Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.02.2009, 18:40   #11
Samotlor Samotlor вне форума
Модератор
 
Аватар для Samotlor
 
В Клубе с: 19.10.2008
Город: Нижневартовск
Возраст: 31
Авто: LC 200
Сообщений: 4,850
Поблагодарили 80 раз(а)
По умолчанию Re: Вентиляция картера

Нет ещё..Второй день тепло ,вчера 22,сегодня ..-12 пипец, крышку снимаю-не глохнет и не колбасит,с утра форсунки не плачут(в -35 завёл-5я ссала недуром пока не нагрелась),аммо-работают,машинка катится.. В морозы всё до экзиста не мог доехать,предоплату закинуть-ну и поснимали заявки черти. Но резко газану и насколько успеваю выскочить посмотреть-дым белый -густой,не пар,а именно дым и так-же,чтобы не заглохнуть трогаясь,приходится подгазовывать-подкручивать маховик.Хоть и механика,но исправной системе должно по моему хватать крутящего момента для того,чтобы трогаться почти не газуя.А я сейчас,как на легком байке подкручиваю постоянно.ХЗ-5 дней назад снимал крышку-колбасило с частой амплитудой-сегодня нет.Но жор у меня был на перегоне(москва -самара)-1000км-литр и температура воздуха тогда была -4 -1.Самара-Нижневартовск 2500км,температура воздуха-15 -35.Сожрала 1.5 литра,правда постоянно тормоза клинили и был эффект езды с тяжёлым прицепом. Получается,что у меня забито,но иногда пробивает..словом менять однозначно,если не поможет,дальше копать.
 
Ответить с цитированием
Старый 02.03.2009, 13:42   #12
Samotlor Samotlor вне форума
Модератор
 
Аватар для Samotlor
 
В Клубе с: 19.10.2008
Город: Нижневартовск
Возраст: 31
Авто: LC 200
Сообщений: 4,850
Поблагодарили 80 раз(а)
По умолчанию Re: Вентиляция картера

Получил сегодня этот клапан.На упаковке написано:"клапан регулировочный BMW" Заказывал оригинал,но через пару дней заказ сняли ввиду отсутствия на складе и пришлось ставить в заказ другой -фирмы "AW" на пару сотен р.дешевле.
Выглядит совсем не так,как на ссылке с экзиста...Правда у меня м54,может они одну и ту же картинку шлёпают,на разные моторы?Под капотом пытался, как "Циклоп" голову всунуть под коллектор,ни х..не видно его.Сливной шланг к трубке щупа сверху оплетенный тканью типа топливного,но большего диаметра, и без хомута.Может не родной уже.
Когда КВКГ в руках-принцип его работы сразу понятен.А вот этот маленький,тонкий отросток,очень важный -через него и создается разрежение в системе вентиляции.Помню в пути,на карбюраторной 2109(двиг.,которой кстати Порше помогали разрабатывать) именно заткнувшийся тонкий канал,провоцировал непомерный подьём масла из картера в водухан и далее во впуск.Чистка сеток маслоотделителя и больших шлангов ничего не давала,пока этот канал был забит.
Изображения
Тип файла: jpg IMG_0023.jpg (616.7 Кб, 56 просмотров)
 
Ответить с цитированием
Старый 02.03.2009, 14:36   #13
albanec albanec вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для albanec
 
В Клубе с: 17.04.2008
Город: Кемеровская область
Возраст: 32
Авто: Е39 была
Сообщений: 1,168
Поблагодарили 13 раз(а)
По умолчанию Re: Вентиляция картера

Цитата:
Сообщение от Samotlor
Получил сегодня этот клапан.На упаковке написано:"клапан регулировочный BMW" Заказывал оригинал,но через пару дней заказ сняли ввиду отсутствия на складе и пришлось ставить в заказ другой -фирмы "AW" на пару сотен р.дешевле.
Выглядит совсем не так,как на ссылке с экзиста...Правда у меня м54,может они одну и ту же картинку шлёпают,на разные моторы?Под капотом пытался, как "Циклоп" голову всунуть под коллектор,ни х..не видно его.Сливной шланг к трубке щупа сверху оплетенный тканью типа топливного,но большего диаметра, и без хомута.Может не родной уже.
Когда КВКГ в руках-принцип его работы сразу понятен.А вот этот маленький,тонкий отросток,очень важный -через него и создается разрежение в системе вентиляции.Помню в пути,на карбюраторной 2109(двиг.,которой кстати Порше помогали разрабатывать) именно заткнувшийся тонкий канал,провоцировал непомерный подьём масла из картера в водухан и далее во впуск.Чистка сеток маслоотделителя и больших шлангов ничего не давала,пока этот канал был забит.
Да, у тебя совсем другой, хотя мож такой и должен быть на М54, владельцы рестайла тебе подскажут А вот сливня трубка у меня тоже без хомута была, тоже хотел поставить, но она там очень хорошо и без него стояла, мож так надо))) Чё думаешь выпускной снимать? Если представление иметь, где он там стоит, то можно и малой кровью обойтись (воздухан со всеми приблудами, дросель), сам КВКГ на М52 крепица к коллектору (кронштейн специальный), так что можно и не снимать последний. Хотя если сильно закоксован (у меня то всё масло через него и в выхлоп вылетело), то можно и снять, да промыть для профилактики - времени больше затратишь, зато в курсе всего будешь)))
З.Ы. Сфотай всё, как делать будешь :beer:
Изображения
Тип файла: jpg 12032008091.jpg (153.2 Кб, 55 просмотров)
__________________
Так же известен как [b]Green 723[/b]
 
Ответить с цитированием
Старый 02.03.2009, 15:24   #14
Samotlor Samotlor вне форума
Модератор
 
Аватар для Samotlor
 
В Клубе с: 19.10.2008
Город: Нижневартовск
Возраст: 31
Авто: LC 200
Сообщений: 4,850
Поблагодарили 80 раз(а)
По умолчанию Re: Вентиляция картера

ХЗ. и побыстрей охота(хотя вроде не горит) и в то-же время хочется всё поснимать нах и с кисточкой и керосином посидеть в кайф,затем ещё с шампунем всё вымыть и собрать.(вот бы щас Андрюхины +16*).Чтобы потом только пыль сдувать из моторного отсека.Вообще,люблю в моторном отсеке чистоту и приятный запах-так и подмывает подкатить кран-балку и выдернуть двиг( больно ленив был предыдущий владелец) :evil:
 
Ответить с цитированием
Старый 03.03.2009, 16:02   #15
Samotlor Samotlor вне форума
Модератор
 
Аватар для Samotlor
 
В Клубе с: 19.10.2008
Город: Нижневартовск
Возраст: 31
Авто: LC 200
Сообщений: 4,850
Поблагодарили 80 раз(а)
По умолчанию Re: Вентиляция картера

Заглянул сегодня в экзист.....оригинальный КВКГ, стоимостью 1586р(заказ по которому у меня снялинеделю назад, без обьяснений),стал стоить 2400..теперь понятна причина снятия моего заказа.
Кто,что планирует-рекомендую сверить цену........
 
Ответить с цитированием
Старый 05.03.2009, 20:24   #16
Серега Серега вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Серега
 
В Клубе с: 29.07.2008
Город: Koenigsberg
Возраст: 32
Авто: е60
Сообщений: 1,672
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: Вентиляция картера

Сегодня заходил в магаз! Неоригинал 1600 рублей, оригинал 2400! Попробую неоригинал поставить!
Кстати, КВК отличается на м52 и м52ту!
__________________
НЕ МЫ ТАКИЕ - ЖИЗНЬ ТАКАЯ!
 
Ответить с цитированием
Старый 06.03.2009, 10:28   #17
Samotlor Samotlor вне форума
Модератор
 
Аватар для Samotlor
 
В Клубе с: 19.10.2008
Город: Нижневартовск
Возраст: 31
Авто: LC 200
Сообщений: 4,850
Поблагодарили 80 раз(а)
По умолчанию Re: Вентиляция картера

Цитата:
Сообщение от Серёга
Сегодня заходил в магаз! Неоригинал 1600 рублей, оригинал 2400! Попробую неоригинал поставить!
Кстати, КВК отличается на м52 и м52ту!
См. тему сначала. Есть фото и того и другого.
 
Ответить с цитированием
Старый 06.03.2009, 19:47   #18
Серега Серега вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для Серега
 
В Клубе с: 29.07.2008
Город: Koenigsberg
Возраст: 32
Авто: е60
Сообщений: 1,672
Поблагодарили 5 раз(а)
По умолчанию Re: Вентиляция картера

Цитата:
Сообщение от Samotlor
Цитата:
Сообщение от Серёга
Сегодня заходил в магаз! Неоригинал 1600 рублей, оригинал 2400! Попробую неоригинал поставить!
Кстати, КВК отличается на м52 и м52ту!
См. тему сначала. Есть фото и того и другого.
Да я видел, но там описывается про м52 и м54! А я говорю, что на м52 и м52ту разные! и походу на м52ту такой же, как и на м54!
__________________
НЕ МЫ ТАКИЕ - ЖИЗНЬ ТАКАЯ!
 
Ответить с цитированием
Старый 06.03.2009, 19:53   #19
kalvadors kalvadors вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для kalvadors
 
В Клубе с: 22.12.2008
Город: Курск
Возраст: 39
Авто: 520
Сообщений: 199
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Вентиляция картера

Цитата:
Сообщение от driver
Лично у меня эта мембрана вообще порвалась и машина тупила дико, до 3000 ваще не ехала и бенз просто сжигала, там получается что просто много воздуха система глотает
у меня так было
как причину определил?
 
Ответить с цитированием
Старый 15.03.2009, 08:45   #20
m54 m54 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 19.02.2009
Город: Украина
Авто: е39 53ОiA
Сообщений: 17
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Вентиляция картера

Вчера поменял ККГ.На старом клапане, на самом тонком патрубке была резиновая заглушка.
Так и должно быть???
Спасибо
__________________
Е39 М54В3О 2ОО1
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
Защита картера в СПб evgen_-83 Санкт-Петербург 9 11.11.2013 13:41
E39 Защита картера lesnik 41; 51; 52; 54 - Кузов; Оснащение кузова и салона; Сиденья; Люк; 27 27.06.2013 16:08
Прокладка картера shurilica canada 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 11 21.04.2012 20:05
Защита картера max26 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 0 29.03.2010 11:53