Клубни дожали,и вместо классных китайских парков решено было поставить неклассный ориджинал.
Всё ниженаписанное подходит только для рестайлов изготовленных для Европы,США и Раши
Для воплощения идеи в жизнь постепенно были приобретены:
Блок PDC рестайловый с проводкой до задних парков (б\у)
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Накладки под м-тех для парктроников (новые)
передние
51 11 7 894 139
51 11 7 894 140
Задние
51 12 2 498 501
51 12 2 498 502
Восемь датчиков PDC (б\у) все в серебре,шесть покрасил в чёрный мат,как ни странно работают
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Гонг задний (по схеме Н40)
Проводка под передние датчики новая
61 12 0 027 997
Кронштейн ЭБУ PDC новый
66 21 8 371 300
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Поскольку проводка под датчики была,особых проблем с установкой оных не было.
В СИСках мне просверлили дыры в заднем бампере под два парка и приклеили изнутри крепёж самих парков от старой накладки бампера.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Так же пришлось просверлить дыру в правой задней части под жгут проводов
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
На переднем бампере тоже пришлось немного подпилить дыры в скорлупе что бы влезли передние парктроники.В самом основании бампера отверстия под них уже предусмотрены,поэтому люминь пилять не пришлось.
На этом подготовительная часть была закончена,взялся за изготовления кабеля питания для ЭБУ PDC.(Чёрный разъём Х300,на схеме все его контакты обведены пунктиром)
Фишка подошла от МИДа,(думаю любая 12 пиновая чёрная фишка подойдёт)сняв направляющий колпачёк, вытаскиваем с неё все пины
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
После чего ищем кабель подлиннее с такими же пинами,либо просто собираем из проводов (мне повезло,в своё время зажилил у Баварца моток проводов - пригодился) пинов должо быть не менее восьми.
Вставляем пины в разъём согласно прилагаемой схеме (11ый пин нам не нужен - это япония)
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Должно получиться примерно так
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Одеваем направляющую крышку
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Провода на противоположной стороне я сразу подписывал,дабы потом не путаться и не бегать с тестером вокруг машины.
Общий вид кабеля получился такой
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Всё провода кроме 2го,8го (гонг на задней полке Н40) и 6го (масса) тянул до торпеды по правому борту согласно феньшую
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Поскольку с подключением заднего гонга и массы проблем ни у кого думаю не возникнет,переходим сразу к следующим проводам.
Пин первый,по схеме идёт на релюху К72 разъём пин пятый.
У меня в указаном месте релюхи не оказалось
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Лазить,искать её было в лом,посему повесил 1ый пин на общую точку питания x18122 присосавшись к лампе освещения бардачка пин 3ий
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Далее 4ый пин,его подключаем к шине I-BUS,я опять же что бы далеко не ходить прикрутил его к разъёму МИДа,бело-серый-жёлтый провод пин 4ый
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Далее подключаем кнопку управления парктрониками в панели управления.
Выдёргиваем (выдавливаем) панель,снимаем разъём,снимаем с разъёма направляющий колпачёк.Там ваще всё шикарно,каждый пин подписан,даже считать не надо
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Единственная засада форма самих пинов немного отличается от использованных ранее в разъёме от МИДа,они туда не лезут,я взял от куска телефонной проводки.
В общем подключаем согласно схеме
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Ну и последний нужный нам пин 9ый.
Идёт на системный гонг вроде как по схеме на 1ый пин разъёма Х363.
Засада в том что в WDSе такого разъёма нет.Помукавшись и порывшись в инете узнал что это свободная фишка на системном гонге,расположена здесь.Туда и тыкаем (проверенно)
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
На этом подключение законченно,вставляем все фишки в ЭБУ,и прикручиваем его согласно штатного расписания
Синий-передние,чёрный-питание,белый задние.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Заводим,наш колхоз пищит и работает,все нужные лампочки светяца
Всё работает без "прописки",но прописать канешна нада,шоб было.Ну а пока комп уже определил что PDC на борту есть,трёт ошибки вовсю, тока в комплектации его нету.
Ну думаю зафтра Саня мне это дело поправит
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Вроде всё,все фоты делались на сырую без пропайки,укладки кабелей и т.д.Поэтому больше канают для рубрики "Смотрите - я всё починил!"
Но зато так вроде наглядней!
Ну и до кучи линк на
мануал от производителя [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Дооснащение штатными парктрониками "по кругу"
Линейный вид
