Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.10.2010, 12:32   #11
Nickyy2 Nickyy2 вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 26.02.2009
Город: MSK.ru
Возраст: 39
Авто: BMW 530 Tournig, 2001, мкпп, чОрный... был :(
Сообщений: 831
Поблагодарили 14 раз(а)
По умолчанию Re: m 54 c EURO 4 на EURO 2

но без катов машина будет больше жрать (по слухам).
 
Ответить с цитированием
Старый 05.10.2010, 12:49   #12
raingt raingt вне форума
Живу я здесь
 
В Клубе с: 19.07.2010
Город: Москва
Возраст: 33
Авто: X5 4.4i
Сообщений: 1,967
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: m 54 c EURO 4 на EURO 2

ну лучше ехать - больше жрать! а чо тогда добиваешься?
 
Ответить с цитированием
Старый 05.10.2010, 14:14   #13
Александр М60 Александр М60 вне форума
ЗлоМодер
 
Аватар для Александр М60
 
В Клубе с: 12.10.2008
Город: Пушкино
Возраст: 34
Авто: e60 OliViN MeTaLLiC
Сообщений: 13,671
Поблагодарили 319 раз(а)
По умолчанию Re: m 54 c EURO 4 на EURO 2

не из за отсутствия катов машина жрать будет, а из-за отсутствия кислородников......но опять таки что понимать под словом "жрать"..
__________________
Olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD
 
Ответить с цитированием
Старый 05.10.2010, 17:43   #14
Nickyy2 Nickyy2 вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 26.02.2009
Город: MSK.ru
Возраст: 39
Авто: BMW 530 Tournig, 2001, мкпп, чОрный... был :(
Сообщений: 831
Поблагодарили 14 раз(а)
По умолчанию Re: m 54 c EURO 4 на EURO 2

тьфу, да, без лямбд конечно. + 1.5 л . От фонаря, но вообще сложно оценить.
 
Ответить с цитированием
Старый 05.10.2010, 21:36   #15
Johann Johann вне форума
Заблокирован!
 
В Клубе с: 03.09.2009
Город: mein Ort
Авто: altes
Сообщений: 9,538
Поблагодарили 43 раз(а)
По умолчанию Re: m 54 c EURO 4 на EURO 2

вырезал каты и програмно отключил задниии лямбды - стало ТАК ВОНЯТЬ ОТ МАШИНЫ ЧТО ПИПЕЦ- аж глаза режет... чо делать то? такое чувство что бензин чистый из трубы летит, при мощном педалировании - чорный дым..
 
Ответить с цитированием
Старый 05.10.2010, 21:45   #16
Александр М60 Александр М60 вне форума
ЗлоМодер
 
Аватар для Александр М60
 
В Клубе с: 12.10.2008
Город: Пушкино
Возраст: 34
Авто: e60 OliViN MeTaLLiC
Сообщений: 13,671
Поблагодарили 319 раз(а)
По умолчанию Re: m 54 c EURO 4 на EURO 2

ну выхлоп то точно на более едкий меняется, а вот по поводу дыма надо смотреть че в трубу вылетает для начала
__________________
Olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD
 
Ответить с цитированием
Старый 05.10.2010, 21:46   #17
Johann Johann вне форума
Заблокирован!
 
В Клубе с: 03.09.2009
Город: mein Ort
Авто: altes
Сообщений: 9,538
Поблагодарили 43 раз(а)
По умолчанию Re: m 54 c EURO 4 на EURO 2

не более едкий - а ПЕСДЕЦ НЕРЕАЛЬНО ЕДКИЙ...
 
Ответить с цитированием
Старый 06.10.2010, 11:32   #18
Nickyy2 Nickyy2 вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 26.02.2009
Город: MSK.ru
Возраст: 39
Авто: BMW 530 Tournig, 2001, мкпп, чОрный... был :(
Сообщений: 831
Поблагодарили 14 раз(а)
По умолчанию Re: m 54 c EURO 4 на EURO 2

при этом передние лямбды работают?
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Нужно узнать: у меня EURO 3 или 4 ??? Behalet 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 44 15.12.2013 00:42