Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > Тюнинг & Cтайлинг

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.06.2010, 00:38   #11
Александр М60 Александр М60 вне форума
ЗлоМодер
 
Аватар для Александр М60
 
В Клубе с: 12.10.2008
Город: Пушкино
Возраст: 34
Авто: e60 OliViN MeTaLLiC
Сообщений: 13,671
Поблагодарили 319 раз(а)
По умолчанию Re: 523 в 530 за 40000 рублей!!!

родную прогу в ms42 от ms43 не зашить)))
__________________
Olivin retrofit: FLA, Anti roll bar М6, Final drive I=4.1, Mulf2 High usb\aux, M-pack, Shadow, "SPORT" button, rear cigarette lighter, 348/30 front brakes, HUD
 
Ответить с цитированием
Старый 19.06.2010, 10:08   #12
ScroleR ScroleR вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 30.05.2010
Город: Питер
Авто: Е39
Сообщений: 49
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: 523 в 530 за 40000 рублей!!!

А если машина 523 двигатель НЕ TU. что еще переделывать придется?
 
Ответить с цитированием
Старый 19.06.2010, 10:35   #13
rustam rustam вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для rustam
 
В Клубе с: 06.05.2009
Город: Люберцы
Возраст: 36
Авто: BMW 525 МКПП
Сообщений: 455
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: 523 в 530 за 40000 рублей!!!

а из 525 можно что нибудь придумать)? Мощности не хватает,а продавать уже жалко,денег уж больно много туда ушло)
 
Ответить с цитированием
Старый 19.06.2010, 10:43   #14
ScroleR ScroleR вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 30.05.2010
Город: Питер
Авто: Е39
Сообщений: 49
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: 523 в 530 за 40000 рублей!!!

Цитата:
а продавать уже жалко,денег уж больно много туда ушло)
как это знакомо... )))
 
Ответить с цитированием
Старый 19.06.2010, 11:35   #15
Shura_666 Shura_666 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 19.08.2009
Город: Москва
Возраст: 36
Авто: BMW X3, Сузуки Джимни 08г.
Сообщений: 64
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: 523 в 530 за 40000 рублей!!!

Цитата:
Сообщение от Romezzz Посмотреть сообщение
Если двигатель TU, то нужно менять только поршня, шатуны и колено, форсунки и мозги остаются прежними, и под всё это дело пишется программа, и поедет НЕ хуже 3 литров.Производительности родных форсунок на 3 литра хватает.
+1. Правильно пишешь.

Достоверная информация!!!
Для того, чтобы сделать из 523 с двигателем TU что-то помощнее, надо:
Двигатель 523 - это дефорсированный (задушенный) двигатель 2,494 литра (который после 2001 года стал выдавать 192 л.с.). От стандартного 2,494 л. он отличается толщиной отверстий во впускном коллекторе ( на 523 отверстия меньше, чем к примеру на 528). А к примеру диаметр поршня что на 523, что на 530 одинаковы.
Исходя из вышеизложенного: если на 523 TU поставить номинальный коленчатый вал от 530, шатуны от нее же и поршня, перепрошить программу и не менять впускной коллектор, то на выходе вы получите мотор объемом 2,6 литра и гораздо лучшим крутящим моментом, чем у 528. Т.е. переделанная машина будет обходить со старта 525 M54, 528 M52TU, но немного не достанет 530 М54. Чтобы собрать полноценный 3,0 литра - ко всему прочему нужно заменить расходомер, блок управления двигателем, впускной коллектор, форсунки. У меня есть знакомый, который собрал 3 таких машины. Бюджет данного мероприятия:
Коленвал б/у + шатуны б/у + поршня б/у = 15000 руб.
прокладки + цепи + маслосъемные колпачки + все вкладыши std + все шестерни, натяжители, успокоители и т.д = 25000 руб + работа (15000 руб с перепрошивкой мозгов). Итого 55000 руб.
Рационально проделывать данную работу на уставших, кушающих масло, но не стучащих моторах. Проще говоря, когда у мотора пробег уходит за 350000 км стандартного режима эксплуатации. К этому пробегу дубеют маслосъемные колпачки, разваливаются сальники коленвала, образуется много шлаковых отложений на клапанах и вообще в двигателе. В этот момент и встает такая задача: либо двигатель добивать, т.е. ничего не предпринимать, либо обратиться к компетентным людям ( как раз мой знакомый). За 15000 руб он разберет двигатель до гаек, отмоет, сменит все расходные материалы (вкладыши, кольца, сальники, прокладки) и соберет обратно (либо 2,6 л., либо с родной ЦПГ).

В данный момент у моего брательника пробег машины 270000 км. Пока ничего не предвещает о необходимости скорого вмешательства в ДВС. Но когда потребуется, то несомненно будем делать 2,6 л. Финансовая разница в данном случае будет составлять где-то 17000 руб.
 
Ответить с цитированием
Старый 19.06.2010, 11:43   #16
Shura_666 Shura_666 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 19.08.2009
Город: Москва
Возраст: 36
Авто: BMW X3, Сузуки Джимни 08г.
Сообщений: 64
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: 523 в 530 за 40000 рублей!!!

Цитата:
Сообщение от kesha Посмотреть сообщение
раз у тебя 523 то скорее всего Никасиловый Двигатель? и что бы сделать 3 литра, нужно 100% блок гильзовать под поршневую 3 - х литровую ! это стоит в районе 30 р
форсунки тоже надо от 3 литров, и мозги от 3 литров ! тогда она по едет как 3 литра
Чушь. Никасиловый двигатель (на алюминиевом блоке никель-кремниевое покрытие) ставился до сентября 98 года, после его заменил мотор М52ТУ, который ставился на все шестицилиндровые Бехи до сентября 2000. С этого момента пошел М54.
 
Ответить с цитированием
Старый 19.06.2010, 12:03   #17
MAN MAN вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для MAN
 
В Клубе с: 04.07.2009
Город: Собянинск
Возраст: 35
Авто: LR Diskovery |||
Сообщений: 5,059
Поблагодарили 18 раз(а)
По умолчанию Re: 523 в 530 за 40000 рублей!!!

Цитата:
Сообщение от shabash Посмотреть сообщение
вчера в сервисе спрашивал сколько будет стоить из 528 сделать 530 сказали в районе 70 000т.р.
Я на 530 не ездил, но пробовал тягаться со светофора (с Кешей) на 528 vs 530 и большой разницы я не заметил, если учитывать то что мы не занимаемся стрит ресенгом, то краситься в бабушкину помаду за 70 тыщ того не стоит
Ну а если заморочиться по серьёзу то лично я бы купил мотор от 540 с доками и вкорячил бы, а свой бы продал.
Думаю по деньгам было бы гораздо бюджетнее, и без гемора.
p.s. Но в первую очередь бы задумался о тормозной системе, хотя я себе уже постовил передние тормоза от 540, разница есть.
 
Ответить с цитированием
Старый 19.06.2010, 12:17   #18
rustam rustam вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для rustam
 
В Клубе с: 06.05.2009
Город: Люберцы
Возраст: 36
Авто: BMW 525 МКПП
Сообщений: 455
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: 523 в 530 за 40000 рублей!!!

легче наверно будет продать свою и взять 540 или М5
 
Ответить с цитированием
Старый 19.06.2010, 12:45   #19
Бес Паники Бес Паники вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Бес Паники
 
В Клубе с: 18.10.2008
Город: москва(измайлово)
Возраст: 38
Авто: 540 2001год. М-пакет,продал(( Ховер н5. 2,4
Сообщений: 1,700
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: 523 в 530 за 40000 рублей!!!

Цитата:
Сообщение от rustam Посмотреть сообщение
легче наверно будет продать свою и взять 540 или М5
легче но...свою уже знаешь всю делал её бабло вложил.а что возмёшь не извесно(брать так уж е60)а шило на мыло..я хотел свою 2.8 продать и взять 3.5 или 4.0 но долго думал и передумал)) плюс так не охота в гаи торчать да и гонять особо не где..вообщем 2.8 хватает с натягом но переделать её в 3.0 всё же думаю)
__________________

Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
540 http://www.bmw5erclub.ru/forum/showthread.php?t=20485

Последний раз редактировалось Бес Паники; 19.06.2010 в 12:49.
 
Ответить с цитированием
Старый 19.06.2010, 13:21   #20
MAN MAN вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для MAN
 
В Клубе с: 04.07.2009
Город: Собянинск
Возраст: 35
Авто: LR Diskovery |||
Сообщений: 5,059
Поблагодарили 18 раз(а)
По умолчанию Re: 523 в 530 за 40000 рублей!!!

Цитата:
Сообщение от shabash Посмотреть сообщение
вообщем 2.8 хватает с натягом но переделать её в 3.0 всё же думаю)
ради того что бы дернуть со светофора на пол корпуса- думаю этого не стоит, хотя каждый дрочит как хочет
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход