Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > Основная конференция

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.02.2017, 10:29   #11
Евгенийй Евгенийй вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 25.03.2010
Город: Воронеж
Авто: бмв 525
Сообщений: 71
Поблагодарили 2 раз(а)
По умолчанию Re: N47 vs N52

У меня была рест 525 Е60, масло она НЕ ЕЛА(одно деление за 10 тыс при активной езде)и сейчас не ест, пробег больше ста сейчас ( брату продал) , из замен и ремонтов - амморты, термостат, рейка потекла, обошлось ему заменой сальников, и внезапно потек шланг гур, всё.
 
Ответить с цитированием
Старый 19.02.2017, 11:04   #12
marinero marinero вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для marinero
 
В Клубе с: 07.07.2014
Город: moscow
Возраст: 37
Авто: touring_only
Сообщений: 2,500
Поблагодарили 43 раз(а)
По умолчанию Re: N47 vs N52

Какая интересная тема ))

Цитата:
Сообщение от Евгенийй Посмотреть сообщение
У меня была рест 525 Е60, масло она НЕ ЕЛА
Ничего удивительного. Ключевое слово выделил.

alexxoxlov, N52B25 можно брать только в том случае, если автомобиль произведён после сентября 2009 года или есть 146% уверенность, что поршни заменены на BMW 11 25 7 612 982 или на Kolbenschmidt 40 407 600. Всё остальное - разговоры.

Кроме расхода масла на дорестовых N52B25 есть проблема не достаточной смазки ГБЦ, об этом тоже нельзя забывать, т.к. распредвал на сторону выпуска сейчас стоит в районе 60 тысяч. Эта проблема проявляется в основном при малых ежедневных пробегах или постоянном стоянии в пробках. При нормальной эксплуатации вал не изнашивается и обычно достаточно заменить постель (опорную планку) распредвала тысяч через 50-60 пробега.

Электропомпа ходит ~10 лет или ~100 тысяч. Заслонки DISA примерно также. Если экономить на масле или тянуть с его заменой "приезжает" масляный насос, но это совсем нужно не любить машину. Я свой менял при пробеге 116 т.км., родной был разобран, видимого износа не было. Исполнительный механизм Valvetronic выходит из строя обычно после перегрева, при нормальной эксплуатации ходит ~200~250 тысяч.
__________________
E39 touring + F11 + E92 + F650GS
 
Ответить с цитированием
Старый 19.02.2017, 12:01   #13
alexxoxlov alexxoxlov вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для alexxoxlov
 
В Клубе с: 22.09.2012
Город: Город над вольной Невой
Авто: 53 3.0i Alpinwiess+CBR600F4
Сообщений: 1,036
Поблагодарили 7 раз(а)
По умолчанию Re: N47 vs N52

marinero, короче можно где угодно попасть с этим 52-ми и всей малообьемной N-cерии
Ясно...
Душа рвется на измену,глаза тянутся к Корейцам типа Соренты,самому противно,но так жестко опустить бюджет на ремонт с БМВ я не хочу и я думаю,что пока ничего путного выйдет ...
Потом может через год-два и моя ф10 найдется))
Я понял,всем спасибо.
__________________
всегда говори,что думаешь,НО думай ,что говоришь...
 
Ответить с цитированием
Старый 19.02.2017, 12:36   #14
marinero marinero вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для marinero
 
В Клубе с: 07.07.2014
Город: moscow
Возраст: 37
Авто: touring_only
Сообщений: 2,500
Поблагодарили 43 раз(а)
По умолчанию Re: N47 vs N52

alexxoxlov, я с интересом слежу за твоими темами о поиске - что ты за два года только не искал ) Так что, покупке Sorento не удивлюсь ))

Касательно N52B25, если уж зашла речь именно об этом моторе - в чём проблема купить рест и не забивать себе голову вышеперечисленными проблемами?
__________________
E39 touring + F11 + E92 + F650GS
 
Ответить с цитированием
Старый 19.02.2017, 13:18   #15
alexxoxlov alexxoxlov вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для alexxoxlov
 
В Клубе с: 22.09.2012
Город: Город над вольной Невой
Авто: 53 3.0i Alpinwiess+CBR600F4
Сообщений: 1,036
Поблагодарили 7 раз(а)
По умолчанию Re: N47 vs N52

marinero, основных по поиску 2 не надо тут.
90 и 83потом семейные приоритеты и бюджет поменялись и вторая стала 60/61,65 и 53 после осмотра предложеных вариантов всякое желание отпадает и приходится смотреть всякую хрень по подходящим параметрам и которая едет и голову не делает.О том что продал 39-ку давно пожале,думал чет поновее лучше,а оно вон как выходит.

Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от marinero Посмотреть сообщение
alexxoxlov, я с интересом слежу за твоими темами о поиске - что ты за два года только не искал ) Так что, покупке Sorento не удивлюсь ))

Касательно N52B25, если уж зашла речь именно об этом моторе - в чём проблема купить рест и не забивать себе голову вышеперечисленными проблемами?
Как я понял,то рест мотор n52в25 это есть n53в25 со своими глов@ебизмом.
__________________
всегда говори,что думаешь,НО думай ,что говоришь...
 
Ответить с цитированием
Старый 19.02.2017, 13:56   #16
marinero marinero вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для marinero
 
В Клубе с: 07.07.2014
Город: moscow
Возраст: 37
Авто: touring_only
Сообщений: 2,500
Поблагодарили 43 раз(а)
По умолчанию Re: N47 vs N52

Цитата:
Сообщение от alexxoxlov Посмотреть сообщение
основных по поиску 2 не надо тут
Тем-то, может, и две, только их заголовки менялись регулярно ) Не суть, прошлый результат в виде покупки Тойоты был очень неожиданным ) Интересно, чем закончится дело теперь ))

Кстати, тему Саши sanytver видел о продаже барабанчика? Интересное предложение и бюджет норм.

Цитата:
Сообщение от alexxoxlov Посмотреть сообщение
после осмотра предложеных вариантов всякое желание отпадает и приходится смотреть всякую хрень по подходящим параметрам
Ухоженные варианты в продаже есть, даже Е53 с М57 и Е60/61 с М57, вопрос упорства поисков и бюджета.

Цитата:
Сообщение от alexxoxlov Посмотреть сообщение
Как я понял, то рест мотор n52в25 это есть n53в25 со своими глов@ебизмом
Вот вообще не правильно понял! Это совершенно разные моторы, система питания совсем другая. Если хочется свежую бензиновую "доналоговую" машину, смотреть нужно N52B25 рест (с конца 2009 года и младше). И только с задним приводом, т.к. с полным этот мотор едет совсем грустно даже в тройке.
__________________
E39 touring + F11 + E92 + F650GS
 
Ответить с цитированием
Старый 19.02.2017, 14:30   #17
alexxoxlov alexxoxlov вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для alexxoxlov
 
В Клубе с: 22.09.2012
Город: Город над вольной Невой
Авто: 53 3.0i Alpinwiess+CBR600F4
Сообщений: 1,036
Поблагодарили 7 раз(а)
По умолчанию Re: N47 vs N52

1.Ухоженные варианты в продаже есть, даже Е53 с М57... все одно описал выше в начале и не думаю,что еще с десяток чем то будут отличны от этих просмотреных 6-ти.
2.Е60/61 с М57, вопрос упорства поисков...
В поле зрения в Питере только одна и та 4х4,да пару в Мск.Есть один дорест 61 более менее вроде как.
3.Вот вообще не правильно понял!...
Я думал 53-й заменил 52 после 09.07,а они пошли парой и так и так,согласен ,нужно искать.
4.смотреть нужно N52B25 рест (с конца 2009 года и младше)...они там поршня поменяли и кольца,да?ну тут вообще временные рамки уже ближе к ф10))
5. прошлый результат в виде покупки Тойоты был очень неожиданным )...
Бралась именно на период с августа по февраль,пока деньги "вылезут",эта поджопная трахома по сей день мне ОЧЕНЬ пригодилась и отработала на все 200% и ни разу не чихнула,даже от кафельной плитки почти в 400 кг и прочей сыпучей стройки и неоднократнои еще кучу чего приближаясь порой к грузовой газели)))
__________________
всегда говори,что думаешь,НО думай ,что говоришь...
 
Ответить с цитированием
Старый 19.02.2017, 14:57   #18
marinero marinero вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для marinero
 
В Клубе с: 07.07.2014
Город: moscow
Возраст: 37
Авто: touring_only
Сообщений: 2,500
Поблагодарили 43 раз(а)
По умолчанию Re: N47 vs N52

Цитата:
Сообщение от alexxoxlov Посмотреть сообщение
все одно описал выше в начале и не думаю, что еще с десяток чем то будут отличны от этих просмотреных 6-ти
Ухоженный E53, а тем более дизельный Е53 найти очень сложно и, возможно, искать придется очень долго. Вопрос, на сколько он тебе нужен. Если Е53 - не самоцель, проще переключиться на что-то другое, согласен.

Цитата:
Сообщение от alexxoxlov Посмотреть сообщение
В поле зрения в Питере только одна и та 4х4, да пару в Мск. Есть один дорест 61 более менее вроде как
А чем смущает xDrive, если с М57D30? Или речь про бензин? Есть ещё интересныe доресты Е60 530d в Воронеже и Е61 525d в Красноярске.

Цитата:
Сообщение от alexxoxlov Посмотреть сообщение
Я думал 53-й заменил 52 после 09.07,а они пошли парой и так и так,согласен, нужно искать
Нет, N53 с непосредственным впрыском

Цитата:
Сообщение от alexxoxlov Посмотреть сообщение
они там поршня поменяли и кольца, да? ну тут вообще временные рамки уже ближе к ф10))
Поршни, кольца и ГБЦ, на рестах нет проблем с выпускными валами. Временные рамки, конечно, близки к F10, но бюджет совсем разный.

Посмотри ЛС.
__________________
E39 touring + F11 + E92 + F650GS
 
Ответить с цитированием
Старый 19.02.2017, 15:08   #19
alexxoxlov alexxoxlov вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для alexxoxlov
 
В Клубе с: 22.09.2012
Город: Город над вольной Невой
Авто: 53 3.0i Alpinwiess+CBR600F4
Сообщений: 1,036
Поблагодарили 7 раз(а)
По умолчанию Re: N47 vs N52

1.Есть такой клкбный варик LRD3 НА МКПП И пружинах.Точно в мой буджет.Но там своя печальная статистика по замене треснутых КВ...
2.А чем смущает xDrive, если с М57D30? ...именно такая,но 4х4 на седане я хз

Добавлено через 2 минуты
Посмотри ЛС...что там?у меня ничего в моих лс
__________________
всегда говори,что думаешь,НО думай ,что говоришь...
 
Ответить с цитированием
Старый 20.02.2017, 17:32   #20
alexxoxlov alexxoxlov вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для alexxoxlov
 
В Клубе с: 22.09.2012
Город: Город над вольной Невой
Авто: 53 3.0i Alpinwiess+CBR600F4
Сообщений: 1,036
Поблагодарили 7 раз(а)
По умолчанию Re: N47 vs N52

Вот https://www.avito.ru/moskva/avtomobi...2006_905461799 Московский варик по парамаметрам меня устраивает
__________________
всегда говори,что думаешь,НО думай ,что говоришь...
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход