тормозами?

Цитата:
Сообщение от 545irbis Посмотреть сообщение
Правильно купил, он двухконтурный PSA 908. Cтоимость около 6 000р.
Вот так.
__________________
Каждый выбирает для себя-
Женщину, Религию, Дорогу.
Дьяволу служить или Пророку-
Каждый выбирает для себя..
 
Ответить с цитированием
Старый 01.12.2010, 16:40   #186
lacteal lacteal вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для lacteal
 
В Клубе с: 20.04.2010
Город: Уфа
Авто: E60 530D
Сообщений: 1,593
Поблагодарили 10 раз(а)
По умолчанию Re: Что случилось с тормозами?

Цитата:
Сообщение от 545irbis Посмотреть сообщение
Вот так.
угу совершенно верно
__________________
BMW The Ultimate Driving Machine
 
Ответить с цитированием
Старый 01.12.2010, 21:58   #187
Corrosia Corrosia вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Corrosia
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,241
Поблагодарили 205 раз(а)
По умолчанию Re: И снова к тормозам и вакуумнику

"Спрела резина"...
А резина вообще преет? Преет задница в мокрых рейтузах.
Мдя...
Люди говорят, что любой вакуумник готов насосаться воды - что новый, что старый...
http://wwwboards.auto.ru/bmw/3185359.html
 
Ответить с цитированием
Старый 02.12.2010, 01:01   #188
vip777ok vip777ok вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 11.03.2010
Город: Москва
Авто: E39
Сообщений: 32
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: И снова к тормозам и вакуумнику

Итак, проблема с замерзанием вакуумника решена за 2 дня методом проб и ошибок!!
Очень частая ошибка многих тут, как и моя в первый день, что откачать ВСЮ воду из вакуумника можно из патрубка идущего в коллектор! Это заблуждение!
Через патрубок мы откачиваем воду только из одной камеры усилителя. У меня двух камерный Lucas. Так вот, откачав воду из одной камеры вы никак не выкачаете её из второй. Для того чтобы убрать воду из второй камеры снимаем полностью вакуумный усилитель и во второй камере сверлим небольшое отверстие, через которое и сливаем всю оттаянную предварительно воду! После чего отверстие запаивается. Всё! Дальше ставим его обратно, предварительно, не забыв прочистить дренаж в нише под усилителем, иначе в следующую зиму будет дежа вю! дальше прокачка тормозов и радость, от того, что всё обошлось малой кровью! ))
 
Ответить с цитированием
Старый 02.12.2010, 10:35   #189
Corrosia Corrosia вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Corrosia
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,241
Поблагодарили 205 раз(а)
По умолчанию Re: И снова к тормозам и вакуумнику

Молодец.
Паял как? По ортофосфорной?
 
Ответить с цитированием
Старый 02.12.2010, 21:28   #190
alex.b. alex.b. вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 02.12.2010
Город: Тула
Авто: е-60, 530
Сообщений: 8
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Что случилось с тормозами?

Цитата:
Сообщение от 545irbis Посмотреть сообщение
Цитата:
Вода не будет попадать в усилитель у которого не спрели уплотнения половинок корпуса, для этого нужно некоторое время.
Даже если дренаж и забит был полностью, то вода через него просачивается и уходит сниз, испаряется, и только незначительная часть попадает внутрь усилителя. Просто пришло критическое время когда уплотнения вышли из строя и вода стала попадать более интенсивно, а пока не наберётся критический уровень её не будет высасывать в коллектор.
А если стык этих половинок промазать герметиком, избавит ли это от проблемы спревших уплотнений?
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 Ошибка по тормозам на приборной панели Shady 61; 62 - Общее электрооборудование автомобиля; Контрольные приборы 10 11.04.2013 05:48
И снова БЭХА и снова Е39 M500SEM Автомобили участников Клуба 17 30.07.2011 21:55
Да Да Да ! И снова она ) fash Автомобили участников Клуба 57 05.07.2010 14:02
у меня вопрос по тормозам??? voffka 32; 34; 35; - Рулевое управление; Тормозные механизмы; Педальное управление 11 16.09.2009 10:06