Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > Тюнинг & Cтайлинг

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.12.2010, 08:09   #111
котляр котляр вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для котляр
 
В Клубе с: 19.04.2010
Город: красногорск
Авто: бмв 528
Сообщений: 70
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: ТЮНИНГ!!! Переделка 525(523),528 в 530!!!

что меняли и чего из этого вышло.
 
Ответить с цитированием
Старый 06.12.2010, 08:14   #112
Corrosia Corrosia вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Corrosia
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,241
Поблагодарили 205 раз(а)
По умолчанию Re: ТЮНИНГ!!! Переделка 525(523),528 в 530!!!

А до этого 11 страниц лень прочесть?
 
Ответить с цитированием
Старый 06.12.2010, 13:42   #113
Peco_Meco Peco_Meco на форуме
Старики-Разбойники
 
Аватар для Peco_Meco
 
В Клубе с: 07.10.2009
Город: Питер
Возраст: 33
Авто: BMW 525 чОрный
Сообщений: 5,024
Поблагодарили 49 раз(а)
По умолчанию Re: ТЮНИНГ!!! Переделка 525(523),528 в 530!!!

Цитата:
Сообщение от ChipX Посмотреть сообщение
я спрашивал про распредвалы!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

так разные у них распреды или нет?????
Леха, если делать по уму, то менять нужно:
-Коленвал
-Поршни
-Шатуны
+!!!!
-Впускной распредвал(на 530 он другой)
-Впускной коллектор
-Форсунки
-Дроссельную заслонку
-Корпус воздушного фильтра
-Все воздушные патрубки(на 530 они больше в диаметре)
-Расходомер(ДМРВ)
!!!!в случае если переделывать м52в25ту в м54в30!!!
-Мозги(с MS42 на MS43)
-Проводка двигателя
-Электронную педаль акселератора
-Перепрошивка мозгов

Вот как-то так в кратце
 
Ответить с цитированием
Старый 06.12.2010, 19:41   #114
Corrosia Corrosia вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Corrosia
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,241
Поблагодарили 205 раз(а)
По умолчанию Re: ТЮНИНГ!!! Переделка 525(523),528 в 530!!!

Да,... это так (с)
Но если делаешь 530 не из 528, а из 523, то простая замена КВ с поршнями - это уже повод восторгаться напором и натиском. Недо530 по сравнению с 523 - это просто ракета. Особенно если не менять прошивку.
 
Ответить с цитированием
Старый 06.12.2010, 22:06   #115
ScroleR ScroleR вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 30.05.2010
Город: Питер
Авто: Е39
Сообщений: 49
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: ТЮНИНГ!!! Переделка 525(523),528 в 530!!!

Цитата:
Недо530 по сравнению с 523
Давайте расставим точки, что именно придется поменять, чтобы получилось НЕДО 530. но при этом валило. при минимальном бюджете.
спс.
 
Ответить с цитированием
Старый 06.12.2010, 23:14   #116
Corrosia Corrosia вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Corrosia
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,241
Поблагодарили 205 раз(а)
По умолчанию Re: ТЮНИНГ!!! Переделка 525(523),528 в 530!!!

В тысячный раз:
Коленвал, поршни, шатуны, кольца, болты.
+ прокладки, заглушки, кольца резиновые и алюминиевые, масло, фильтр.
 
Ответить с цитированием
Старый 06.12.2010, 23:24   #117
ChipX ChipX вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для ChipX
 
В Клубе с: 02.11.2008
Город: Saint-P.Central District
Возраст: 29
Авто: W212 E300
Сообщений: 5,033
Поблагодарили 12 раз(а)
По умолчанию Re: ТЮНИНГ!!! Переделка 525(523),528 в 530!!!

Цитата:
Сообщение от Peco_Meco Посмотреть сообщение
-Впускной распредвал(на 530 он другой)

-Впускной коллектор
-Форсунки
-Дроссельную заслонку
-Корпус воздушного фильтра
-Все воздушные патрубки(на 530 они больше в диаметре)
-Расходомер(ДМРВ)
насчет форс соглашусь,но это и то если если тупо заливать стоковую прошивку от 530.
монгие говорят есть правленная прошивка для переделаннного 525 с учетом производительности родных форс.
насчет остального сильно сомневаюсь.
короче ясно что никто ничего не делал.никто данных по мощности дать не может при определнных конфигах.только воздух сотрясаете.
мне вот интересно как парни со стайла получили 230 кобыл только с заменой поршней колена шатунов и форс - А?????
кудесники наверное.а с графиками то не поспоришь!
 
Ответить с цитированием
Старый 06.12.2010, 23:37   #118
Corrosia Corrosia вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Corrosia
 
В Клубе с: 16.01.2010
Город: ЗАО
Авто: е39 в количестве трёх экз.
Сообщений: 9,241
Поблагодарили 205 раз(а)
По умолчанию Re: ТЮНИНГ!!! Переделка 525(523),528 в 530!!!

КОРОЧЕ ЕСЛИ КТО НЕ В КУРСЕ - Я ДЕЛАЛ ТАКОЙ МОТОР ТРИ РАЗА Снять 230 л.с. с такого мотора нереально. У м52 задушено все. Каждая трубочка, каждое сечение...
От катализаторов, до гофры к дросселю

Последний раз редактировалось Corrosia; 06.12.2010 в 23:38.
 
Ответить с цитированием
Старый 07.12.2010, 08:24   #119
Samotlor Samotlor вне форума
Модератор
 
Аватар для Samotlor
 
В Клубе с: 19.10.2008
Город: Нижневартовск
Возраст: 31
Авто: LC 200
Сообщений: 4,850
Поблагодарили 80 раз(а)
По умолчанию Re: ТЮНИНГ!!! Переделка 525(523),528 в 530!!!

Цитата:
Сообщение от Corrosia Посмотреть сообщение
КОРОЧЕ ЕСЛИ КТО НЕ В КУРСЕ - Я ДЕЛАЛ ТАКОЙ МОТОР ТРИ РАЗА Снять 230 л.с. с такого мотора нереально. У м52 задушено все. Каждая трубочка, каждое сечение...
От катализаторов, до гофры к дросселю
А из 525 м54? Спасибо.
 
Ответить с цитированием
Старый 07.12.2010, 09:59   #120
Peco_Meco Peco_Meco на форуме
Старики-Разбойники
 
Аватар для Peco_Meco
 
В Клубе с: 07.10.2009
Город: Питер
Возраст: 33
Авто: BMW 525 чОрный
Сообщений: 5,024
Поблагодарили 49 раз(а)
По умолчанию Re: ТЮНИНГ!!! Переделка 525(523),528 в 530!!!

Цитата:
Сообщение от ChipX Посмотреть сообщение
насчет форс соглашусь,но это и то если если тупо заливать стоковую прошивку от 530.
Цитата:
Сообщение от ChipX Посмотреть сообщение
монгие говорят есть правленная прошивка для переделаннного 525 с учетом производительности родных форс.
Не знаю, не слышал.
Цитата:
Сообщение от ChipX Посмотреть сообщение
насчет остального сильно сомневаюсь.
открой ЕТК и посмотри многие вопросы отпадут сами собой.
короче ясно что никто ничего не делал.никто данных по мощности дать не может при определнных конфигах.
Цитата:
Сообщение от ChipX Посмотреть сообщение
только воздух сотрясаете.
Грубовато как-то....обсуждаем!
Цитата:
Сообщение от ChipX Посмотреть сообщение
мне вот интересно как парни со стайла получили 230 кобыл только с заменой поршней колена шатунов и форс - А?????
Именно! но ты же их менять не собираешься
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 честные 231 л.с. Переделка м52 в м54 Corrosia Тюнинг & Cтайлинг 209 01.10.2017 20:28
Переделка на мультируль roadrunner Тюнинг & Cтайлинг 27 18.04.2012 17:13
E39 Переделка штатного кассетника Dio 65; 66; 84 - Аудио, навигация, информационные системы; Круиз-контроль; 6 18.04.2011 16:54
Переделка 523 в 528 kesha Тюнинг & Cтайлинг 20 05.05.2010 11:10