Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.10.2010, 09:07   #191
AlSer AlSer вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для AlSer
 
В Клубе с: 30.08.2010
Город: Москва
Авто: 523
Сообщений: 255
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Долго горит давление масла

кто как вылечил эту беду, расскажите ?
__________________
BMW - это стиль жизни ...
 
Ответить с цитированием
Старый 15.10.2010, 10:32   #192
vovka244 vovka244 вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для vovka244
 
В Клубе с: 09.04.2009
Город: Балаха сити
Авто: 528ia
Сообщений: 1,412
Поблагодарили 18 раз(а)
По умолчанию Re: Долго горит давление масла

Я думаю что надо сначала померить давление масла в движке а потом уже дальше думать а так можно
масло с фильтрами каждый день менять и ничего не изменится,если оно есть ищи проблему в датчике сначала,если его нет смотри насос, сетку, привод и причем здесь компрессия?? вроде давление масла и компрессия отношения друг к другу не имеют? Если ошибаюсь то поправьте!
 
Ответить с цитированием
Старый 15.10.2010, 10:35   #193
AlSer AlSer вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для AlSer
 
В Клубе с: 30.08.2010
Город: Москва
Авто: 523
Сообщений: 255
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Долго горит давление масла

Цитата:
Сообщение от vovka244 Посмотреть сообщение
Я думаю что надо сначала померить давление масла в движке а потом уже дальше думать а так можно
масло с фильтрами каждый день менять и ничего не изменится,если оно есть ищи проблему в датчике сначала,если его нет смотри насос, сетку, привод и причем здесь компрессия?? вроде давление масла и компрессия отношения друг к другу не имеют? Если ошибаюсь то поправьте!
так же не понимаю причем здесь компрессия, давление в масл.стакане нужно проверить ?
__________________
BMW - это стиль жизни ...

Последний раз редактировалось AlSer; 15.10.2010 в 10:39.
 
Ответить с цитированием
Старый 15.10.2010, 21:46   #194
Александр М60 Александр М60 вне форума
ЗлоМодер
 
Аватар для Александр М60
 
В Клубе с: 12.10.2008
Город: Пушкино
Возраст: 34
Авто: e60 OliViN MeTaLLiC
Сообщений: 13,671
Поблагодарили 319 раз(а)
По умолчанию Re: горит давление после капиталки(((((

Цитата:
Сообщение от AlSer Посмотреть сообщение
давление в стакане ?
давление в системе
__________________
Olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD
 
Ответить с цитированием
Старый 19.04.2011, 07:52   #195
kesha kesha вне форума
Старожил
 
Аватар для kesha
 
В Клубе с: 21.03.2008
Город: MOSCOW
Авто: BMW X5 4.4i
Сообщений: 4,193
Поблагодарили 69 раз(а)
По умолчанию Re: гарит давление после капиталки(((((

Цитата:
Сообщение от AlSer Посмотреть сообщение
у меня такая же хрень, разобрался в чем дело?
криво собран мотор, тебе колено возили на дефектовку??? видима нет, вот тебе и направление на размышление ! Практически не одни сервис мены не возят ничего, обходятся заменой МСК и Колец, и у вашего мотора прибавиться ресурс мотора 50 000 км, потом опять Капиталка
__________________
https://vk.com/sbmotors

M20/был чугун
М52/уже чугун
N62/еще живой

Последний раз редактировалось kesha; 19.04.2011 в 07:56.
 
Ответить с цитированием
Старый 19.04.2011, 11:56   #196
Павлуха Павлуха вне форума
Партнеры Клуба
 
Аватар для Павлуха
 
В Клубе с: 12.02.2010
Город: Москва,СВАО
Авто: БМВ X5 3.0
Сообщений: 2,364
Поблагодарили 43 раз(а)
По умолчанию Re: гарит давление после капиталки(((((

Цитата:
Сообщение от kesha Посмотреть сообщение
криво собран мотор, тебе колено возили на дефектовку??? видима нет, вот тебе и направление на размышление ! Практически не одни сервис мены не возят ничего, обходятся заменой МСК и Колец, и у вашего мотора прибавиться ресурс мотора 50 000 км, потом опять Капиталка
это кто так моторы перебирает?
__________________
Автосервис GARAGE13
Теперь и разбор БМВ
СВАО. Алтуфьевское шоссе 31 "Б"
Teл: 8-916-142-30-09
 
Ответить с цитированием
Старый 12.05.2011, 13:45   #197
Vitall 520 Vitall 520 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 12.05.2011
Город: г. Новый Уренгой
Авто: BMW 520 96г.в.
Сообщений: 2
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: давление масла

Всем доброго дня. (пробег 291 тыща) В общем тоже у меня проблемма с морганием красной маслёнки. Закатил к знакомому в сервис, поменяли вкладыши, почистили маслоприёмник. Насос в отличном состоянии оказался. Собрали. Залили свежее масло Mobil 10w40 полусинтетику, после прогрева она вообще загорелась!!(((( Завтра мастер сказал датчик новый купит и посмотрим что будет!!)) Ну просто не может быть что бы она снова загорелась!!))

Добавлено через 2 минуты
Про манометр не спрашивайте, не нашёл я его у нас в городке.
 
Ответить с цитированием
Старый 23.05.2011, 04:39   #198
Vitall 520 Vitall 520 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 12.05.2011
Город: г. Новый Уренгой
Авто: BMW 520 96г.в.
Сообщений: 2
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: давление масла

В общем поменял датчик давления масла, и красная маслёнка перестала моргать!!
 
Ответить с цитированием
Старый 30.05.2011, 13:09   #199
Владиmир Владиmир вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Владиmир
 
В Клубе с: 27.01.2011
Город: г. Москва
Авто: 528
Сообщений: 133
Поблагодарили 3 раз(а)
По умолчанию Re: давление масла

Жесть как народ парит себе голову, вместо копеечной операции по замере давления мех. манометром. По своему опыту скажу, что у меня подобное помаргивание было вызвано бмвшным маслом (5-30), которое теряло свои св-ва через 6ткм. Перешел на мотюль 5-40, помыл радиаторы и дрыгатель, заменил корпус термостата с оным и муфту. Проблем более не знаю. 5-30 в жару для наших неновых движков становится слишком жидким. Всякие там масла на 50, 60 заливать нельзя, убьете мотор.
 
Ответить с цитированием
Старый 30.05.2011, 15:58   #200
ZEROxFLASH ZEROxFLASH вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 23.05.2011
Город: Москва
Авто: BMW 520i=>b28 e39
Сообщений: 504
Поблагодарили 35 раз(а)
По умолчанию Re: давление масла

мдааа почитал я тут вышеизложенное
господа "мотористы" - самоучки: подскажите мне на кой Крен вам компрессия ДВС, ежели речь идет о давлении масла??

излалгаю политику и порядок действий:

1) как уже было вышесказано (кем то умным) замеряем давление в системе смазки ДВС механическим манометром! (ну не надо туда совать манометр от насоса он у вас взорвется). для этого: выворачиваем датчик АВАРИЙНОГО давления масла, (не тот что идет на желтую масленку и стоит снизу на поддоне), и заворачиваем вместо него манометр , заводим авто - смотрим на хх смотри на 2500 об/мин давление в норме?? идем в магазин и покупаем новый датчик аварийного давления
2) первый пункт принес вам материал к размышлению давление НЕ НОРМАЛЬНОЕ
замена масляного фильтра это панацея на автомобилях где в фильтрах установлен КЛАПАН в нашем фильтре его нет (он есть в стакане)
открываем стакан осматриваем два клапаночка норма?? next post
3) ну уж тут начинается пляски с бубном вокруг маслянного поддона:
сливаем масло ( желательно его сохранить и не насыпать в него песка и прочей Г так как оно нам еще пригодится) и отворачиваем поддон , и раз уж мы сюда залезли то не просто на все смотрим и репу чешем а снимаем маслоприемник (эта такая хрень на душ похожая) и промываем его так же из масляного насоса выворачиваем редукционный клапан (кто там говорил что он отвечает за высокое давление?? сними его у себя и заведи машину давления не будет ибо ты откроешь лишнюю дырку через которую оно будет стравливаться, правильно?? тогда что мешает изношенному клапану травить давление????) заказываем ремкомплект для этого самого клапана (ежели таковой существует), или сам редукционный клапан и меняем его! собираем все в обратной последовательности.
4)заливаем масло (желательно пока что старое)
снова замеряем давление масла в системе смазки. давление не появилось??
5) welcome ту замена масляного насоса, вкладышей, с осмотром коленвала и при необходимости его проточкой или заменой

в 60% первые 4 пункта вас спасут оставшиеся 40% есть пункт 5

Добавлено через 7 минут
а ну про жертв неудчног ремонта я совсем забыл упомянуть у вас в 80% в масляном канале после маслоприемника тусуется ломоть герметика ))) снимаем маслоприемник вместо датчика аварийного давления подключаем воздух и продуваем систему
кстати и остальным не повредит
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Давление в колесах? Limp 38 - Колеса с шинами 146 29.03.2017 23:06
Избыточное давление Степан 17 - Система охлаждения 152 09.11.2012 09:22
Давление фреона? денис82 64 - Отопление и кондиционирование 9 10.05.2011 12:56
Давление в системе jalgeris 13; 16; 18 - Система подачи топлива; Система выпуска ОГ 12 09.08.2009 23:11