Моя 535

[EddyK]

Всё начилось с покупки е39 535 1996. года выпуска. Купил машинку на 17" Шницерах, с конфорт сидушками, ДСП, дождевым сенсором, м-ходовой.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Но я из психов, которые готовы вложить денги в авто, что-бы только улудшить её по максимуму. Первым шагом была замена оптики как передней, так и задней. Затем последовали бампера от м-пакета. Не мало сил пришлось приложить что-бы раздобыть поддон, воздушные каналы для тормозов и заднюю часть выхлопной системы. Затем удалось приобрести 18" диски Rondell. Необошлось и без замены ноздрей...

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Затем настал черёд салона. На авто было CD с DSP-1, обычный телефон. Вместо етого всего было вмонтированно Navi 16:9 + TV + MK-4 и телефон c bluetooth. Так как установливалось радио BM-54, то пришлось заменить DSP-1 на DSP-2.
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
Следующим шагом было задуманно вмонтировать монторы в подголовники передних сидений и HDD плэер, но случилась авария (один товарищ потерял сознание за рулём и при помощи Nissan Murano превратил заднюю часть моей машинки в хлам, был ремонт на 3500еур) и эту идею я воплотил на своей следующей машинке, а следуюсщей стала пятёрочка чуть по больше и полноприводная. И теперь я изголяюсь над ней... :evil:

[Никита]

Зачет!

[B0b]

шо пипец =) :tutu:

[EddyK]

Сообщение от Александр а мы на 18 ставили проставки для расширения и смотрелось очень даже айс!!!а так из под 20к грзяь в небо летит)))у нас тоже 3,0d АКПП Ac Schnitzer chip tuning!!!!как выхлоп замутил??с бочками менял???от 4,8???и ччто с дугой??))во закидал я тя вопросами))

Банки выхлопа родные - просто в них проделали дырки, в которые вварили четыре трубы, к которым в свою очередь приварили оригинальные наконечники. Дугу купил б/у оригинал по лимонаду - всего-то 200еур. Подфортило конкретно. Больше б/у не встречал. За то крепления дуги пришлось нуллёвые брать у диллера за 300еур, которые со скидкой превратились в 200еур. :grin:

[Александр]

дамс я скоко ебай не листал ни разу бу не видал!!! :pont:

[EddyK]

Кстати, в мою ех-е39 535 новый хозяин зафигачил чёрные потолки. Так что улучшения продолжаются. :grin: :grin: :grin:

[ChipX]

Кса вообще офигеть!!!Респект,я бы ещё черные ноздри поставил ops:

[EddyK]

Фото LCD:

[Никита]

Сообщение от EddyK Фото LCD:

:сheese: :сheese: :сheese: :сheese: круто)))

[Шутник]

теперь детишки будут мульты смотреть :bu:

[EddyK]

Прошлым летом, была приобретена следующая жертва для улучшений:
e30 325, выпуск 1990. года, M-Tech 2, черный потолок, электорлюк и окна, большой ОБЦ.
К моему удивлению, автомобиль доставил беспрецедентное удовольствие от вождения - мой X5 почти месяц покрывался пылью в гараже, пока я шпарил на новопреобретенном "картинге". В моей биографии BMWвода пока отсутсвовал опыт катания на BMW 3-ей серии - были пара 5-рок и Х5.

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

После месячного катания (закончился техосмотр, который я прошёл сразу после регистрации и при котором обнаружились некоторые подтёки масла и гидроусилителя, а так-же пара поизносившихся сайлентблоков), машина была отдана в руки различных мастеров - уже подворили кузов (местами нашлось немного ржавчины), двигатель отдан на замену всех прокладок, за одно его вычастят и покрасят. Уже перекрашен весь автомобиль, и, возможно, со временем отдам перешить салон.
Вот несколько фотографий с начала процесса улучшения:
Удаление M-Tech накладок показало, что очень неумело в Германии поработали над задними крыльями:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Удален движок:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Выявлены чудеса под задним бампером:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

И под пластмассовой накладкой под номерным знаком:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

С большим трудом был окончательно выбран цвет авто - sparkling graphite A22:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Сделаны фары под Hella dark:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

После поисков, которые длились месяц, была преобретена шарманка:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Прикупил "кроссовки" Кескин KT4 16 "J 9.0:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

"Кроссовки" на автомобиле:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

High gloss shadowline:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

Без выше упомянутого были установлены открывающиеся форточки, гидрорейка от Z3, чёрный ковёр салона.

Ещё пара фоток:

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]