Поездки на большие расстояния! Свыше 2000 км.

[MAN]

но фуры не маневренные, на обгон не все идут, не я за фурами не очень
вот недавно пристроился за картеджем губернатора курска, и от тулы до орла просто шикарно, везде гайцы честь отдают с радарами за спиной, через все сплошные, и всю дорогу 140-160 шуршали.
ЭЭЭЭЭЭЭЭ вот только перед Орлом последняя ментовская машинка меня обилетила на рубль :lol:
говорят мне типа, друг ну ты конечно молодец гдето охулиард раз привысил скорость и столько же раз сплошные линии
а я им в ответ как кот в м/ф Шрек опустил глаза и типа ПРОООСТИИИТЕ ПОЖААААААААААЛУЙСТА :11:
:lol:

[///Maxx]

Сообщение от MAN но фуры не маневренные, на обгон не все идут, не я за фурами не очень вот недавно пристроился за картеджем губернатора курска, и от тулы до орла просто шикарно, везде гайцы честь отдают с радарами за спиной, через все сплошные, и всю дорогу 140-160 шуршали. ЭЭЭЭЭЭЭЭ вот только перед Орлом последняя ментовская машинка меня обилетила на рубль :lol: говорят мне типа, друг ну ты конечно молодец гдето охулиард раз привысил скорость и столько же раз сплошные линии а я им в ответ как кот в м/ф Шрек опустил глаза и типа ПРОООСТИИИТЕ ПОЖААААААААААЛУЙСТА :11: :lol:

:grin: тож неплоха...
а на счет фур, не все бегают нормально, но есть и нормальные (или не нормальные ) которые на 140 из правого ряда в левый на обгон.
если че, сам не люблю как пенсионеры ездить

[MAN]

Макс мы по ходу тут вдвоем по всем темам отписываемся :lol: :lol: :lol:
ржу немогу

[///Maxx]

Сообщение от MAN Макс, мы по ходу тут вдвоем по всем темам отписываемся :lol: :lol: :lol: ржу немогу

Ну и такое бывает :grin:

[Empro]

минус за фурами держаться от них камешки мелкие далеко отлетают, но я так же пытаюсь если кто нормально едет, его вперед отпускаю а сам за ним.
Вот месяца два назад ехал по М4, так там фура под 120 летела уверено так, понятно что пустой, ну он еще умудрялся легковушки обгонять тока так. :wasko:
А вообще М4 и М6 очень похожи, только на М6 подъемов много, ближе к Москве, а там не везде на подъем две полосы, и плетешься за этими же фурами 20 км/ч.

[ViDoK]

Всем привет!!!
Если говорить по теме то 99% езжу на автомобиле( 528 98 года) пробег на данный момент 304 тысячи, езжу на ней уже 8 лет( покупалась 3-х леткой в Германии) и подвела на трассе только один раз, полетела щётка регулятора напряжения...спасибо кулибину из города Камышин зовут Володей может кто его и знает или знал(это было в 2004 году), бокс у него находился по левую сторону от трассы, как раз на выезде из Камышина в сторону Волгограда, разобрал регулятор напряжения с восьмёрки,сточил аккуратно по размерам щётку,припаял,собрал, завели...зарядка есть. А так как я езжу на ней и по служебным делам и по личным, то накатываю немножко. Вот и недавно скатался отдохнуть .Нижнекамск-Волгоград-Анапа-Воронеж-Москва-Казань-Нижнекамск.Вернулся домой, поменял масло и через три дня по рабочим делам опять Нижнекамск-Москва-Гомель-Москва-Нижнекамск. В сумме получается что-то около 8,5 тыс.км. Конечно бампер и капот после таких марафонов просят покраску, а противотуманки замену)))
Всем удачи на дорогах и помните, не летайте быстрее, чем Ваш Ангел Хранитель!!!!С Богом!!!
С Уважением ,Дмитрий.

[Dmitry]

Я бы на 2000 тысячи на самолете полетел. Скучно, зато быстро и напиться по приезду можно))))
До 1000 км лучше на машине: интересней, свободней и т.д. А когда приходится поездку на несколько суток разбивать, то по мне уже не айс. Меня всегда мучает вопрос где машину оставить так чтобы не скомуниздили и не побили. Может я чересчур мнительный, но по моему в регионах нормальных гостиниц не много.

[Игорян]

про поездки на дальняк в целом: идеальный вариант - на дальняк на служебной ездить! Второй идеальный вариант - иметь вторую крепкую,простую машину, которую не особо жалко. Но это не всегда реально
По теме: очень люблю на авто далеко ездить, для меня это большое удовольствие, тем более, если дорога хорошая. За прошлый год накатал очень много по командировкам (см. идеальный вариант №1 ). Машина удобна в плане свободы передвижения, можно оперативно переиграть маршрут и т.п. Основные минусы трассы - штрафы (скорость/обгоны), если нет анти-радара. Порой из-за них дорога накладной выходит. Сколы на морде. Лично меня очень напрягает, если дорога плохая, не люблю по ямам трястись. Но всё это раз на раз не приходится, так сказать
Для БМВ дальняя дорога не проблема, движок особо не напрягается. Думаю на дальняк обязательно масло на долив, запаску, возможно свечи, если в Твоей стороне бензин не особо. Ну и как всегда трос/инструмент/аптечку никто не отменял!

[Samotlor]

Всегда езжу на машине.Расстояние-не проблема, если во времени не ограничен Изредка на самолёте или поезде.Даже в командировку за 1000 с лишним км на машине.
Плюсы-оперативность(к москве не относится из-за пробок).
независимость от расписаний.
Но независимость от расписаний является и минусом,так как чаще старых друзей и одноклассников(ниц) встречал именно на вокзалах и аэропортах нашей необьятной,чем на заправках на трассах.Хотя и это бывает.

[capitan roger]

предпочитаю машину всегда...люблю сам рулить (могу 2000 км лишь с остановками на дозаправку проехать) ну и азарт какойто...нравится мне путишествовать, разные страны, языки, люди...

ездил недавно на Украину с Италии...1800 км...Венеция-Венна-Катовице (автобан)температура от +5 опустилась до -12... 1100км за 10 часов учитывая сильный снег на протяжении 600км и летнюю резину, дальше похуже Катовице-Краков еше подобие автобана,а потом 400км извилистых узких дорог по Польше и Украине (к тому же мороз под -30 ударил)...вообшем моя 523 стептроник меня не подвела ниразу (если не считать слабой температуры мотора, но это устраняется простой заменой термостата, видно и так на ладан дышал, а украинский морозец ему подсобил)