Вечный холивар - какое масло лить в мотик)

[Accelero]

Сообщение от Dmitry Да не, ну не верю я в эти независимые тесты.

Никто там нашим маслам дифирамбы не поет - берут отработку, берут остатки в канистры и в лабораторию. Там кто сам платит, кто деньги собирает и просто смотрят за сколько км как масло убилось. У наших масел показатели средние, например у лука посредственная стойкость к окислению - менять желательно почаще. Ну а глянув на ценники - можно покупать наше 20ти литровыми баклахами и менять каждые 5ткм - и двиг доволен и кошелёк цел. Кстати самое конкретно для меня главное - доступность масла. Меня капец ломает выискивать "проверенных" (эндоскопом во все щели - ога) поставщиков, заказывать, ждать, забирать какое-то сраное масло. А если я на моте, к примеру, в абхазию упилю или в монголию, да даж просто в середину сибири - где я там мотомотыль найду? Может ещё бенз у проверенных в баклашках покупать? Каждому свое, но я на разницу лучше ещё пару узлов перетряхну. Например в случае с мотиком съэкономленных денег хватит на новые звездочки.

[raingt]

а в бензин наш тоже не верите? заправляетесь в Германии?)

[Alex009]

С бензином просто выбора нет.

Здесь можно просто риски уменьшить, заправляясь на брендовых колонках, хотя и это не всегда спасёт

[Dmitry]

Alex009, +1. Был бы выбор - заправлялся бы нормальным бензином, но увы и ах. Ведь поразительное дело, всякие современные турбо моторы у нас бывает к 30-50к начинают жрать масло. Недавно статью неплохую читал о причинах. Только вот эти же моторы в Гермаши по 200к бегают спокойно. Причем с интервалами замены масла 20-25 тысяч км. Что нашем бензине превратит даже хорошее масло в мазут.

У моей 39-ки вот, например, первая владельца была фрау, и первая замена масла была на 42-х тысячах. Ну пипец конечно - это да, но факт в том, что без последствий для мотора, т.к. сейчас пробег 170 и мотор живее всех живых, расход масла 400-500мл на 15 тысяч км.

[Accelero]

Сообщение от Dmitry и первая замена масла была на 42-х тысячах

Там любому маслу при любом бензине п..да будет.

[Dmitry]

Accelero, ну тем не менее мотор до сих пор живее всех живых. На 130к снимали клапанную, все там число и культурно было. Никакого гуталина или чего-то подобного. Первая замена на 42к, вторая замена на 62к, третья замена на 74к, причем 3-я замена делалась уже мной, когда машине было 7 лет отроду. Правда по неопытности залил Мобил 5w50, потом уже узнал что такое ТИС и допуски, и сменил его на дилерский кастрол, и далее лил уже его, с интервалом 15к. Либо кастрол к 130к все прекрасно отмыл (что врядли), либо хорошему маслу на хорошем бензине ничего за 42 тысячи не сделалось.

[Dicorp]

Сообщение от Accelero Там любому маслу при любом бензине п..да будет.

тоже вериться с трудом, что 2 годовых пробега по РФ можно отъездить на одной замене масла..

наверное его все таки поменяли на 20~ тыщах...

[raingt]

да скорей всего так и было 20...42...62...74

[Dmitry]

raingt, ну х.з., по сервисной книжке 42 и 62 было. 74 уже я менял. Может и поменяли, но странно, что в сервисной книжке об этом не упоминается. Впрочем с другой стороны когда её брали в 2006-м году в ОД в Дюссельдорфе, на неё была еще 12 месяцев продленная гарантия (типа куланца) на всё в любом ОД БМВ в Германии. По идее должны были бы снять с гарантии за такой перепробег. Самому интересно как такое вообще возможным стало, тогда еще слишком молод был, из языков только русский знал, в подобные нюансы не вникал.

[Accelero]

Сообщение от Dmitry По идее должны были бы снять с гарантии за такой перепробег

Ты по идее не подумал, что немцы тоже люди и могли разок сменить масло не у ОД? Например в путешествии.