28.12.2012, 20:41
|
#11
|
Живу я здесь
В Клубе с: 08.09.2011
Город: мск
Авто: бнв
Сообщений: 1,021
Поблагодарили 47 раз(а)
|
Re: На высоких оборотах отключение 5 и 6 цилиндров
Цитата:
Сообщение от E39 530i
Масло и фильтр давно менял и какое масло?
после замены проехал 7000км, Castrol Magnetic 5x30/ фильтр MANN
|
зря ты это делаешь - у Magnatec нет допуска LL-01
__________________
миша-мишенька-медведь! Научи меня пердеть...
|
|
|
28.12.2012, 20:54
|
#12
|
Заблокирован
В Клубе с: 13.08.2010
Город: Питер, Рыбацкое
Возраст: 37
Авто: 530 Touring M54
Сообщений: 4,126
Поблагодарили 95 раз(а)
|
Re: На высоких оборотах отключение 5 и 6 цилиндров
Цитата:
Сообщение от E39 530i
давление масла? как ето можно измерить?
|
Манометром.
|
|
|
28.12.2012, 21:06
|
#13
|
Участник тусовки
В Клубе с: 15.01.2010
Город: регион 37
Возраст: 54
Авто: BMW - 525iA e39 2001г.
Сообщений: 298
Поблагодарили 27 раз(а)
|
Re: На высоких оборотах отключение 5 и 6 цилиндров
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] Для общего развития и по конкретным вопросам пригодится. Совсем нет никого кто может профессионально продиагностировать? Или есть другие причины?
__________________
NO FATE - нет судьбы кроме той, что мы сами себе выбираем. (С)
|
|
|
28.12.2012, 21:08
|
#14
|
Участник тусовки
В Клубе с: 05.02.2012
Город: Georgia
Авто: E39 530i
Сообщений: 23
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: На высоких оборотах отключение 5 и 6 цилиндров
Цитата:
Сообщение от mic1313
Съезди лучше в сервис. Не всё так просто. Пока движок жив (три тьфу)
|
u nas net kvalificirovannix speciliastov, i esli est to ochen ochen trundo naiti, bil uje 2 dnya nazad u odnogo i nichem ne smog pomoch.
esli davlenia masla nizkoe to eto chto znachit?
|
|
|
28.12.2012, 21:26
|
#15
|
Участник тусовки
В Клубе с: 15.01.2010
Город: регион 37
Возраст: 54
Авто: BMW - 525iA e39 2001г.
Сообщений: 298
Поблагодарили 27 раз(а)
|
Re: На высоких оборотах отключение 5 и 6 цилиндров
Цитата:
Сообщение от E39 530i
u nas net kvalificirovannix speciliastov, i esli est to ochen ochen trundo naiti, bil uje 2 dnya nazad u odnogo i nichem ne smog pomoch.
esli davlenia masla nizkoe to eto chto znachit?
|
Ты же вроде писал на русской клаве? Низкое давление это одна из худших неисправностей , что может быть в движке.
Например в твоём случае с отключением цилиндров. Не хватает, возможно, давления гидрокомпенсаторам 5 и 6 цилиндров и, соответственно, клапана работают хрен поймёшь как. Соответственно и смазка остальных узлов никакая. Ищи причину. Их много. Где-то увеличены зазоры в вкладышах от износа например. Может и масляный насос в самом безобидном случае. А мож у тебя под клапанной крышкой такая срань, что мама не горюй. Про кастрол писать не буду. Уже всё написано. Можешь дождаться клина движка и чего-нибудь ещё.
__________________
NO FATE - нет судьбы кроме той, что мы сами себе выбираем. (С)
Последний раз редактировалось mic1313; 28.12.2012 в 21:29.
|
|
|
28.12.2012, 21:46
|
#16
|
Участник тусовки
В Клубе с: 05.02.2012
Город: Georgia
Авто: E39 530i
Сообщений: 23
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: На высоких оборотах отключение 5 и 6 цилиндров
Цитата:
Сообщение от sergogo
зря ты это делаешь - у Magnatec нет допуска LL-01
|
a chto luchshe zalit?
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от mic1313
Ты же вроде писал на русской клаве? Низкое давление это одна из худших неисправностей , что может быть в движке.
Например в твоём случае с отключением цилиндров. Не хватает, возможно, давления гидрокомпенсаторам 5 и 6 цилиндров и, соответственно, клапана работают хрен поймёшь как. Соответственно и смазка остальных узлов никакая. Ищи причину. Их много. Где-то увеличены зазоры в вкладышах от износа например. Может и масляный насос в самом безобидном случае. А мож у тебя под клапанной крышкой такая срань, что мама не горюй. Про кастрол писать не буду. Уже всё написано. Можешь дождаться клина движка и чего-нибудь ещё.
|
машину пригнал с японии 6 месящев назад, пробег 100 000 км, износ маловероятно, не смотря на проблемы, двигатель всегда заводится как часы.
а диафрагма может вызвать такие проблемы? дело в том что полная диагностика постоянно говорит о негерметичности воздушных шланго, проверки диафрагмы
Добавлено через 9 минут
Цитата:
Сообщение от mic1313
Ты же вроде писал на русской клаве? Низкое давление это одна из худших неисправностей , что может быть в движке.
Например в твоём случае с отключением цилиндров. Не хватает, возможно, давления гидрокомпенсаторам 5 и 6 цилиндров и, соответственно, клапана работают хрен поймёшь как. Соответственно и смазка остальных узлов никакая. Ищи причину. Их много. Где-то увеличены зазоры в вкладышах от износа например. Может и масляный насос в самом безобидном случае. А мож у тебя под клапанной крышкой такая срань, что мама не горюй. Про кастрол писать не буду. Уже всё написано. Можешь дождаться клина движка и чего-нибудь ещё.
|
кастроль покупаю оригинал, уверен
|
|
|
28.12.2012, 21:54
|
#17
|
Участник тусовки
В Клубе с: 05.02.2012
Город: Georgia
Авто: E39 530i
Сообщений: 23
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: На высоких оборотах отключение 5 и 6 цилиндров
да, кстате, недавно менял прокладку крышки, все чисто и идеально внутри
|
|
|
28.12.2012, 22:01
|
#18
|
Участник тусовки
В Клубе с: 15.01.2010
Город: регион 37
Возраст: 54
Авто: BMW - 525iA e39 2001г.
Сообщений: 298
Поблагодарили 27 раз(а)
|
Re: На высоких оборотах отключение 5 и 6 цилиндров
Цитата:
Сообщение от E39 530i
a chto luchshe zalit?
Добавлено через 8 минут
машину пригнал с японии 6 месящев назад, пробег 100 000 км, износ маловероятно, не смотря на проблемы, двигатель всегда заводится как часы.
а диафрагма может вызвать такие проблемы? дело в том что полная диагностика постоянно говорит о негерметичности воздушных шланго, проверки диафрагмы
Добавлено через 9 минут
кастроль покупаю оригинал, уверен
|
Пробег мог быть и 50 тык. Это всё ниочём.На всех машинах (при продаже говорят) ездили инвалиды/старцы/девушки и только в аптеку
Тебе говорят об одном, а ты о другом.
Про кастрол много тем.
И ответы на большинство вопросов есть в поиске.
Насчёт подсоса воздуха тоже в поиск но врятли он может быть связан с потерей давления.
__________________
NO FATE - нет судьбы кроме той, что мы сами себе выбираем. (С)
|
|
|
28.12.2012, 22:25
|
#19
|
Участник тусовки
В Клубе с: 05.02.2012
Город: Georgia
Авто: E39 530i
Сообщений: 23
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: На высоких оборотах отключение 5 и 6 цилиндров
nachnu s davlenia masla togda, posmotrim chto poluchica s nashimi masterami
Добавлено через 13 минут
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться][Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться][Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться][Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
|
|
|
28.12.2012, 22:25
|
#20
|
Участник тусовки
В Клубе с: 05.02.2012
Город: Georgia
Авто: E39 530i
Сообщений: 23
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: На высоких оборотах отключение 5 и 6 цилиндров
руль уже с левой стороны
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Опции темы |
|
Опции просмотра |
Линейный вид
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|