Какой топливный фильтр лучше?

[Шпага]

А как проявляется что фильтр пора менять?

[andrey_kl]

Шпага, Как проявляется не знаю. В книге по эксплуатации Е39 рекомендуют его менять раз в 80ткм, с нашим бензиком можно и пораньше менять.....

[briancev]

Не проще ли его взять и поменять а не ждать пока начнет проявляться)

[Калямба 525]

Сообщение от Шпага А как проявляется что фильтр пора менять?

Ну,подумай,что может быть,если фильтр плохо топливо пропускает?..

[Шпага]

Шутники...))
Думал может ошибку какую нибудь должен выдавать, например по давлению!

[Timur_Pechenin]

Сообщение от Шпага А как проявляется что фильтр пора менять?

Когда масло меняешь - тогда и фильтр топливный.
Я меняю масло через 10 тыс, фильтр так же.
Уже писал, что поставил FEBI - больше не буду (очень плохие отзывы на него).
Сейчас стоит оригинал, буду и дальше ставить, с экспериментами покончено. Разница в цене между оригиналом и заменителем 200-300 рублей. Ни о чем.

[Калямба 525]

Сообщение от Timur_Pechenin Я меняю масло через 10 тыс, фильтр так же.

Эт если двиг М52.Можно и по реже.А если М54,то накладненько выйдет.Да и смысла нет так часто менять. Нормальная замена топл. фильтра примерно через 46ткм.)))

[NikNik]

В оригинале идет Knecht смысл переплачивать
Да и менять не вижу смысла чаще 30-40 тыс.
Если нормальный бенз заливаешь.

[Timur_Pechenin]

Сообщение от Калямба 525 Эт если двиг М52.Можно и по реже.А если М54,то накладненько выйдет.Да и смысла нет так часто менять. Нормальная замена топл. фильтра примерно через 46ткм.)))

600-700 рублей за фильтр - не очень по карману бьет.
Как ни крути, но каждое ТО состоит из следующего (М52):
1. Замена масла, 2100 (оригинал) + фильтр, 400 (оригинал)+ работа 600
2. Замена воздушного фильтра, 600 (оригинал)
3. Замена салонного фильтра (комплект) - 600 рублей (не оригинал)
4. Замена топливного фильтра, 700 рублей (оригинал) + 700 рублей работа.

Итого: 5700 рублей, если чего еще попутно поменять не нужно (жижку поменять в гуре и пр.)

[sasha.]

Сообщение от Timur_Pechenin Когда масло меняешь - тогда и фильтр топливный. Я меняю масло через 10 тыс, фильтр так же. Уже писал, что поставил FEBI - больше не буду (очень плохие отзывы на него). Сейчас стоит оригинал, буду и дальше ставить, с экспериментами покончено. Разница в цене между оригиналом и заменителем 200-300 рублей. Ни о чем.

На м52 разница ни о чем, а на м54 ориг. стоит 4500р., а не ориг. от 2500р. существенная разница!