Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Клубная жизнь > Автомобили участников Клуба

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.10.2010, 11:50   #21
Вячеслав83 вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Вячеслав83
 
В Клубе с: 24.02.2010
Город: Москва
Авто: 420
Сообщений: 178
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Моя третья 39

Добрый день уважаемые соклубники. Буквально на днях я приобрел очередную 39 и хочу выложить фотоотчет о машине. Предыдущие были: 528 i 1998года, 525 i 2003 года. Нынешняя 525 ia 2001 года. У машины было 2 хозяина, первый покупал ее в автодоме почти за 1200000 рублей в далеком 2002 году, второй был с 2008 по 2010г. Честный пробег 241000. Имеется сервисная книга и все доки, 4 ключа. Это моя первая машина с АКПП. Теперь я понимаю людей, которые не хотят возвращаться на механику (хотя раньше ездил и не парился))).
 
Ответить с цитированием
Старый 11.10.2010, 10:14   #22
3ByKu_HaYkU 3ByKu_HaYkU вне форума
Заблокирован!
 
В Клубе с: 13.12.2009
Город: Бажова, 8. жду!
Авто: вагина
Сообщений: 7,612
Поблагодарили 13 раз(а)
По умолчанию Re: Моя третья 39

с буксами надо ОЧЕНЬ аккууратно!

При мне парню переберали коробку (мой знакомый, перебирал сам со знакомым) на e46.
Перебрали, покатался, приехал на замену масла (там через 1000 км надо менять после переборки) застрял в гаражах, и вот тоже с раскачки... вкладышь провернуло...
Снова перебирали =)
Я кстати тоже сторонник того что старые автоматы надежнее... я говорю не об автоматах которые без стептроника, а о ещё старее которые, ставились например на 36 кузовах.
А на стептронике буксовать- всё равно до добра не доведёт, не рискуйте =)

А по поводу замены подушки- спасибо! =)
 
Ответить с цитированием
Старый 11.10.2010, 12:03   #23
Exige Exige вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Exige
 
В Клубе с: 02.02.2010
Город: Москва
Сообщений: 270
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: Моя третья 39

Цитата:
Сообщение от Евгенийй Посмотреть сообщение
..на мкпп не тянет!
это как так?))))
__________________
535 2002г АКПП
 
Ответить с цитированием
Старый 11.10.2010, 12:23   #24
3ByKu_HaYkU 3ByKu_HaYkU вне форума
Заблокирован!
 
В Клубе с: 13.12.2009
Город: Бажова, 8. жду!
Авто: вагина
Сообщений: 7,612
Поблагодарили 13 раз(а)
По умолчанию Re: Моя третья 39

имеет ввиду переходить с автомата на ручку не тянет его =)
 
Ответить с цитированием
Старый 11.10.2010, 12:37   #25
Exige Exige вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Exige
 
В Клубе с: 02.02.2010
Город: Москва
Сообщений: 270
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: Моя третья 39

Цитата:
Сообщение от 3ByKu_HaYkU Посмотреть сообщение
имеет ввиду переходить с автомата на ручку не тянет его =)
только если так)))
__________________
535 2002г АКПП
 
Ответить с цитированием
Старый 11.10.2010, 12:48   #26
MAN MAN вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для MAN
 
В Клубе с: 04.07.2009
Город: Собянинск
Возраст: 35
Авто: LR Diskovery |||
Сообщений: 5,059
Поблагодарили 18 раз(а)
По умолчанию Re: Моя третья 39

Цитата:
Сообщение от Raf1987 Посмотреть сообщение
с АКПП зимой из ямок замучиешья выезжать))) даже из самых незначительных, и не дайбог снежок дождик...все это как извените за выражение проститутка на льду (в лево в право и не куда болие) совет вози лопату...
была у друга с АКПП...бал летом по городу кайфовал, я тоже думал вещь, наступила зима... и все началось)))
Глупости какие то. Если нормально ездить по дорогам а не по дремучим лесам, то ни где и не застрянешь.

Цитата:
Сообщение от Raf1987 Посмотреть сообщение
1.АКПП дорога в ремонте: так вот- Если не ошибаюсь в АКПП стоит масляный фильтр, советую поменять и заодно масло. .
масло нужно менять только вот так, и ни как иначе
http://www.bmw5erclub.ru/forum/showthread.php?t=13974

Цитата:
Сообщение от Raf1987 Посмотреть сообщение
2.если не сильные марозы за подогрев каробки не переживай не че не будет с ней...если от 35- и выше ставь вебастик чтоб коробочку не угробить.
вебаста вроде не прогревает коробку
Цитата:
Сообщение от Вячеслав83 Посмотреть сообщение
Как раз фильтром в АКПП и хотел озадачиться, по хорошему и его не мешало бы заменить. Полезу искать на форуме. По маслу кто-нибудь в курсе? Кажется АТФ-220?
маслянный фильтр не стоит менять, достаточно промыть, т.к. там сетка металическая
а вот прокладку поддона советую поменять
а по маслу, это сначало нужно узнать марку коробки или посмотреть какоего цвета наклейка на коробке снизу
__________________
Летайте самолётами BMW
 
Ответить с цитированием
Старый 11.10.2010, 13:34   #27
3ByKu_HaYkU 3ByKu_HaYkU вне форума
Заблокирован!
 
В Клубе с: 13.12.2009
Город: Бажова, 8. жду!
Авто: вагина
Сообщений: 7,612
Поблагодарили 13 раз(а)
По умолчанию Re: Моя третья 39

помоему если уж лезешь в коробку менять масло- то меняй уж и фильтр, а вот прокладки все и всегда меняются априори!

А вообще помоему смена масла после 40 тысяч пробега достаточно слив старое через сливное отвертстие и залить заново свежее.. менять полностью масло с промывкой после переборки со снятие поддона и прочим- никчему...
Да и вообще если масло менется раз в 40-60 тысяч, то необходимости полной смены масла отпадает...
 
Ответить с цитированием
Старый 11.10.2010, 13:39   #28
MAN MAN вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для MAN
 
В Клубе с: 04.07.2009
Город: Собянинск
Возраст: 35
Авто: LR Diskovery |||
Сообщений: 5,059
Поблагодарили 18 раз(а)
По умолчанию Re: Моя третья 39

Цитата:
Сообщение от 3ByKu_HaYkU Посмотреть сообщение
помоему если уж лезешь в коробку менять масло- то меняй уж и фильтр, а вот прокладки все и всегда меняются априори!.
ты видел как выглядит фильтр? Это металический корпус с мелалической сеткой в нутри, жаль не осталось фоток с моего отчета где я его распиливал.

Цитата:
Сообщение от 3ByKu_HaYkU Посмотреть сообщение
А вообще помоему смена масла после 40 тысяч пробега достаточно слив старое через сливное отвертстие и залить заново свежее.. менять полностью масло с промывкой после переборки со снятие поддона и прочим- никчему...
Да и вообще если масло менется раз в 40-60 тысяч, то необходимости полной смены масла отпадает...
о какой промывке ты говоришь? ни чего не нужно промывать
и какой смысл менять частично? Это тоже самое что слить с двигателя половину отработанного масла и залить чистое, в итоге разбавляя его с грязным
__________________
Летайте самолётами BMW
 
Ответить с цитированием
Старый 11.10.2010, 14:39   #29
3ByKu_HaYkU 3ByKu_HaYkU вне форума
Заблокирован!
 
В Клубе с: 13.12.2009
Город: Бажова, 8. жду!
Авто: вагина
Сообщений: 7,612
Поблагодарили 13 раз(а)
По умолчанию Re: Моя третья 39

про промывку это я имел ввиду вытеснение старого масла новым.

Т.е. ты считаешь что после того как перебрали коробку, к примеру, и отъездили после этого 1000 км, и надо снова поменять масло, нужно снимать снова поддон, снимать гидроплиту, промывать её, под напором вымыть снова бублик, снова помыть фильтр и прочее и снова залить новое свежее масло?)

Я вообще считаю что если в коробке не меняли масло свыше 150 т.км - то его или лучше уже и не менять, или менять с полной заменой масла, а лучше со снятием бублика, его разбором чисткой и тп. Если масло менятеся раз в 60 тысяч- то достаточно его частичной замены, ну может раз в две замены снимать поддон и чистить там магнитный фильтр и делать деффектовку- и если всё ок, то никаких полных замен масел не делать. ИМХО )
 
Ответить с цитированием
Старый 11.10.2010, 15:02   #30
MAN MAN вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для MAN
 
В Клубе с: 04.07.2009
Город: Собянинск
Возраст: 35
Авто: LR Diskovery |||
Сообщений: 5,059
Поблагодарили 18 раз(а)
По умолчанию Re: Моя третья 39

Цитата:
Сообщение от 3ByKu_HaYkU Посмотреть сообщение
про промывку это я имел ввиду вытеснение старого масла новым.

Т.е. ты считаешь что после того как перебрали коробку, к примеру, и отъездили после этого 1000 км, и надо снова поменять масло, нужно снимать снова поддон, снимать гидроплиту, промывать её, под напором вымыть снова бублик, снова помыть фильтр и прочее и снова залить новое свежее масло?)
лучше если эту процедуру сделают после переборки
а так, достаточно помыть фильтр и поддон, а чистое мало вытеснит старое
Один раз сделал и катаешься на чистом масле, а не разбавлять грязную жижу постоянно.
Цитата:
Сообщение от 3ByKu_HaYkU Посмотреть сообщение
Если масло менятеся раз в 60 тысяч- то достаточно его частичной замены, ну может раз в две замены снимать поддон и чистить там магнитный фильтр и делать деффектовку- и если всё ок, то никаких полных замен масел не делать. ИМХО )
а не проще один раз сделать качественно, чем два раза халтурно и не эфективно?
__________________
Летайте самолётами BMW

Последний раз редактировалось MAN; 11.10.2010 в 15:03.
 
Ответить с цитированием
Старый 11.10.2010, 15:15   #31
3ByKu_HaYkU 3ByKu_HaYkU вне форума
Заблокирован!
 
В Клубе с: 13.12.2009
Город: Бажова, 8. жду!
Авто: вагина
Сообщений: 7,612
Поблагодарили 13 раз(а)
По умолчанию Re: Моя третья 39

Речь о том, что если меняешь масло часто- то разбор бублика(а значит снятие коробки), или полная смена масла с мытьем плиты- излишне производить..
Если коробка уже наелась старого масла, то конечно делать полную замену со всем мытьем..

Я после переборки ещё раз разбирать и мыть всё- 100% перебор =)
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Третья BMW, втроя 39, первый touring rtype Автомобили участников Клуба 7 17.06.2010 10:22