е53 после е39

[Nniick]

доброго дня!

дайте свои мнения пожалуйста и отзывы, как е53 после е39. какие как в соседней теме минусы и недостатки? и какие ощущения, именно по сравнению с е39. Есть смысл заморочиться и менять? или тоже самое только выше от земли и больше затраты на содержание?
на покупку имею не более 700 т.р.
спасибо за ваш ответ.

[Паша Гагарин]

Тоже интересно!

[AlexPv]

Если дорожный просвет и полный привод не принципиально, то помоему лучше подумать о e60. У e53 в разы больше вещей которые могут отравить жизнь чем на е39.

[///жестокий///]

юзаю е53 после 39. Конечно другие очучения я бы не сказал что затрат больше, запчасти по подвеске почти одинаковые и в цене тоже, расход 15-16, и 3.0 для него это как 2.0 для 39 , даже чуть хуже, вообще не едет, но полный привод. Если брать е53 , то года так 06 и дизель, я себе планирую е 70 3.5 дизель.

[LouisVuitton]

Стилистически е39 и е53 очень схожи, и интерьер и экстерьер, 5ка весит 1.5 тонны, е53 под 2т., соответственно если хочешь чтобы Х5ый ехал, нужно брать 4.4i либо дизель, расходы ессно увеличатся, первое имхо что ощутишь это стоимость резины, Х5му нужен R19-20 для хорошей устойчивости, управляемости и внешнего вида, по рулежке не скажу не катал, самому интересно, но судя по рассказам это уже не седан, в плане резких перестроений это минус.

ЗЫ имея 700к я бы не стал покупать Х5, есть мнение что за эти деньги будут дрова.

А цель смены авто какая?На природу выезжаешь каждые выходные?

[Povver]

Х5 надо брать рестайл 3 литра дизель.
Цена от 1 млн.

[serega545]

я бы вобще не брал

[Samotlor]

Как "быстромобиль" всё равно седан лучше.
Как универсал повышенной проходимости за эти деньги "Patrol GR" будет больше проходимого, неприхотливого, вместительного, надежного авто.

[Nniick]

Сообщение от LouisVuitton ЗЫ имея 700к я бы не стал покупать Х5, есть мнение что за эти деньги будут дрова. А цель смены авто какая?На природу выезжаешь каждые выходные?

это мнение равнозначно мнению что е39 дешевле 400-500 тыс.р. - ну все дрова имел несколько е39, в т.ч. и за 250 т.р. купленную, год отъездил, за 290 продал, за год на приведение в порядок около 30 вложил.

цель смены - вырос из е39, 2 ребенка, ремонт дома, иногда надо в колхозы ездить, а кроме бмв ничего не хочу ну совсем.

меня надежность и ремонтопригодность е53 смущают, не владел никогда, вот и спрашиваю мнения тех кто обладает

[LouisVuitton]

Сообщение от Nniick это мнение равнозначно мнению что е39 дешевле 400-500 тыс.р. - ну все дрова имел несколько е39, в т.ч. и за 250 т.р. купленную, год отъездил, за 290 продал, за год на приведение в порядок около 30 вложил.

Ну тут у нас с тобой кардинально разные понятия о состоянии авто.
Это ты вложил чтобы она окончательно на колени не упала и не умерла, и хоть как то ехала, чтобы в нормальное состояние привести е39 сегодняшних годов надо 200-300, хотя конечно у всех разные понятия о состоянии авто.
Например: кто то меняет шланги если они начинают сопливить, а кто-то ездит "до победного" пока не потечет, считая что его авто в порядке.

Сообщение от Nniick меня надежность и ремонтопригодность е53 смущают, не владел никогда, вот и спрашиваю мнения тех кто обладает

Что значит ремонтопригодность? зап части продаются вроде как надежность думаю что такая же как у Е39 что в 53 принципиально другое есть?