е53 Дизель - пропадает подача топлива до фильтра

Макс113 · 27.08.2016, 18:38

Ощущение, что из-за перегрева насоса. Предыстория- месяц назад началась проблема: при малом уровне топлива, почти у лампы, но еще не загорелась, долго стартер крутит, чтобы завести, секунд 6-7. Как будто перекачной насос в баке при малом уровне плохо черпает что ли. Старался не доходить до этого уровня, заправлялся заблаговременно. Вчера на жаре днем вдруг перестал мотор раскручиваться выше 3 тыс оборотов. Но машина едет. Приехал, заглушил, при попытке завестись, также дольше чем надо крутил стартер, но солярки около полбака.
Сегодня утром опять же долго стартером крутил, завел, поехал и опять не раскручивает выше 3 тыс оборотов. Через 5км заглох. Снимаю с фильтра шланг - солярку не подает, когда заводишь. Полез снял из бака насос, с виду чисто все, прием топлива с сеткой чистый. Штекеры подключил, кручу стартер, насос жужжит. Единственное не посмотрел, подающий носик сверху в магистраль на мотор - от него пошло топливо или нет. Всё собрал назад, завожу, топливо пошло.Надел на фильтр трубку, завел.Проехала 100м, заглохла, опять топливо не идет не фильтр. Как будто чуть охладился насос, накачал, потом нагрелся и всё. Но он жужжит.

Вот сижу думаю, какой насос не качает - перекачной, или под днищем магистральный. Кто-нибудь подскажите советом.

EFa · 27.08.2016, 18:45

ну перекачной можно проверить легко) залей полный бак да и всё. А то что не едет после 3 тысяч, это магистральный скорее всего.

upd: Магистральный инпой чекается, перекачной можно через тесты приборки посмотреть

Макс113 · 27.08.2016, 19:06

ну вот там щас литров 20. Есть смысл еще литров 20 залить?

и вот начало проблемы о малом уровне топлива:

Цитата:

Сообщение от Макс113

Предыстория- месяц назад началась проблема: при малом уровне топлива, почти у лампы, но еще не загорелась, долго стартер крутит, чтобы завести, секунд 6-7. Как будто перекачной насос в баке при малом уровне плохо черпает что ли. Старался не доходить до этого уровня, заправлялся заблаговременно.

EFa · 27.08.2016, 19:28

Посмотри приборкой, что там в баке

Макс113 · 27.08.2016, 19:53

в смысле, что там в баке? Там соляры 20+л. Я ее и так там вижу, когда насос снимал, тем более только заправил 30л 20 км назад.

EFa · 27.08.2016, 19:59

Дядь, ну ты же сто лет с бмв =) Зырь [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] тебе получается 6 тест нужен.

з.Ы. К смотре отношения не имею, первое что гугл выдал))

Макс113 · 27.08.2016, 20:09

а это речь о приборке с широким дисплеем наверное? У меня с машинкой приборка. Ну суть в том, что соляра там есть. Я конечно канистру взял еще 20 налить, чисто чтоб успокоиться с кол-вом топлива.

EFa · 27.08.2016, 20:23

Вот честно не знаю есть оно на low приборке или нет, что то про это и забыл. Тогда проще долить. Если не поможет, подключить инпу и посмотреть сколько магистральный давит.

konrad · 28.08.2016, 00:24

Цитата:

Сообщение от Макс113

Вот сижу думаю

Предлагаю "прорывное" решение - посмотреть параметры и потом думать - 57 весьма прозрачен по диагностике

Макс113 · 28.08.2016, 11:17

новости с полей... Сейчас открутил снова насос ИЗ бака, перекачной. Со шланга гофрированного, что сверху от насоса идет, топливо подается - пальцем зажал, давление уверенное в палец мне дало солярой...

Но тем не менее, проблема-то при минимуме топлива, что стартером крутить долго надо, началась 3 недели назад же. я немного не могу связать это просто. Т.е. вроде как насос в баке не качает при минимуме, но вот щас соляра шла из него...
Да, сначала еще 20л залили в бак, т.е. сейчас там литров 45 есть. Но все равно из трубки, что к топливному фильтру идет, топливо не пошло - получается магистральный не качает все-таки?