насчет алюминия и чугунины: на бывшей Е36 своей слегка тронул бордюр вывернутыми колесами.
чугунный рычаг ("бумеранг") погнулся.
кастор увело так, что колесо терло и подкрылок
так что чугун/люминь - ни разу не основополагающая часть живучести рычага.
вот про кулаки задние на Е39 слышал, что иногда при выпрессовке из него плавающего сайлента
новый туда провалится и держаться не будет.
на Е38 такой проблемы вроде нет, а на Е39 бывает.
так меня застращали не менять пока плавающие (хотя всё это живое и косяк был в другом).
в общем, не важно какой металл/сплав. это не блок двигателя ведь