22.08.2013, 20:10
|
#1
|
Завсегдатай
В Клубе с: 08.07.2013
Город: Москва
Авто: 525iM
Сообщений: 302
Поблагодарили 3 раз(а)
|
Моя АКПП 5hp19 Особенность работы?
Добрый день, хотел поинтересоваться про акпп в целом, и что на что может влиять.
1 Рывок или пинок с 2-й на 1-ю. Прослеживается по езде в городском цикле на режиме "D" и скорее больше на холодную чем на горячую. Вообщем, едешь едешь светофор, начинаешь оттормаживаться несильно катишься на тормозе и уже когда останавливаться, она делает (рывок, толчок, пинок, бьёт вообщем) перед полной остановкой.
1.2 Рывок или пинок с 2-й на 1-ю. На режиме S (sport) в городском цикле отсутсвует!!! нету его ну вот понять не могу! почему на Драйве есть, на спорте нету!!! ??? !!! ???
2 Когда коробка горячяя после активной более-менее езды. Начинаешь парковаться и тут включаешь R, и она как будто, накапливает силу мысли или что-то там ещё и включает заднюю, так что педалью тормоза не удержишь! переключаешь обратно в D, тоже самое накапливает "что-тО" там и включает с опозданием на 1-2 сек, и очень уж резко включает.
2.1 Звуки при переключении между D и R, как я уже понял звуки колокольчиков, металлического звона издаёт кардан т.к. он вроде двухсоставной и т.п шлицы там выработались, вообщем наверно менять кардан или подтянуть там можно что-нибудь?
2.2 Самое страшное и что больше всего пугает, после продолжительной активной езды (от 120-180 км/ч), заезжая в город может выбить 3-ю или 2-ю вообщем не суть, выбивает сильно бьёт по кузова ажь наверное, и после битка этого даёшь газу и происходит звук как в п. 2.1
Нюансы:
1. подушки кпп ушатаны вроде как мне сказали мастера (надо менять)
2. подонн кпп в масле. но течи на асфальте не наблюдается (возможно сальник КВ задний, либо на гидроплите сальник хз)
Вопросы:
1. Звуки состыковки кардана каким образом проявляются на скорости?
2. Почему выбивает на скорости после активной езды?
3. Почему пинок с 2 на 1, только на режиме D ?
p/s сильно не пинайте с баварцем по сути только начинаю знакомиться
|
|
|
22.08.2013, 20:17
|
#2
|
Живу я здесь
В Клубе с: 25.07.2011
Город: МСК
Авто: 5-reihe на ANTHRAZIT'e
Сообщений: 2,280
Поблагодарили 27 раз(а)
|
Re: Моя АКПП 5hp19 Особенность работы?
потихоньку умирает, поменяй масло либо пройдет, либо убъешь нафик
__________________
Операции с недвижимостью.
Детейлинг Вашего авто.
|
|
|
22.08.2013, 20:49
|
#3
|
Завсегдатай
В Клубе с: 08.07.2013
Город: Москва
Авто: 525iM
Сообщений: 302
Поблагодарили 3 раз(а)
|
Re: Моя АКПП 5hp19 Особенность работы?
Цитата:
Сообщение от t.alex
потихоньку умирает, поменяй масло либо пройдет, либо убъешь нафик
|
эхх.. поменяно уже давно, ничего по-сути не изменилось. может путём замены подушек + устранение течки спасёт мир ?
|
|
|
22.08.2013, 20:56
|
#4
|
Коммерция
В Клубе с: 08.10.2012
Город: Махачкала
Авто: е39 540I w210 е55 AMG
Сообщений: 3,869
Поблагодарили 50 раз(а)
|
Re: Моя АКПП 5hp19 Особенность работы?
обороты переключения передач на D и на S разные! толчок при определённых оборотах, часто на низких не значит что на D есть того чего нет на S! вообшем акпп ушатывается!
|
|
|
22.08.2013, 22:00
|
#5
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.08.2008
Город: Место жительства
Авто: Авто
Сообщений: 12,942
Поблагодарили 179 раз(а)
|
Re: Моя АКПП 5hp19 Особенность работы?
Она так еще 100 тысяч помирать будет. Если поменяешь масло, высокий риск что после этого она встанет, так что лучше не надо.
__________________
Быть пессимистом потрясающе. Я всегда или прав, или приятно удивлен.
|
|
|
23.08.2013, 09:18
|
#6
|
Завсегдатай
В Клубе с: 08.07.2013
Город: Москва
Авто: 525iM
Сообщений: 302
Поблагодарили 3 раз(а)
|
Re: Моя АКПП 5hp19 Особенность работы?
Цитата:
Сообщение от myvahid
обороты переключения передач на D и на S разные! толчок при определённых оборотах, часто на низких не значит что на D есть того чего нет на S! вообшем акпп ушатывается!
|
так я же могу на S ехать как на D, по оборотам
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Dmitry
Она так еще 100 тысяч помирать будет. Если поменяешь масло, высокий риск что после этого она встанет, так что лучше не надо.
|
Поменял уже, вроде пока нормально, вообще заметил на спорте нормально всегда едет по сравнению с драйвом...
Блин как бы мне всё это вылечить
|
|
|
23.08.2013, 09:25
|
#7
|
Живу я здесь
В Клубе с: 07.02.2012
Город: Москва
Авто: БэМэВэ 523 2 педальки, БэМэВэ также 2 педальки, тока 530
Сообщений: 1,119
Поблагодарили 8 раз(а)
|
Re: Моя АКПП 5hp19 Особенность работы?
поменяй обязательно опоры! Если убиты, то коробас будет просаживацца больше чем нужно, и как раз могут быть траблы.мне када подушки мотора поменяли, передачи стали мягче включатся! Видимо из за того что они убиты, появляется люфт и уже из за него тянутся какие то другие косяки.
|
|
|
23.08.2013, 10:21
|
#8
|
Завсегдатай
В Клубе с: 08.07.2013
Город: Москва
Авто: 525iM
Сообщений: 302
Поблагодарили 3 раз(а)
|
Re: Моя АКПП 5hp19 Особенность работы?
Цитата:
Сообщение от Poroshok
поменяй обязательно опоры! Если убиты, то коробас будет просаживацца больше чем нужно, и как раз могут быть траблы.мне када подушки мотора поменяли, передачи стали мягче включатся! Видимо из за того что они убиты, появляется люфт и уже из за него тянутся какие то другие косяки.
|
спасибо поеду меняТЬ! я вот тоже думал что просаживается и начинаются всякие перекосы, пере...бы.
Даже когда на ХХ стоишь. вибрация по кузову идёт от ДВС
|
|
|
23.08.2013, 11:26
|
#9
|
Живу я здесь
В Клубе с: 07.02.2012
Город: Москва
Авто: БэМэВэ 523 2 педальки, БэМэВэ также 2 педальки, тока 530
Сообщений: 1,119
Поблагодарили 8 раз(а)
|
Re: Моя АКПП 5hp19 Особенность работы?
Цитата:
Сообщение от ZheKKa
спасибо поеду меняТЬ! я вот тоже думал что просаживается и начинаются всякие перекосы, пере...бы.
Даже когда на ХХ стоишь. вибрация по кузову идёт от ДВС
|
давай удачи! Отпишись потом как чего!
|
|
|
23.08.2013, 23:47
|
#10
|
Коммерция
В Клубе с: 08.10.2012
Город: Махачкала
Авто: е39 540I w210 е55 AMG
Сообщений: 3,869
Поблагодарили 50 раз(а)
|
Re: Моя АКПП 5hp19 Особенность работы?
Цитата:
Сообщение от ZheKKa
так я же могу на S ехать как на D, по оборотам
|
не можешь: на S передачи на повышенную переключаются поздно, на пониженную раньше-отсюда повышенный расход,мотор всё время на высоких оборотах! это и есть понятие сказанного что переключения на S и D разные. в том то и заключается сушность спорт режима, и ничего более сверхестественного там нет!
Последний раз редактировалось myvahid; 23.08.2013 в 23:49.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|