Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > Тюнинг & Cтайлинг

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.09.2010, 10:27   #61
denya denya вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для denya
 
В Клубе с: 22.02.2010
Город: Россия,Рыбинск
Авто: E39 530
Сообщений: 189
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Турбины для BMW E39

Спроси его где устанавливал и где покупал и скока денег вышло
 
Ответить с цитированием
Старый 01.09.2010, 10:37   #62
denya denya вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для denya
 
В Клубе с: 22.02.2010
Город: Россия,Рыбинск
Авто: E39 530
Сообщений: 189
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Турбины для BMW E39

Цитата:
Сообщение от Padre Посмотреть сообщение
Фирма компрессора ASA
Предыдущий хозяин говорил что в Германии, но я не уверен
Интеркулер стоит перед радиатором
А как у тебя интеркуллер подключен если труба фильтром заканчивается?
 
Ответить с цитированием
Старый 01.09.2010, 13:39   #63
Elmar Elmar вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Elmar
 
В Клубе с: 02.05.2010
Город: Москва
Авто: BMW 5er E39
Сообщений: 907
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Турбины для BMW E39

Цитата:
Сообщение от denya Посмотреть сообщение
Спроси его где устанавливал и где покупал и скока денег вышло
сказал вышло в 200 всё! кап ремонт, и покупка установка нагнетателя.
 
Ответить с цитированием
Старый 01.09.2010, 20:04   #64
denya denya вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для denya
 
В Клубе с: 22.02.2010
Город: Россия,Рыбинск
Авто: E39 530
Сообщений: 189
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Турбины для BMW E39

Ябы себе тоже поставил тока хочу ess правда ценник в230кр кусается а как на прямую на них выйти хз они в норвегии
 
Ответить с цитированием
Старый 01.09.2010, 20:45   #65
Gro Gro вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Gro
 
В Клубе с: 29.03.2010
Город: Мск
Возраст: 32
Авто: ХХХ
Сообщений: 9,894
Поблагодарили 56 раз(а)
По умолчанию Re: Турбины для BMW E39

Прочел, что понаписали, выскажу свое имхо.
Не вижу никакого криминала, чтобы поставить турбину на бмвэшный старый атмосферник, с т.зр. колхоза.

Но вопрос в том, смысл ее ставить? Я бы ставил хороший турбокит (как раз тот которрый не менее 70к стоит на 34-ку) для, того чтобы машина (исключительно на мехе) стала зверем. Но это была бы машина не для поездок ежедневных по городу, а для отжига.

Поставить, тем более дешевый, турбокит (не дай бог китайский) на машину, просто ради там, не знаю, скольки-то десятков лошадей. Эффект будет тупо убитый движок, коробка ну или еще что-нибудь.

Я думаю все должны знать прекрасный пример "доработанного профессиоальными мотористами) движка 535 до 320 сил. Коробка у той машины вылетела нафик в трубу.

Так, что, если хочется больше мощи, продай свою, возьми, не знаю, хоть в кредит косарей 10 зелени и купи нормальную 535 или 540.

Вот такое мое имхо.

Тупо жалко ставить турбо на 39-ку. Проще заплатить в офиц представительстве хаманн, чтобы тебе переделали 540.
__________________
Владельцы L6: "4 цилиндра - УГ!".
Владельцы V8: "4 и 6 цилиндров - УГ!".
Владельцы V12: "Вы все - УГ!"
 
Ответить с цитированием
Старый 01.09.2010, 21:01   #66
Elmar Elmar вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Elmar
 
В Клубе с: 02.05.2010
Город: Москва
Авто: BMW 5er E39
Сообщений: 907
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Турбины для BMW E39

Цитата:
Сообщение от grogeronic Посмотреть сообщение
Прочел, что понаписали, выскажу свое имхо.
Не вижу никакого криминала, чтобы поставить турбину на бмвэшный старый атмосферник, с т.зр. колхоза.

Но вопрос в том, смысл ее ставить? Я бы ставил хороший турбокит (как раз тот которрый не менее 70к стоит на 34-ку) для, того чтобы машина (исключительно на мехе) стала зверем. Но это была бы машина не для поездок ежедневных по городу, а для отжига.

Поставить, тем более дешевый, турбокит (не дай бог китайский) на машину, просто ради там, не знаю, скольки-то десятков лошадей. Эффект будет тупо убитый движок, коробка ну или еще что-нибудь.

Я думаю все должны знать прекрасный пример "доработанного профессиоальными мотористами) движка 535 до 320 сил. Коробка у той машины вылетела нафик в трубу.

Так, что, если хочется больше мощи, продай свою, возьми, не знаю, хоть в кредит косарей 10 зелени и купи нормальную 535 или 540.

Вот такое мое имхо.

Тупо жалко ставить турбо на 39-ку. Проще заплатить в офиц представительстве хаманн, чтобы тебе переделали 540.
а тут никто и не говорит о установке китайского гамна!
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход