Принимайте 530ый турингет.

[Lesha]

Данные по транспортному средству

Тип Значение
Номер шасси WBADR11000GT05207
Код типа DR11
Тип 520I (EUR)
E-серия E39 (2)
Серия 5
Тип TOUR
Рулевое управление LL
Двери 5
Двигатель M52/TU
Рабочий объем 2.00
Мощность 110
Привод HECK
Коробка передач MECH
Цвет SCHWARZ 2 (668)
Обивка STOFF FLOCK/ANTHRAZIT (F6AT)
Дата пр-ва 2000-02-23


Дополн. оборудование
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S227A SPORTL.FAHRW. MIT NIVEAUREGULIERUNG Спорт.ход.час.с низ.пос.с рег.дор.просв.
S386A DACHRELING Леер
S413A GEPAECKRAUMTRENNETZ Разделительная сетка багажника
S417A SONNENSCHUTZROLLO HINTERE TUERSCH. Солнецезащитная штора окна двери Зд
S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Ножные коврики Velours
S428A WARNDREIECK Знак аварийной остановки и аптечка
S520A NEBELSCHEINWERFER фары противотуманные
S609A NAVIGATIONSSYSTEM PROFESSIONAL Система навигации Professional
S676A HIFI LAUTSPRECHERSYSTEM Система динамиков HiFi
S709A M LEDERLENKRAD Спортивное рулевое колесо M кожа
S773A EDELHOLZAUSFUEHRUNG Исполнение из ценных пород дерева
L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Экспорт.исполнение для Германии/ Австрии
S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Список дилеров Европа
S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Бортовая документация, немецкий

Серийная комплектация
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S548A KILOMETERTACHO Спидометр
Информация
Код Наименование (порт) Наименование (EPC)
S220A NIVEAUREGULIERUNG регулятор дорожного просвета
S555A BORDCOMPUTER Бортовой компьютер V с ДУ
S602A BORDMONITOR MIT TV Бортовой монитор с ТВ

По факту стоит М54В22, М-руля нет. Дерева нет, блока нави нет, задняя подвеска обычная Хрен проссышь, что за колхоз. Проверили по компу - вин правильный. (Может расшифровщик вина кривой [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] )
Зато Рекаровский кожаный салон в отличном состоянии.
Протестили компом - ошибка только на термостат.
Из необходимого сделать - заменить крыльчатку с вискомуфтой, ибо люфтит, с термостатом разобраться и вырезать какую-то колхозную сигналку. Пока подлезали к диагностическому разъёму заметили какую-то кнопочку с диодиком, понажимали - машина стала орать, не долго думаю куснули минус на сигналке (электрики молодцы, вывели всю косу с сигналки под капот).
Ещё не работают попогреи почему-то и очень плохо ловит радио. Ну и болячка - потеют шланги гура.
По всему остальному проблем нет. Кузов ровный, задняя дверь в идеале, паучков по кузову нет.
Тапки мегазачётный AC Schnitzer Type III о 18-ти дюймах.

Пробег 250 тысяч, цена 430.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Lesha]

ChipX, поменять всегда успеем, а руки чешутся

cromer, спасибо.

Andree, ну пусть будет пыльник, всё-равно заделаю

[Danila1992]

я не когда не любил,вагоны но этот мне понравился

[cromer]

Сообщение от Danila1992 я не когда не любил,вагоны но этот мне понравился

Не тяни резину.. показывай товар)

[Lesha]

Порукоблудил над машиной Маляркой позанимался немного.
Убрал зарапину с капота, сколы по кругу, разобрался со ржавчиной на крышке багажника, пока снимал бампер замтил след от камня под правой ноздрёй.
Теперь по порядку.
Царапина, которую оставил ребёнок великом. Плоховато сровнял шпатлю, видно немного, но если не присматриваться - ровненько.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Пока копался с капотом заметил пауки на кромке капота над левой фарой. Зачистил, обработал преобразователем, шпатлянул, покрасил.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Заделал всю ржавчину на крышке багажника и рамке стекла. Все залито преобразователем несколько раз, пару слоёв грунта, шпатля и краска в 3 слоя. Не совсем аккуратно, но пофиг, закроется пластиком и главное ржавчина убрана.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Помыл моторные крышки, красота.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Вот так это сейчас стоит на даче.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Бампер зачищен и готов к ремонту. Как я уже писал, он был сломан в этом же месте. Залеплен металической сеткой и какой-то фигней типо поксипола. Все отодрано и выкинуто.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Мои ПТФки старые
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Lesha]

Выходные прошли ударно.
Отремонтировал подсветку номера (отчёт ниже), убрал паучки под планкой с подсветкой номера, собрал весь пластик по багажнику. Заклеял бампер, на следующих надо будет отшлифовать его и покрасить. Ещё сделал средний ремень сзади.
Теперь по порядку.

Бампер.
Эпоксидка и стеклоткань. Вид колхозный, зато держит мёртво.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

С ремнём была проблема, он был заклинивший. Т.е. не вытягивался вообще. Разобрал катушку - сломан пластик в механизме стопора. Спасибо AlexJons`у за катушку с водительского ремня. Железная рама катушки одинаковая, пластик маленько другой. Но ещё одна точность - у ремня сзади и водительского разное крепление к кузову. Пришлось менять сами ремни на катушках. Как оказалось очень просто. Пошёл примерять, в водительской катушки немного мешал пластик, отпилил В общем всё собрал и всё круто.

Теперь про планку подсветки номера. Задолбала меня надпись "CHECK NUMPLATE LIGHT". Полез туда, а там контактик один отгнил и отвалился. Грусть пичалька меня постигла тогда, когда я посмотрел, сколько эта планка стоит. Ну да и ладно, где наша не пропадала и колхоз наше всё
Почему собственно она отломалось. Лампу держат 2 пластиины. 1 толстая, а вторая тоненькая пружинная, что бы лампу зажать. Такое ощущение сложилось, что она железная, а железяка и ток вещи не совсем совместимые - здравствуй электрохимическая коррозия. В общем всё было в зелёной шубе.

Что бы снять планку надо разобрать пластик двери багажника, иначе не подлесть к разъёму, который надо расцепить, чтобы снять планку. Можно и на висящей планке всё делать, но неудобно.
Значиться вот такая красота у меня была
Это уже почищено от шубы.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]


Плафончик держится на защёлках и снимается достаточно легко.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Что бы добраться до внутрей надо срезать эти пипки. Это просто подплавленный пластик.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Вот такой красота внутри творится
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Достаём остатки. Я просто с обратной стороны маленькой отвёрткой упёрся в железку эту, а сверху пару раз легонько постучал и он вылез.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Дальше берём медную пластинку. Это кусок медной шины гибкой толщиной 1мм. Если кому надо будет, могу в Питере выдать.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Вырезаем заготовочку.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Со старых остатков снимаем контактики, лудим и спаиваем это всё вместе.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Lesha]

Засовываем в плафончик.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Thorton]

Спасибо за отчет о ремонте подсветки Тоже самое предстоит.

[Lesha]

Выходный прошли ударно.
Полирнул оптику.
Для этого специально привезли мне с Москвы лак. [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Снала экспериментировал над задними. Многие владельцы сараев 39ых (и возможно Х5ых Е53) замечали такую хрень, фонари на хлопушке мутные, а на кузове блестят как яйца у кота. В чём прикол - неизвестно. Для удобства фары снял.
Шкурка в поряде 320-500-1000-2000 с водой. Потом лак.
После 2000 шкуры уже видна разница.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Заодно помыл и покрыл лаком кузовный фонари, теперь вааще красота, аки новые.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Доделал бампер и ради угара покрасил целиком вааще без заморочек. Просто пока я его ремонтировал обшваркал весь, видок был не айс. В общем тупо облил из баллона в 4 слоя. ПТФки блестят, просто новые потому что. А линза не горит, это от вспышки.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Пока крепил весь пластик пришлось местами добавить металла ибо поломато было. В общем нормуль франкенштейн получился

Кстати, пока ползал под ведрищем нашёл на рейке разъём. Эт чё такое? Свободных кос нет.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[normex]

По рейке - на них один только разъем бывает - для сервотроника.
Про фары - там реально они из разного пластика, для чего - не ясно. Такая же беда на дорестовом е46 точно.

[Lesha]

Т.е. получается у меня рейка с сервотроником?