Клуб владельцев BMW 5 серии в России Телефон Клуба +7 916 39 39 39 0
Регистрация
Форум
Гараж
Сообщество
Сообщения за день
Справка
Правила
Поиск
Панель входа
Вернуться   Клуб владельцев BMW 5 серии в России > Мир BMW 5 серии > РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ BMW 5 серии > 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 25.01.2017, 01:22   #1151
АлександрЕ30 АлександрЕ30 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 12.11.2015
Город: г.Рязань
Авто: е30ВП
Сообщений: 6
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Е39/60 М54. Холодный пуск,пропуски зажигания,вибрация на холодную

Всем здравствуйте. Пишу именно сюда, дабы не создавать похожую тему.
Начну с самого начала. Машина е30, свапнут м54б30, правда с 46 кузова, прошивали мозги на евро2, выкинут евс, отшит сигнал скорости. Ввиду отсутствия Кан шины и прочего блага цивилизации приходится читать машину только через к-линию и "диагностику" Делфи.

Проблема присутствует с момента первого запуска двс.

При запуске авто осенью первую минуту работы мотора после ночевки звук выхлопа был громче чем обычно, из трубы резкий запах несгаревшего топлива. Затем плавно поднимаются обороты до 1000-1100 и плавно опускаются. После данной процедуры все приходит в норму.
При первых поездках появилась проблема - отключение нескольких цилиндров при утыкании случайно в отсечку и при движении более пары минут на оборотах около 4000 в мин.

С наступлением холодов проблема преобразилась в отключение цилиндров при первом запуске . Что происходит: пробую запустит мотор - схватывает сразу глохнет. Второй раз тоже. Третий так же. Примерно на 4 раз заводится, подкидывает обороты до прогревочных на 5 сек( работают все цилиндры) понижает слегка и затем резко понижаются до 500 , троит , хлопает во впуск, глохнет. Так происходит минут 5 на протяжении любого количества попыток запуска. В это время нажатие на педаль газа только ухудшает ситуацию - стремительное падение оборотов и такое ощущение что не работает ни один цилиндр.

Если на протяжении 2 минут получается игрой газом удержать мотор заведённым обороты поднимаются до 1000-1100 , плавно опускаются и работают все цилиндры , машины едет отлично.
Проблема с отсечкой и ездой по трассе свыше 4000 об осталась.

Есть ошибки по 5 и 6 цилиндру. Перебой зажигания. Появляются как при запуске хол мотора, так и при отсечке и при превышении 4000.

Менялись местами свечи катушки форсунки. Клапан квкг новый в комплекте со всеми патрубками. Прокладки вк новые оригиналы.Давление в рампе 3,5 постоянное. Клапан хх легко шевелится, промыт. Отключение дмрв ситуацию не меняет.

Если после отсечки и при превышении 4000 об начинает троить, пропадает тяга - скидываешь на ходу ошибки и все нормализуется.

При уличной температуре -25 и на подсевшем аккумуляторе первый запуск крутит медленно, долго, но потом резко подкидывает на 1500 и при прогреве (минут 15 езды) плавно снижает до рабочих. Но если заглушить - не заводится - залиты свечи. Помогает заглушить на ходу и через 15 сек запустить с наката, с передачи. Работает ровно, обороты плавно до 1000 и плавно до 750 рабочих.

При холодном запуске сильно плавают обороты, падают, но если удаётся разгазовать то на более чем 2000 работают все цилиндры. При удерживании около 2500 около 5 сек работает, но затем резко обрубается как-будто педаль и проваливаются до 500 об.

Неужели гидрики себя так проявляют? Почему на высоких оборотах и на горячем моторе тогда те же ошибки что и на холодную... Прошу помощи.. Или рекомендаций к дальнейшим действиям.

Есть видео прогрева, если поможет прикреплю.
 
Ответить с цитированием
Старый 25.01.2017, 01:59   #1152
Булат77 Булат77 вне форума
Старики-Разбойники
 
Аватар для Булат77
 
В Клубе с: 28.11.2011
Город: МО - Москва
Возраст: 40
Авто: БМВ 523-528-530 e39 свап
Сообщений: 9,834
Поблагодарили 197 раз(а)
По умолчанию Re: Е39/60 М54. Холодный пуск,пропуски зажигания,вибрация на холодную

Цитата:
Сообщение от АлександрЕ30 Посмотреть сообщение
Всем здравствуйте. Пишу именно сюда, дабы не создавать похожую тему...
Есть видео прогрева, если поможет прикреплю.

1. проверить прокладки впускного коллектора
2. поставить фильтр очистки топлива от М54, либо рампу форсунок от М52ту и подключить "обратку"
3. проверить колечки форсунок
4. проверить давление масла
Лично мне помогла замена прокладок впускного коллектора.
__________________
столько народу каждый день дохнет. а в метро все равно- толпа!...

ЗЫ- если есть ко мне вопросы, а я забанен- звоните по телефонам из профиля!!!

"не придавайте тот смысл, который хотелось бы слышать."(с)

Последний раз редактировалось Калямба 525; 25.01.2017 в 12:39.
 
Ответить с цитированием
Старый 25.01.2017, 11:37   #1153
Калямба 525 Калямба 525 вне форума
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,154
Поблагодарили 294 раз(а)
По умолчанию Re: Е39/60 М54. Холодный пуск,пропуски зажигания,вибрация на холодную

amlet, проверь систему вентиляции картера (КРКГ, патрубки), обрати внимание на трубки, которые подходят к вп. коллектору. Там их две: одна основная от клапана идёт, другая тоньше. Она соединяет 1-й и 6-ой цилиндры для более равномерного распределения газов по коллектору.
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
 
Ответить с цитированием
Старый 25.01.2017, 12:05   #1154
АлександрЕ30 АлександрЕ30 вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 12.11.2015
Город: г.Рязань
Авто: е30ВП
Сообщений: 6
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Е39/60 М54. Холодный пуск,пропуски зажигания,вибрация на холодную

Цитата:
Сообщение от Булат77 Посмотреть сообщение
1 проверить прокладки впускного коллектора
2. поставить фильтр очистки топлива от М54, либо рампу форсунок от М52ту и подключить "обратку"
3. проверить колечки форсунок
4. проверить давление масла
Лично мне помогла замена прокладок впускного коллектора.
Спасибо, фильтр 54 стоит, колечки на форсунках целые. Остальное проверю

Последний раз редактировалось Калямба 525; 25.01.2017 в 12:40.
 
Ответить с цитированием
Старый 25.01.2017, 16:21   #1155
yastrebov_ev yastrebov_ev вне форума
Живу я здесь
 
Аватар для yastrebov_ev
 
В Клубе с: 22.04.2013
Город: Нижегородская обл
Возраст: 29
Авто: e39 535iA
Сообщений: 2,958
Поблагодарили 14 раз(а)
По умолчанию Re: Е39/60 М54. Холодный пуск,пропуски зажигания,вибрация на холодную

Цитата:
Сообщение от Artur99 Посмотреть сообщение
Он цитировал сообщение древнее.
О, спасибо ! А я и не посмотрел.
 
Ответить с цитированием
Старый 06.05.2017, 21:51   #1156
Глеб Викторович Глеб Викторович вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 24.03.2017
Город: Новосибирск
Авто: Е39 Touring
Сообщений: 1
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Е39/60 М54. Холодный пуск,пропуски зажигания,вибрация на холодную

АлександрЕ30,
Александр здравствуйте. Разобрались с двигателем?
 
Ответить с цитированием
Старый 16.05.2017, 09:52   #1157
forestbear forestbear вне форума
Участник тусовки
 
Аватар для forestbear
 
В Клубе с: 07.11.2016
Город: Смоленск
Авто: BMW 5er e39
Сообщений: 16
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Вибрация на холодную

Цитата:
Сообщение от fash Посмотреть сообщение
Клапан регулировки картерных газов кто менял ?
КВКГ менял не помогло. Свечные наконечники менял на 6, 2 цилиндре, это те, которые троили - тоже не помогло. Думаю форсунки прочистить, может просто пока холодные переливают... Но это только догадки.
 
Ответить с цитированием
Старый 17.05.2017, 08:02   #1158
Калямба 525 Калямба 525 вне форума
Модератор
 
Аватар для Калямба 525
 
В Клубе с: 05.07.2011
Город: Челябинская обл.
Авто: BMW 525iА М54 Е-39 05.2002.; Х3 Е83 3.0d М57Т2 2007.
Сообщений: 3,154
Поблагодарили 294 раз(а)
По умолчанию Re: Вибрация на холодную

Проблема может быть связана с ГРМ (гидрики, фазы...).
__________________
Взбираясь на дерево жизни старайтесь обходить сук и не слушать дятлов.
 
Ответить с цитированием
Старый 27.11.2017, 12:51   #1159
chrom chrom вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 19.04.2010
Город: Люберцы
Авто: BMW 530ix
Сообщений: 5
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Е39/60 М54. Холодный пуск,пропуски зажигания,вибрация на холодную

Здравствуйте. Посоветуйте решение, - после замены генератора и аккума появилась проблема. Плавают обороты. 500 - 1000. Не только на хх, но и малом ходу - ощущается когда в пробке ползешь. Ошибок нет. Электрик говорит отключал поочередно клапаны ваносов, дмрв и вальветроник - более менее выравниваются, но все равно не стабильно. Сначала говорили клемма минусовая, потом пропала ошибка. В общем - не может определить. Свечи, фильтр новые. До замены гены и акб - ничего подобного не было. Пробег 100 тыс. Е60 530iX - 272 лс.
 
Ответить с цитированием
Старый 23.01.2018, 23:09   #1160
Kovgan Kovgan вне форума
Участник тусовки
 
В Клубе с: 05.12.2015
Город: Crimea
Авто: Е39 2002
Сообщений: 31
Поблагодарили 0 раз(а)
По умолчанию Re: Е39/60 М54. Холодный пуск,пропуски зажигания,вибрация на холодную

Ну вот и я здесь оказался

Вообщем, сегодня в Севастополе похолодало, на улице около 0. Движок М54В30, утром завелась и работала без проблем.
Спустя пол-дня простоя опять завел, вроде тоже нормально (теперь не уверен, играла музыка). Начал движение и почувствовал тряску, выяснилось, что движок троит и глохнет.
Не работают цилиндры 1-2. Катушку с третьего ставил - дело не в катушке. Свечу выкручивал - сухая.

INPA показала ошибки:
238 verbrennungsaussetzer zylinder 1
239 verbrennungsaussetzer zylinder 2

Скрытый текст

[свернуть]


По движку до этого были пропуски зажигания (типа 31 Zuendung Zyl. 5) по всем цилиндрам, вскрыл короб проводки на катушки, там треснутый резистор. Купил керамический на 240 Ом, но еще не ставил.

Созванивался с приятелем, (давно занимается разборкой Е39 и диагностикой) сказал, что скорее всего это лямбды считывают данные, компу не нравится содержание газов и он отключает цилиндры, чтобы не навредить экологии.

На сколько я понял, что-то не так со смесью. До этого с выхлопной шел белый дым (не густой туман конечно). В масле белой эмульсии нет, уменьшение уровня масла и ОЖ сложно адекватно отследить, т.к. немного подтекает и то и друго. Движок только что капиталился.

У кого какие мнения насчет отключения цилинров на холодную и правда ли, что при температуре ниже, чем +3 движок работает по другой схеме (если да, то по какой)?
 
Ответить с цитированием
Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Форум Ответов Последнее сообщение
E39 пропуски в зажигании, обедненная смесь tomil 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 21 20.09.2011 11:47
E39 Пропуски зажигания и плавность хода. Andrei 11; 12 - Двигатель; Электрооборудование двигателя 14 11.03.2011 07:11
дует холодный воздух asterixne 64 - Отопление и кондиционирование 9 26.10.2010 13:51
Пропуски в зажигании, помогите советом пожалуйста avto-master 13; 16; 18 - Система подачи топлива; Система выпуска ОГ 22 05.09.2010 11:38
Проблемы на холодный двс Breeder 13; 16; 18 - Система подачи топлива; Система выпуска ОГ 5 28.03.2009 06:15