Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 23; 24 - МКПП; АКПП

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.02.2009, 21:29   #1
Alex009 на форуме
Старики-Разбойники
 
Аватар для Alex009
 
В Клубе с: 14.04.2008
Город: Королёв
Авто: -
Сообщений: 13,356
Поблагодарили 109 раз(а)
По умолчанию Заменил масло в АКПП. Частично. (фотоотчет) и всё, что связано с заменой масла в АКПП

Для процесса потребуется из инструмента: Торкс 45 (пробки), ключ накидной 13, трещетка с головкой 10 (поддон), отвертка плоская, емкость для слива масла и шприц для закачки.

Часть 1

Откручиваем пробку, сливаем масло (сливается около 5 литров)





Откручиваем поддон 24 болта по кругу и аккуратно опускаем его. В нем еще остается около литра масла.



Так выглядит нутро без поддона:



Вымываем поддон начисто, вытираем. Тщательно очищаем поверхность под прокладку. Не забываем очистить магнит.



Вынимаем фильтр. Крепится просто на резинке, так что его вытаскиваем, но внутри останется кольцо, которое выковыриваем отверткой:



В фильтре так же остается около полулитра масла.



Откручиваем заливную пробку:





Мне пришлось с ней изрядно повозиться, потому что столько лет она прикипела достаточно сильно и я оборвал звездочку. Загнал в нее головку большего диаметра.
Сейчас заказал новую (300 р) когда приедет, заменю.




Ставим новый фильтр с прокладкой:



Устанавливаем поддон на место с новым фильтром и прокладкой.

С помощью такого устройства:



Заливаем масло:



ВНИМАНИЕ (!) Это масло только для коробки GM с зеленой этикеткой.


Какое масло залито в Вашей коробке нужно уточнять по мануалу. Хотя, тема не нова и в ней довольно объемно рассказано для какой коробки какой тип масла.


Заводим, прогоняем коробку P-R-N-D и в обратную сторону, несколько раз, доливаем масло.
Желательно, чтобы кто-то посидел в машине и подержал коробку в режиме D и долить в этот момент масло до полного.
Затягиваем пробку.

P.S. Покатался попробовал, коробка стала включаться мягче и без толчков.
Пробег 220 000 сейчас.

ЧАСТЬ 2

Данным способом менять придется обязательно вдвоем. Все ровно так же, как описано выше с небольшой поправкой. Делаем все тоже самое и заливаем в коробку масло до уровня. Авто не заводим.

Трубки охлаждения. Верхняя напорная, нижняя - обратка.



Откручиваем фланец накидным ключом на 13. Трубки уплотняются по резиновым колечкам, их важно не потерять и не повредить, а так же не натрясти грязи туда.



Полностью отводим трубки, отсоединяем обратку, а напорную прикручиваем на место.



Внимание (!) в коробке в этот момент нового масла заправлено по уровень. Машину не заводили, чтобы масло не перемешалось. У меня вошло где-то 4.2 литра. Подставляем канистру к обратке и второй человек заводит двигатель. Таким образом насос заберет новое масло и из гидротрансформатора выдавит еще около 3.5 литров грязного масла. Как только начало выходить новое масло - моментально глушим.

Около 3.5 литров



Собираем все трубки на место, и так же на заведенном (!) авто погоняв передачи заправляем до максимума. У меня вошло еще около 5.5 литров.
Итого в коробке более 9 литров нового масла.

При такой замене важно взять с запасом (хотя бы литров 12). Я брал бочку . Благо оно неоригинальное недорогое.




Второй раз поменяно на пробеге 300 000 км. Если объективно, то не скажу, что что-то мягче переключается или нет. Коробка работает нормально.

Последний раз редактировалось Alex009; 14.11.2015 в 22:33.
 
Ответить с цитированием
Старый 17.02.2012, 12:08   #401
Corrosia Corrosia вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Corrosia
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,241
Поблагодарили 205 раз(а)
По умолчанию Re: Замена АКПП на МКПП... Возможно ли?!

Надолго.
При переделке 2.0 в 2.8 надо ШРУСы менять. Остальное по части ресурса не страдает.
 
Ответить с цитированием
Старый 17.02.2012, 12:13   #402
Snegok Snegok вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Snegok
 
В Клубе с: 14.12.2009
Город: Уфа
Авто: BMW E39 540
Сообщений: 819
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Замена АКПП на МКПП... Возможно ли?!

Потребуется замена жгута проводки, на которой лямбды висят. Этот жгут и отвечает за тип коробки. это тоже самое что "проводка от e box до мкпп" ?
 
Ответить с цитированием
Старый 17.02.2012, 12:25   #403
Corrosia Corrosia вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Corrosia
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,241
Поблагодарили 205 раз(а)
По умолчанию Re: Замена АКПП на МКПП... Возможно ли?!

Да. Она. Только на МКПП она тощая - там всего два жгута кроме лямбд, а у проводки для АКПП большая разветвленность.
 
Ответить с цитированием
Старый 17.02.2012, 13:50   #404
freeman freeman вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для freeman
 
В Клубе с: 27.05.2009
Город: Москва
Авто: E39 525МКПП 2003 продана,Е39 525 АКПП 2002 продана,Volvo S60R продана, Теперь V8 и V6 и quattro
Сообщений: 5,125
Поблагодарили 22 раз(а)
По умолчанию Re: Заменил масло в АКПП. Частично. (фотоотчет)

Цитата:
Сообщение от 545irbis Посмотреть сообщение
A5S 390R GM5 Думаю, что можно D VI.
вы совершенно правы
 
Ответить с цитированием
Старый 17.02.2012, 14:15   #405
AntonA AntonA вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 24.10.2011
Город: Иркутск
Авто: БМВ 530I
Сообщений: 124
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: Заменил масло в АКПП. Частично. (фотоотчет)

Цитата:
Сообщение от 545irbis Посмотреть сообщение
A5S 390R GM5 Думаю, что можно D VI.
Спасибо!
 
Ответить с цитированием
Старый 17.02.2012, 14:29   #406
AntonA AntonA вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 24.10.2011
Город: Иркутск
Авто: БМВ 530I
Сообщений: 124
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: Заменил масло в АКПП. Частично. (фотоотчет)

А Dexron 6 бывает? Я только до 4-ого слышал

Последний раз редактировалось AntonA; 17.02.2012 в 14:31.
 
Ответить с цитированием
Старый 24.02.2012, 13:26   #407
burninalive burninalive вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 05.05.2010
Город: Воронеж
Авто: e39 530i
Сообщений: 362
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: Замена АКПП на МКПП... Возможно ли?!

Corrosia, По ходу ты действительно знаешь, о чем пишешь. У меня 530 акпп. Сколько встанет переделка по работе??? И точный список запчастей. Редуктор нужно от 528 или 530.. Сцепление, маховик тоже от 528 можно, а от 520???? И коробас сам??? от 520???? Просто одни одно пишут, другие другое((( За ранее спасибо...
 
Ответить с цитированием
Старый 24.02.2012, 23:44   #408
Corrosia Corrosia вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Corrosia
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,241
Поблагодарили 205 раз(а)
По умолчанию Re: Замена АКПП на МКПП... Возможно ли?!

И те и другие пишут правду.
Вариантв переделки масса.
Можно бюджетно сделать, а можно сделать так, как должно быть... а можно сделать как я - купит хренову тучу новых оригинальных запчастей и ходить в дырявых трусах, как бомж.

Вариант 1.
"денег нет, а выпить хочется" (с)
Оставляешь редуктор свой от 530(с АКПП). На него вешаешь кардан от 523-528 (с АКПП). Длина кардана может отличаться от нужной. Поэтому кардан лучше покупать вместе с МКПП. Можно купить дешевую МКПП от дорест машины типа 520-523.
как она будет работать с редуктором - надо анализировать ЕТК. До этого нужды не было этим заниматься.
Сцепление можно поставить от М50 ранних - 228 мм и одномассовый маховик.
Вариант вполне жизнеспособный, если не рвать машину со светофора на первых метрах.

Вариант 2.
Покупаем дешевый редуктор с передним фланцем на 80 и ГП-3.15. кардан от 523
коробку от 528, сцепление 240 мм с корзиной старого образца с разборки.

Вариант 3. Можно сделать все, как надо.
Кардан от 528-530 с ШРУСом на 86
коробку от 528 - 530
Самоподводящуюся корзину на 240 мм
Редуктор 2.93 придется поискать

С проводкой тоже все просто. Мне пришлось купить новую. Жалкий жгутик стоил 5000 р...
В то время я просто не мог найти б/у.

Сейчас проводки как грязи везде.

Последний раз редактировалось Corrosia; 25.02.2012 в 08:01.
 
Ответить с цитированием
Старый 25.02.2012, 05:48   #409
burninalive burninalive вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 05.05.2010
Город: Воронеж
Авто: e39 530i
Сообщений: 362
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: Замена АКПП на МКПП... Возможно ли?!

Corrosia, Спасибо за ясный и вразумительный ответ..
 
Ответить с цитированием
Старый 25.02.2012, 05:50   #410
burninalive burninalive вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 05.05.2010
Город: Воронеж
Авто: e39 530i
Сообщений: 362
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: Замена АКПП на МКПП... Возможно ли?!

Скока за работу возьмут???
 
Ответить с цитированием
Ответ

Метки
замена масла в акпп bmw


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Все_модели Замена подушек КПП/АКПП 528AI 23; 24 - МКПП; АКПП 8 28.11.2013 19:19
ЗАМЕНА МАСЛА В АКПП ЛЕНЧИК 21; 25; 26 - Сцепление; Механизм переключения передач; Карданный вал 3 22.11.2010 10:55
Сказ о полной замене масла в АКПП vovchik01 Фотоотчеты по ремонту и обслуживанию. 1 27.09.2010 18:36
Вопрос по замене масла maksumys 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 4 12.07.2009 20:51