Вопрос по КВКГ - Страница 175

biker-81 · 17.02.2015, 12:27

Цитата:

Сообщение от Калямба 525

Если крышка МЗГ при открытии ощутимо притягивается и двиг начинает колбасить, то КРКГ в топку, если резьбы свечей замаслены, то МСК под замену. А возможно и то, и другое.

Про клапан фигню написал, вот как раз, если такое происходит, а при закрытии крышки выравнивается работа двигателя, то с КРКГ все ОК, а если как у меня открыл крышку и ноль реакции, то клапан в топку!

GUN · 17.02.2015, 14:11

Цитата:

Сообщение от biker-81

Про клапан фигню написал, вот как раз, если такое происходит, а при закрытии крышки выравнивается работа двигателя, то с КРКГ все ОК, а если как у меня открыл крышку и ноль реакции, то клапан в топку!

На сколько я слышал, с исправным клапаном, при открытии крышки происходит скачок оборотов, а потом выравнивание с слегка повышенными оборотами холостого хода.

**Калямба 525** · 17.02.2015, 16:03

Цитата:

Сообщение от biker-81

Про клапан фигню написал, вот как раз, если такое происходит, а при закрытии крышки выравнивается работа двигателя, то с КРКГ все ОК, а если как у меня открыл крышку и ноль реакции, то клапан в топку!

... Бл... Блин, даже обсуждать не буду. Принцип работы КРКГ уже разжёван много раз. И на этом форуме тоже... GUN, всё верно.

dima739 · 17.02.2015, 19:36

Цитата:

Сообщение от dima739

м52б20 поменял квкг (оригинал) со всеми трубками и промывкой щюпа,все равно когда открываю маслозаливную горловину начинает колбасить двигатель и затем глохнет?

Снял клапан обратно думал может бракованный попался,разобрал мембрана целая,все работает. Опять собрал,так же глохнет при открывании крышки маслозаливной. Куда еще смотреть,весь двиг просмотрел на наличие подсоса воздуха,ничего не нашел

**Калямба 525** · 17.02.2015, 21:35

Двиг TU или нет? Какое-нибудь ещё оборудование висит на движке, ну, типа продувки лямбдов или клапана EGR?.. Или ещё что-нибудь...

dima739 · 18.02.2015, 00:30

Цитата:

Сообщение от Калямба 525

Двиг TU или нет? Какое-нибудь ещё оборудование висит на движке, ну, типа продувки лямбдов или клапана EGR?.. Или ещё что-нибудь...

Написано же м52б20 не ту. Нет ни какого доп.оборудования.

**Калямба 525** · 18.02.2015, 04:36

Ну, во-первых, нет такого движка м52б20. Есть м52b20. По этому и не обратил внимания. И ещё,некоторые забывают написать про TU, по тому и уточнил.
А во-вторых не надо так кипятиться.) Лучше посмотри, может быть ещё что-нибудь завязано через систему вентиляции картера и впускной коллектор?..

Levnas · 18.02.2015, 23:49

Цитата:

Сообщение от dima739

Снял клапан обратно думал может бракованный попался,разобрал мембрана целая,все работает. Опять собрал,так же глохнет при открывании крышки маслозаливной. Куда еще смотреть,весь двиг просмотрел на наличие подсоса воздуха,ничего не нашел

Смотри патрубки на клапан ХХ , уплотнитель куда вставляется КВКГ, под дроселем есть датчик температуры всасываемого воздуха в впускном коллекторе ( колечко дубеет и подсос) что датчик положения ДЗ кажет?

**Калямба 525** · 19.02.2015, 17:57

Тут проблема в том, что у dima739 подсос из картерного пространства. Наверное и вп. коллектор весь в масле...

dima739 · 19.02.2015, 18:07

Цитата:

Сообщение от Калямба 525

Тут проблема в то, что у dima739 подсос из картерного пространства. Наверное и вп. коллектор весь в масле...

Нет у меня весть двигатель чистый не одной капли масла не нем нет

и впуск смотрел весь чистый и заслонка и даже коробочка (отстойник)не знаю как она правильно называется которая за воздушным фильтром стоит снизу в ней ни капли масла, хотя менял квкг на 2-х предыдущим машинах друзей у них в этом "отстойнике" было немного масла грамм 20 наверно. Сегодня заказал еще один квкг оригинал, просто не знаю куда больше смотреть, я понимаю что подсос, но где?