Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > Модельный ряд BMW 5 серии > BMW E39 - e39club.ru

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.06.2010, 22:32   #11
pks2003 pks2003 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 09.06.2010
Сообщений: 2
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Покупка и Последующее поддержание жизни Е39

Цитата:
Сообщение от Костян528 Посмотреть сообщение
Бери Галант и не парься.БМВ просто так не берут.Только при огромной любви к марке. Авто 98-9 года можно найти хорошее,но вложиться придется,что судя по посту автора не совсем устраивает. Я бы при таком подходе на стал брать СТАРУЮ))) машину,а взял бы новенький какой то гавняцкий КИА и нет проблем кроме одной-понимать на чем ты?
Кратко 8-9 год старая машина с кучей проблем,решать которые в кайф настоящему фанату.Денег будет стоить нормально.
Да знать бы сколько вложится тогда может и устроило бы, Если тыс 40-50, еще куда ни шло
 
Ответить с цитированием
Старый 10.06.2010, 23:24   #12
mmm540 mmm540 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 29.01.2010
Город: Уфа
Авто: bmw e39
Сообщений: 210
Поблагодарили 6 раз(а)
По умолчанию Re: Покупка и Последующее поддержание жизни Е39

ездить то будет -вопрос как. мне мечтать надоело я нашел нормальный вариант для себя и купил. вкладываю -для себя, в основном устраняю колхоз прежнего хозяина . сумма вложений конечно не последний вопрос , но езда и ощущения от обладания этой машины не сравнимы . мое мнение конечно
 
Ответить с цитированием
Старый 10.06.2010, 23:29   #13
LISSS LISSS вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для LISSS
 
В Клубе с: 23.12.2009
Город: Новокосино, Нахимовский проспект.
Возраст: 32
Авто: 528 е39
Сообщений: 357
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Покупка и Последующее поддержание жизни Е39

А Галант Американец внутри такое ведро что в нем по пьяни бе*вать и то тошно ИМХО!!!
__________________
Ты не умничай, а покажи пальцем!!!


Для просмотра ссылок или изображений в подписях, у Вас должно быть не менее 0 сообщение(ий). Сейчас у Вас 0 сообщение(ий).
 
Ответить с цитированием
Старый 11.06.2010, 00:41   #14
Главный Главный вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Главный
 
В Клубе с: 22.04.2009
Город: Москва
Авто: deutsche schlampe
Сообщений: 317
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Покупка и Последующее поддержание жизни Е39

Цитата:
Сообщение от pks2003 Посмотреть сообщение
Да знать бы сколько вложится тогда может и устроило бы, Если тыс 40-50, еще куда ни шло
Если БМВ живое - то в 40-50 тыс за первый год, наверное, уложишься)))

Обычно после покупки живого 39 уходит почти сразу около 20 тыс...
Или больше... Зависит от того, будут ли разводить в сервисе и где будут))) А то и на соточку сразу разведут)) И на две)) И не покраснеют)))

А 20 тыс уходят законно на что: около 10 тыс уйдет на большое ТО с заменой всех фильтров, масла, свечей... Ну и по мелочи в десяточку...

Иное возможно лишь в случае, если продавец не скупился на обслугу авто перед продажей и ты в это веришь))))) Пишут многие, а вот реально ТО перед продажей делают единицы))
И обычно не продают после этого
__________________
Если у кого-то есть пропеллер - совсем не факт, что он Карлсон...
 
Ответить с цитированием
Старый 11.06.2010, 11:09   #15
Scuba Scuba вне форума
Завсегдатай
 
Аватар для Scuba
 
В Клубе с: 24.10.2009
Город: Москва
Сообщений: 705
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Покупка и Последующее поддержание жизни Е39

В принципе, согласен с Главным, пару дополнений от меня:

Цитата:
Сообщение от Главный Посмотреть сообщение
Если БМВ живое - то в 40-50 тыс за первый год, наверное, уложишься)))
Ключевое слово выделено!

Цитата:
Сообщение от Главный Посмотреть сообщение
Обычно после покупки живого 39 уходит почти сразу около 20 тыс...
Или больше... Зависит от того, будут ли разводить в сервисе и где будут))) А то и на соточку сразу разведут)) И на две)) И не покраснеют)))
Даже в абсолютно живой вариант 20тка входит легко и непринужденного...... даже без особого "развода" на сервисе.

Цитата:
Сообщение от Главный Посмотреть сообщение
А 20 тыс уходят законно на что: около 10 тыс уйдет на большое ТО с заменой всех фильтров, масла, свечей... Ну и по мелочи в десяточку...
В абсолютно е большинство машин указанного года, которые продаются по этой цене, так же без особого "развода" на сервисе, легко входит полтос для доведения до состояния некоей уверенности на ближайше время. Для очень многих вариантов и этого может быть мало

Цитата:
Сообщение от Главный Посмотреть сообщение
Иное возможно лишь в случае, если продавец не скупился на обслугу авто перед продажей и ты в это веришь))))) Пишут многие, а вот реально ТО перед продажей делают единицы))
И обычно не продают после этого
Абсолютно согласен! Машины, в состоянии которых владелец абсолютно не сомневается, если и продаются, то редко и по бОльшей цене.
 
Ответить с цитированием
Старый 11.06.2010, 12:27   #16
Гошик Гошик вне форума
Завсегдатай
 
В Клубе с: 04.04.2010
Город: СПБ
Авто: 523
Сообщений: 359
Поблагодарили 7 раз(а)
По умолчанию Re: Покупка и Последующее поддержание жизни Е39

Цитата:
Сообщение от Scuba Посмотреть сообщение
В принципе, согласен с Главным, пару дополнений от меня:

Ключевое слово выделено!

Даже в абсолютно живой вариант 20тка входит легко и непринужденного...... даже без особого "развода" на сервисе.

В абсолютно е большинство машин указанного года, которые продаются по этой цене, так же без особого "развода" на сервисе, легко входит полтос для доведения до состояния некоей уверенности на ближайше время. Для очень многих вариантов и этого может быть мало

Абсолютно согласен! Машины, в состоянии которых владелец абсолютно не сомневается, если и продаются, то редко и по бОльшей цене.

Полностью согласен ! Просто надо подходить к выбору авто ОЧЕНЬ щепетильно, дабы потом не кусать локти. Многие смотрят ведь на опции и прочюю фигню, даже не загоняя на предпокупочную диагностику. Или загоняют на непрофильный сервис, где 39 кузов в принципе не знают. а , тем не менее, у машины куча своих индивидуальных особенностей, зависящих, в том числе, и от модификаций. ( например, никасил на неТУшных моторах, гемор с АБС на ТУ, другая подвеска на М62 итд).
Придерживаюсь мнения, что
1. надо не скупиться на диагностику.
2. после покупки ездить всегда к одному мастеру, которому можешь доверять.
 
Ответить с цитированием
Старый 11.06.2010, 14:46   #17
KKK KKK вне форума
Admin (добрый)
 
Аватар для KKK
 
В Клубе с: 01.04.2008
Город: Москва, СЗАО, Щукино
Возраст: 41
Авто: 540iA 2003 Individual M-Pack
Сообщений: 9,537
Поблагодарили 155 раз(а)
По умолчанию Re: Покупка и Последующее поддержание жизни Е39

Считаю своё авто абсолютно беспроблемным, однако в первый год было ввалено примерно пол ляма. Но надо отдать должное из этого на ремонт ушли копейки, плановые ТО тоже не бог весть какие суммы, остальное все в удовольствие
 
Ответить с цитированием
Старый 11.06.2010, 15:14   #18
Бес Паники Бес Паники вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Бес Паники
 
В Клубе с: 18.10.2008
Город: москва(измайлово)
Возраст: 38
Авто: 540 2001год. М-пакет,продал(( Ховер н5. 2,4
Сообщений: 1,700
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: Покупка и Последующее поддержание жизни Е39

у меня 528 00года..брал 2 года назад. сразу вбухал 100-150 т.руб..но всё равно даволен ..и после этого тока расходники менял.
 
Ответить с цитированием
Старый 14.06.2010, 17:27   #19
Egor Grekoff Egor Grekoff вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для Egor Grekoff
 
В Клубе с: 19.03.2009
Город: Волгоград
Авто: 525 01 frgg
Сообщений: 260
Поблагодарили 1 раз
По умолчанию Re: Покупка и Последующее поддержание жизни Е39

Цитата:
Сообщение от Главный Посмотреть сообщение

А покупают БМВ, когда подзуживает узнать, что же там, сцуко, под днищем поскрипывает, как выглядит вытекший аморт и почему эти перцы на старых затертых пропеллерах называют мой мега-современный Мазда-кар "унылой тошниловкой"...
+100! )))))) Улыбнуло, прям!
 
Ответить с цитированием
Старый 15.06.2010, 01:03   #20
Алексей 530 Алексей 530 вне форума
Модератор
 
Аватар для Алексей 530
 
В Клубе с: 06.01.2010
Город: Новороссийск
Возраст: 39
Авто: M54B30
Сообщений: 13,894
Поблагодарили 623 раз(а)
По умолчанию Re: Покупка и Последующее поддержание жизни Е39

Ребят! Не пугайте парня!!! Если повезет, то возьмет достойный вариант и вложится в указанную им сумму, а если еще и сам будет производить ремонт (по возможности) или есть проверенные мастера, то еще меньше $ вложит! Только вот потом, ели купит БМВ (нормальную), то на другую марку машины больше никогда не пересядет!!!:victory:
Не все так страшно, как кажется!
Полностью соглашусь, что при выборе нужно знать машину, ее слабые места (тем про это на форуме очень много), а это может знать только тот, у которого такая машина есть или была!!! Поэтому совет - найди такого кореша и иди выбирать машину с ним!
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
покупка BMW rbw Продам для BMW 15 17.01.2013 04:34
Случай из сегодняшней жизни :) Chirurg Юмор 36 18.11.2010 22:26
Дети - цветы жизни.. или? Clown Общение на разные темы 8 12.10.2010 23:00
Новый ролик о жизни Е39 Клуба в северной столице ChipX Клубные события и символика 28 25.05.2009 20:43
в жизни так бывает Михаил Юмор 1 27.12.2008 00:18