Мой любимый баварец (BMW 520i E39 M54 2002г.в.)

[Docent51]

Вот он, мой восьмилетний баварский мальчик!!!
Тип Значение
Номер шасси WBADT11070GY59488
Код типа DT11
Тип 520I (EUR)
E-серия E39 ()
Серия 5
Тип LIM
Рулевое управление LL
Двери 4
Двигатель M54
Рабочий объем 2.20
Мощность 125
Привод HECK
Коробка передач MECH
Цвет OXFORDGRUEN 2 METALLIC (430)
Обивка STOFF RIPS DIAGONAL/ANTHRAZIT (F4AT)
Дата пр-ва 2002-11-04

Дополн. оборудование

Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S167A ABGASNORM EU4 Нормы по токсичности ОГ EU 4
S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Система динамического контр.устойчивости
S216A SERVOTRONIC Гидроусилит.руля - Сервотроник
S249A MULITFUNKTION FUER LENKRAD Многофункциональное рулевое колесо
S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Отсутствует обозначение модели
S401A SCHIEBE-HEBEDACH, ELEKTRISCH Подъемно-сдвиж.крышка люка с эл.приводом
S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка
S430A INNEN-/AUSSENSPIEGEL AUT.ABBLENDEND Внутр./нар.зерк.с затемнением
S473A ARMAUFLAGE VORN Подлокотник Пд
S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Сист.омывателей фар/ интенс.очист.стекол
S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
S521A REGENSENSOR Regensensor
S522A XENON-LICHT Ксеноновая фара
S534A KLIMAAUTOMATIK Автоматическая система кондиционирования
S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL Система навигации Professional
S672A CD WECHSLER 6-FACH CD-чейнджер на 6 дисков
S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Фонари указателей поворота белые
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспортное исполнение для Германии
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Список дилеров Европа
S879A DEUTSCH/BETRIEBSANL./SERVICEHEFT Руководство по эксплуатации немецк.
S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Отсутствует консервация наружн.облицовки
S970A BUSINESSPAKET Комплект Business
S979A VALUE PACKAGE Value Package

Серийная комплектация

Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S520A NEBELSCHEINWERFER фары противотуманные
S548A KILOMETERTACHO Спидометр
S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Языковая версия немецкий

Информация

Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Внутренне неослепляющее зеркало
S555A BORDCOMPUTER Бортовой компьютер V с ДУ
S694A CD-WECHSLER VORBEREITUNG Подгот.под CD-чейнд.на 6 диск.BMW <!-- / message -->
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Машина была взята за 480 тыс. Радует всем, кроме одного - аппетита в плане масла

[Жека]

лью всегда Арал 5в40 никогда не жрала вообще! один раз давно залил кастрол 5в40 - его чуть ела. может 500гр на 10000км. потом окончательно остановился на арале. масло на мой взгляд феноменально хорошее! самые опытные спецы, которых я когда-либо встречал советовали только арал. за весь большой пробег машины тенденция жера масла никак не проявилась!

[komm]

я залил в 523 200тыщ пробега оригинальное бмв 0w40 ,за 5тыщ пробега пока ниче не съела

[Docent51]

Мне все-таки кажется, что дело не в вязкости масла, а в том, что надо менять кольца в ЦПГ.

[АнатолийК]

Сообщение от Docent51 Мне все-таки кажется, что дело не в вязкости масла, а в том, что надо менять кольца в ЦПГ.

Конечно так, просто если уже есть жор, то вязкостью иногда можно его усмирить чуть-чуть.

[алексей79]

почти такая проблема с маслом. Стала жрать масло закидывает свечи,троит не едет ,компрессия 14 м54 178ткм 525.

[Docent51]

Сообщение от АнатолийК Конечно так, просто если уже есть жор, то вязкостью иногда можно его усмирить чуть-чуть.

Честно говоря мы тут в своем кругу собратьев по несчастью (владельцы мурманских 39-к с М54) над проблемой жора масло думаем частенько, ибо ЖРЕТ МАСЛО У ВСЕХ:bye: с М52 проще у половины жрет, у половины нет)))). Так вот, обсуждаем и вариант заливки густого 10W60, но честно говоря я его побаиваюсь лить, ибо у нас сейчас очень холодно и опасаюсь что и без того густое масло, загустев на морозе окончательно прикончит мотор.
Сейчас, после раскоксовки у меня залито 5W40 Шелл, синтетика, жрет также как и Мобил 5W50. Мотор перестал троить после замены свечей.
Коплю деньги на капиталку. Собираюсь поменять колечки, вкладыши, прокладки (хотя и стоят новые) и болты ГБЦ. Брать буду только БМВ оригинал. Попутно, наверное и диск сцепления заменю, коли уж мотор будет сдергиваться, и сальнички какие-нибудь, наиболее изношенные.
Ориентировочно ставить буду в конце января.

[Docent51]

Сообщение от алексей79 почти такая проблема с маслом. Стала жрать масло закидывает свечи,троит не едет ,компрессия 14 м54 178ткм 525.

Я в личку отписал. Но можем обсуждать здесь. Народ я думаю против не будет!
У нас тут метель была на выходных ужасная:003:, так замело, что я пять часов машину во дворе в воскресенье откапывал!:no2: Вчерком фотки подвешу с этого мероприятия:bye:

[Жека]

давааай!)

[алексей79]

предыстория: с чего все началось забился водосток попала вода в вакуумник ездил с этим до осени потом машина запарила и затроила скинул ошибку откачал воду и так ездил дальше без проблем чек горел ошибка бедная смесь. ездил до первых морозов в морозы замерз вакуумник пропали тормоза и погас чек,морозы спали тормоза появились и чек тоже,ошибка таже ездил еще неделю пока незатроила опять, теперь расход масла 1л где то на20км свечи засераются еще быстрее через 10км.До этого расход был в норме.Что может быть кроме колец и колпачков.Компр14 головоломка! если разволились кольца откуда компр,и колпачки разом все накрылись тоже как то неверится! Не грел!

[CROW]

могло шатуны загнуть. У меня так и получилось.