E39 5er - Стучат гидрокомпенсаторы!

[sergejj-alex]

Здравствуйте, уважаемые форумчане!

Зимой с утра при заводке моего авто стучали гидрики. Длительность примерно секудны 3. Когда потеплело, стук пропал.
Но он появляется при езде. Когда тапку жмешь, примерно на 1000-2500 оборотах, цокают, как на жигулях с неотрегулированными клапанами. Обороты повышаются - цокание пропадает.

Подскажите, что мне грозит? Нормально ли это? Может это ванос так стучит?

Двиг. М54, 2,5 л, масло Motul X-Clean 5W-40, расход 100-150 гр/1000 км.

[MMS]

У меня такая же фигня!только летом тоже стучат при утреннем старте!хотел бы тоже узнать-почему!?м52ту 2.5 литра.Масло мобил 5в50,расход 500 грамм на 10.000км.

[-КенТ-]

для начала проверьте давление масла.

[sergejj-alex]

Проверю. Какое оно должно быть?

[ferodo]

на прогретом моторе, на холостых 1-2 бара, 3000 оборотов-3-5 бар, высокие обороты не больше 6. Масленка начинает гореть при давлении 0.2 бара(в зависимости от датчика)

[Александр М60]

Сообщение от MMS У меня такая же фигня!только летом тоже стучат при утреннем старте!хотел бы тоже узнать-почему!?м52ту 2.5 литра.Масло мобил 5в50,расход 500 грамм на 10.000км.

дык они сколько прошли то уже.....компенсаторы то.....не 10т.км. же. странный вопрос - почему? тебе не кажется?! если стакан держит масло, то замена ГК. я собсно так и делаю сейчас, при перекольцовке мотора, купил новые компенсаторы. посмотрим на результат. масло исключительно мобил1 0-40

[rtype]

Вот тоже постукивет один ГК, но на горячую, масло 5W40, хочу поменть, но что-то все 24 шт менять обламывает, вот и хотелось бы узнать можно ли вычислить как-то нерабочий ГК, т.к цилиндр уже вычислен на котором стучит

[Expert]

Обычно их все разом меняют. Как ты определишь? только на слух или фонендоскопом.

[rtype]

фонендоскопом определили, что 3 цилиндр

[HerzLos]

Я тоже собираюсь менять. Ошибкой моей было попробовать масло 10w-60, после которого стук стал реально напоминать жигули. Если менять - менять все сразу.
Вообще слышал историю что чел на 328й поменял компенсаторы а стук остался... оказалось что не замененные во-время ГК что-то там раздолбили и увеличился их люфт... Буду менять скоро...