Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 23; 24 - МКПП; АКПП

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.02.2009, 21:29   #1
Alex009 на форуме
Старики-Разбойники
 
Аватар для Alex009
 
В Клубе с: 14.04.2008
Город: Королёв
Авто: -
Сообщений: 13,358
Поблагодарили 109 раз(а)
По умолчанию Заменил масло в АКПП. Частично. (фотоотчет) и всё, что связано с заменой масла в АКПП

Для процесса потребуется из инструмента: Торкс 45 (пробки), ключ накидной 13, трещетка с головкой 10 (поддон), отвертка плоская, емкость для слива масла и шприц для закачки.

Часть 1

Откручиваем пробку, сливаем масло (сливается около 5 литров)





Откручиваем поддон 24 болта по кругу и аккуратно опускаем его. В нем еще остается около литра масла.



Так выглядит нутро без поддона:



Вымываем поддон начисто, вытираем. Тщательно очищаем поверхность под прокладку. Не забываем очистить магнит.



Вынимаем фильтр. Крепится просто на резинке, так что его вытаскиваем, но внутри останется кольцо, которое выковыриваем отверткой:



В фильтре так же остается около полулитра масла.



Откручиваем заливную пробку:





Мне пришлось с ней изрядно повозиться, потому что столько лет она прикипела достаточно сильно и я оборвал звездочку. Загнал в нее головку большего диаметра.
Сейчас заказал новую (300 р) когда приедет, заменю.




Ставим новый фильтр с прокладкой:



Устанавливаем поддон на место с новым фильтром и прокладкой.

С помощью такого устройства:



Заливаем масло:



ВНИМАНИЕ (!) Это масло только для коробки GM с зеленой этикеткой.


Какое масло залито в Вашей коробке нужно уточнять по мануалу. Хотя, тема не нова и в ней довольно объемно рассказано для какой коробки какой тип масла.


Заводим, прогоняем коробку P-R-N-D и в обратную сторону, несколько раз, доливаем масло.
Желательно, чтобы кто-то посидел в машине и подержал коробку в режиме D и долить в этот момент масло до полного.
Затягиваем пробку.

P.S. Покатался попробовал, коробка стала включаться мягче и без толчков.
Пробег 220 000 сейчас.

ЧАСТЬ 2

Данным способом менять придется обязательно вдвоем. Все ровно так же, как описано выше с небольшой поправкой. Делаем все тоже самое и заливаем в коробку масло до уровня. Авто не заводим.

Трубки охлаждения. Верхняя напорная, нижняя - обратка.



Откручиваем фланец накидным ключом на 13. Трубки уплотняются по резиновым колечкам, их важно не потерять и не повредить, а так же не натрясти грязи туда.



Полностью отводим трубки, отсоединяем обратку, а напорную прикручиваем на место.



Внимание (!) в коробке в этот момент нового масла заправлено по уровень. Машину не заводили, чтобы масло не перемешалось. У меня вошло где-то 4.2 литра. Подставляем канистру к обратке и второй человек заводит двигатель. Таким образом насос заберет новое масло и из гидротрансформатора выдавит еще около 3.5 литров грязного масла. Как только начало выходить новое масло - моментально глушим.

Около 3.5 литров



Собираем все трубки на место, и так же на заведенном (!) авто погоняв передачи заправляем до максимума. У меня вошло еще около 5.5 литров.
Итого в коробке более 9 литров нового масла.

При такой замене важно взять с запасом (хотя бы литров 12). Я брал бочку . Благо оно неоригинальное недорогое.




Второй раз поменяно на пробеге 300 000 км. Если объективно, то не скажу, что что-то мягче переключается или нет. Коробка работает нормально.

Последний раз редактировалось Alex009; 14.11.2015 в 22:33.
 
Ответить с цитированием
Старый 24.06.2010, 09:17   #51
vovchik01 vovchik01 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для vovchik01
 
В Клубе с: 19.05.2010
Город: Default-City\Ново-Переделкино
Авто: BMW e53 m62b44
Сообщений: 595
Поблагодарили 60 раз(а)
По умолчанию Сказ о полной замене масла в АКПП

Собственно что имеем: E39 528ia 09.1997 года выпуска, пригнана из Дойчлянда в 2001 году, где и проходила последнее ТО на 81 тыс. Больше в приличном сервисе в РФ она не была, до покупки мной в марте 2010. На момент замены масла пробег 340 000км. Причина, что сподвигла меня на замену, оказалась проста: после покупки машины, загнал ее в сервис, и при осмотре коробки выяснилось, что в ней не хватает 1,5 литра масла + ко всему масло больше напоминало мазут по виду и запах горения был ужасен. Машина тупила(ощущение было что под капотом двиг не 2,8 литра, а максимум от матиза), коробка переключалась медленно, да и в жару на кузове ощущалась вибрация при положении селектора в D. Масло конечно долили, но приговор знакомых сервисников был суров: Или менять масло и тем самым рискнуть оживить коробку и продлить ее ресурс(если конечно ее не раскорячит, т.к. масло было жуткое, и сколько в нем грязи никто не знал), или ждать пока коробка кончится сама в муках. После недельных раздумий, читания инета и форумов, приехал менять. Предложение было менять масло полностью с промывкой, т.е. не сливать его из поддона, а выкачивать на спец.стенде в том числе и из бублика. Ну можно еще сказать пару слов о работе самого стенда, который мастера попросили не фоткать: принцип работы достаточно прост, от коробки отключают шланги радиатора охлаждения, вместо него подключают стенд, который в свою очередь выкачивает из коробки старое масло в емкость, и параллельно закачивает новое и считает давление, все это происходит на заведенном авто. Чистота масла определяется по двум окошкам, в которых видно движение и цвет масла. На полную промывку ушло 24 литра ATF, т.е. выкачали старое масло, закачали новое, коробку прогнали во всех режимах, слили полностью, заменили фильтр, и залили уже чистое масло на совсем. Кстати, фильтр был в коробке 2001 года, т.е. хоть коробка и "необслуживаемая" но в Германии масло меняли.

Прошу прощения за качество фото, ибо снимал на мобильник. А теперь пояснения по фоткам:
1. Окошки на стенде, сверху чистое масло идет в коробку, внизу черное высасывается из нее. Самое начало процесса.
2. Окошки теже, но когда прокочало 2/3 канистры с маслом. Нижее уже светлее.
3. Слив остатков масла из поддона, перед сменой фильтра.
4. Плита, еще со старым фильтром.
5. Снятый поддон с "обросшими" всякой хренью магнитами
6. Магнит еще в наросте, по которому провели пальцем
7. Перед установкой нового фильтра

После замены проехал пока 120км. Ощущения положительные, выросла динамика, пропали рывки и вибрации, стала эластичнее.

Теперь по цене:
1. Работа по замене масла - 3000р (Стенд, с/у поддона, замена фильтра)
2. Фильтр - 900р
3. Прокладка поддона - 300р
4. 24 литра ATF - 250р\литр - 6000р

p.s. Ну что не сделаешь для любимой машинки.
Изображения
Тип файла: jpg IMG_0057.JPG (691.0 Кб, 1354 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_0061.JPG (623.2 Кб, 1230 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_0062.JPG (771.2 Кб, 1307 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_0063.JPG (679.0 Кб, 1337 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_0065.JPG (647.0 Кб, 1271 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_0066.JPG (600.1 Кб, 719 просмотров)
Тип файла: jpg IMG_0067.JPG (726.4 Кб, 733 просмотров)

Последний раз редактировалось ///MaxSP; 08.07.2010 в 09:01.
 
Ответить с цитированием
Старый 04.07.2010, 18:17   #52
Arstan Arstan вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Arstan
 
В Клубе с: 26.01.2009
Город: KG
Возраст: 31
Авто: BMW 540iA `01 M pack
Сообщений: 84
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Решился поменять масло в АКПП

говорят косяки проявляются через 5-7т.км после замены масла, сейчас как ведет себя коробка? сколько уже пробежала?
 
Ответить с цитированием
Старый 04.07.2010, 18:25   #53
-xXx-
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию Re: Решился поменять масло в АКПП

многие меняют масло и правильно делать именно на стенде,а не тупо сливом с поддона,ибо полностью тогда не сливается,в принципе не слышал,что становилось хуже,но и не все почувствовали разницу в лучшую сторону!
 
Ответить с цитированием
Старый 04.07.2010, 19:05   #54
Александр М60 Александр М60 вне форума
ЗлоМодер
 
Аватар для Александр М60
 
В Клубе с: 12.10.2008
Город: Пушкино
Возраст: 34
Авто: e60 OliViN MeTaLLiC
Сообщений: 13,671
Поблагодарили 319 раз(а)
По умолчанию Re: Решился поменять масло в АКПП

я менял себе таким же макаром, с установкой, фильтром и т.д.....только сам))) где-то чуть более года наверное назад....коробас не помер))) да и в принципе я этого не боялся)))
__________________
Olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD
 
Ответить с цитированием
Старый 04.07.2010, 20:27   #55
///MaxSP ///MaxSP вне форума
Admin
 
Аватар для ///MaxSP
 
В Клубе с: 01.09.2008
Город: Москва
Возраст: 35
Авто: 300kw
Сообщений: 15,077
Поблагодарили 313 раз(а)
По умолчанию Re: Решился поменять масло в АКПП

24 литра это норма? а то я всего пятнадцатью обзавелся дорогущим декстроном мотюля по 350 р/л
сколько по времени занял процесс?
 
Ответить с цитированием
Старый 04.07.2010, 22:15   #56
vovchik01 vovchik01 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для vovchik01
 
В Клубе с: 19.05.2010
Город: Default-City\Ново-Переделкино
Авто: BMW e53 m62b44
Сообщений: 595
Поблагодарили 60 раз(а)
Wink Re: Решился поменять масло в АКПП

Цитата:
Сообщение от Arstan Посмотреть сообщение
говорят косяки проявляются через 5-7т.км после замены масла, сейчас как ведет себя коробка? сколько уже пробежала?
После смены прошло 800км, пока полет нормальный По ощущениям стало на порядок лучше.
 
Ответить с цитированием
Старый 04.07.2010, 22:19   #57
vovchik01 vovchik01 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для vovchik01
 
В Клубе с: 19.05.2010
Город: Default-City\Ново-Переделкино
Авто: BMW e53 m62b44
Сообщений: 595
Поблагодарили 60 раз(а)
По умолчанию Re: Решился поменять масло в АКПП

Цитата:
Сообщение от ///MaxSP Посмотреть сообщение
24 литра это норма? а то я всего пятнадцатью обзавелся дорогущим декстроном мотюля по 350 р/л
сколько по времени занял процесс?
Ну вообще норма в коробке ~10 литров если не ошибаюсь. Сначала промыли, ушло на это литров 13-14. Потом снимали поддон(а там еще тож объем), меняли фильтр, заливали свежее, чтоб потом из корыта не заливать, лили только новое и чистое масло. Да и в моей коробке залит АТФ. Мотюль лью только в двиг.

По времени заняло около 2 часов.

з.ы. если поедешь на буднях, отпиши, встречу и к ним отведу познакомлю)

Последний раз редактировалось vovchik01; 04.07.2010 в 22:22.
 
Ответить с цитированием
Старый 04.07.2010, 23:07   #58
Александр М60 Александр М60 вне форума
ЗлоМодер
 
Аватар для Александр М60
 
В Клубе с: 12.10.2008
Город: Пушкино
Возраст: 34
Авто: e60 OliViN MeTaLLiC
Сообщений: 13,671
Поблагодарили 319 раз(а)
По умолчанию Re: Решился поменять масло в АКПП

обычно после 15-17 литров по индикатору на установке масло светлеть начинает......а то и к 20 может
__________________
Olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD
 
Ответить с цитированием
Старый 05.07.2010, 09:15   #59
vovchik01 vovchik01 вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для vovchik01
 
В Клубе с: 19.05.2010
Город: Default-City\Ново-Переделкино
Авто: BMW e53 m62b44
Сообщений: 595
Поблагодарили 60 раз(а)
По умолчанию Re: Решился поменять масло в АКПП

Цитата:
Сообщение от Александр М60 Посмотреть сообщение
обычно после 15-17 литров по индикатору на установке масло светлеть начинает......а то и к 20 может
Ага, в зависимости от того насколько запущен случай
 
Ответить с цитированием
Старый 05.07.2010, 09:20   #60
kott kott вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 08.05.2010
Город: МО
Авто: 523
Сообщений: 60
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Решился поменять масло в АКПП

А какое масло заливали?
Руководствовались этим - http://www.bmw5erclub.ru/forum/showthread.php?t=4401 ?
 
Ответить с цитированием
Ответ

Метки
замена масла в акпп bmw


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Все_модели Замена подушек КПП/АКПП 528AI 23; 24 - МКПП; АКПП 8 28.11.2013 19:19
ЗАМЕНА МАСЛА В АКПП ЛЕНЧИК 21; 25; 26 - Сцепление; Механизм переключения передач; Карданный вал 3 22.11.2010 10:55
Сказ о полной замене масла в АКПП vovchik01 Фотоотчеты по ремонту и обслуживанию. 1 27.09.2010 18:36
Вопрос по замене масла maksumys 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 4 12.07.2009 20:51