Кто сколько вложил в свою Е39?

[andi]

Владею машинкой 5 месяцев. Брал подбитой слегка. Поправил жестянку и много чего поменял по механике (кое-что можно было не менять, но хочется привести в состояние "новой")

Затраты не считал(чтобы плохо не стало),но по ощущениям сторублевый рубеж был преодолен месяца через 2-3. Я думаю, что еще рублей 50-60 надо будет(ездить можно, но я люблю мою машинку, поэтому буду вкладывать!!!).

[nik812]

За 6 месяцев и 8000 тыс/км. владения своей e39, "поймал" все что только можно:
1. Гидроудар - повезло погнуло только шатун. Итого: переборка ДВС с заменой 6-го цилиндра.- около 65000 руб.
2. Вакуумник- 8500 руб+ 4000 руб работа.
3. Замена КВКГ со всеми трубками- 6500 руб.+ 3000 руб. работа.
4. Замена катушек- около 8500 руб.- работа бесплатно.
5. Замена свечей 4000 тыс руб + 1000 руб. работа
6. Замена верхнего патрубка системы охлаждения.- 3000 + 3000 руб. работа с заменой антифриза ( Люкви Молли)
7. Сейчас есть вопрос по рулевой рейки- течет. Заезжал на сервис посчитали около 50000 руб.( работа+материал) с заменой рейки, рычагов, колодок,дисков. Есть вариан сэкономить и перебрать рейку. С развалом будет стоить около 15000 руб.

=106500 руб. за 6 месяцев
уже потрачены на очереди выбор либо 50000 руб либо 15000 руб. ДУМАЮ!!!!
ИТОГ: каждые 1000 км. мне пока обходятся в ( 106500 руб/ 8000 тыс км= 13320 руб.

[freeman]

без обид свечи как то уж дорого стоят у тебя облычнов районе 2000р край, поменять можно самому. Рейка перебраная в заводских условия ZF на том же экзисте стоит 22р или 25р что то около того. Плюс за тот же патрубок как то дорого ты отдал, я за замену радиатора отдал 1800р.

а Так удачи в эксплуатации.

[xxxhalkionxxx]

с 1го октября по сегодняшний день:

- Оборотная АКПП 5НР19 - 35000тыс
- радиатор Behr 6500 + оба патрубка по 1100 + жижа в сумме 9тыс
- колодки в круг не помню, надо чек посмотреть
- ежик 2100 + новый аккумулятор 2800 - 4900р
- свечи NGK 2700р комплект 6шт, менял сам
- масло 0w30 Mobil (по спецификации не подошло, щас готовлю ему замену родного Кастрола) 3200 (8л)
- по работам у официала примерно тыщ на 30

дополню позже, щас че то не вспоминается но точно не 86тыс а больше сотки вышло )

[nik812]

Сообщение от freeman без обид свечи как то уж дорого стоят у тебя облычнов районе 2000р край, поменять можно самому. Рейка перебраная в заводских условия ZF на том же экзисте стоит 22р или 25р что то около того. Плюс за тот же патрубок как то дорого ты отдал, я за замену радиатора отдал 1800р. а Так удачи в эксплуатации.

По свечам согласен давно это было могу наврать.
Рейка новая ZF- 24000
Патрубок + антифриз+ замена.= 6000 руб. -может и дорого.
Надо задуматься о смене сервиса. Хоть мой и нормальный ну уж дороговато берут. хотя за спокойствие и качество надо платить.

[Andrei]

за 1.5 года почти около 150тыс. технического ремонта. Ну и более 220 жесть.

[Egor Grekoff]

Сообщение от nik812 За 6 месяцев и 8000 тыс/км. владения своей e39, "поймал" все что только можно: 1. Гидроудар - повезло погнуло только шатун. Итого: переборка ДВС с заменой 6-го цилиндра.- около 65000 руб. 2. Вакуумник- 8500 руб+ 4000 руб работа. 3. Замена КВКГ со всеми трубками- 6500 руб.+ 3000 руб. работа. 4. Замена катушек- около 8500 руб.- работа бесплатно. 5. Замена свечей 4000 тыс руб + 1000 руб. работа 6. Замена верхнего патрубка системы охлаждения.- 3000 + 3000 руб. работа с заменой антифриза ( Люкви Молли) 7. Сейчас есть вопрос по рулевой рейки- течет. Заезжал на сервис посчитали около 50000 руб.( работа+материал) с заменой рейки, рычагов, колодок,дисков. Есть вариан сэкономить и перебрать рейку. С развалом будет стоить около 15000 руб. =106500 руб. за 6 месяцев уже потрачены на очереди выбор либо 50000 руб либо 15000 руб. ДУМАЮ!!!! ИТОГ: каждые 1000 км. мне пока обходятся в ( 106500 руб/ 8000 тыс км= 13320 руб.

если по таким ценникам всё делать, то можно и млн не уложиться!))))
Свечи 1200р, замена- 300р
Верхний партубок - 1700р, замена - 300р
КВКГ - 1700 ну и трубки там склько то, но никак не 6тыс)))) и так далее

[HerzLos]

Не понимаю зачем вы считаете колодки, масло, фильтры как технические работы. Я не считаю это вложениями, это обслуживание. Куда ни шло - тормозные диски можно кое-как отнести к тех работам. Вы б ещё бензин считали) Кстати, я считаю. 10 дней как я купил свою 528, а уже на 4 тысячи Лукойла 95 сжег)
Я, к сожалению, не могу похвастаться опытом владения хорошим авто. БМВ у меня первая иномарка (вся семья на БМВ), до этого 4 года ездил на жигулях, в основном на ВАЗ 2106. Вот в неё за 2 года я вложил только по ремонту 140 тысяч рублей, каждые 300км новый ремонт... А вы говорите, масло, фильтры)

[KKK]

Колодки тоже разные бывают, есть за 400 рэ, а есть и за 6 тыс.

[Egor Grekoff]

Сообщение от Herrlos Не понимаю зачем вы считаете колодки, масло, фильтры как технические работы. Я не считаю это вложениями, это обслуживание. Куда ни шло - тормозные диски можно кое-как отнести к тех работам. Вы б ещё бензин считали) Кстати, я считаю. 10 дней как я купил свою 528, а уже на 4 тысячи Лукойла 95 сжег) Я, к сожалению, не могу похвастаться опытом владения хорошим авто. БМВ у меня первая иномарка (вся семья на БМВ), до этого 4 года ездил на жигулях, в основном на ВАЗ 2106. Вот в неё за 2 года я вложил только по ремонту 140 тысяч рублей, каждые 300км новый ремонт... А вы говорите, масло, фильтры)

и куда ты столько вложил? она вся столько не стоит...