E39 5er - Волновая мощность

[Corrosia]

А.. ну если просто м52, то да... тогда поменяй датчик колена. Они капризные.
Профилактическая замена не помешает.

[Noqoter]

Спасибо всем за внимание к теме! Отпишусь после замены датчика калена.

[Калямба 525]

Сообщение от Corrosia Калямба 525, как дела?

У меня всё гут.
Начнём с того,что я не утверждал,что это именно регулятор давления виноват.Я говорил,что у автора проблемы с подачей топлива,точнее с давлением в топливной рампе.А на это может влиять всё,что там стоит (сетка бензонасоса,сам бензонасос,топливный фильтр,регулятор давления...)Просто ты спросил меня про влияние регулятора давления на "волновую мощность".Я тебе ответил.Но я не утверждал,что это именно он.Но я всё ещё думаю,что проблема в топливной системе.
Теперь про ДПКВ.То,что официалы его приговорили...Почти уверен,что после замены ДПКВ результат будет нулевым.
А вот ДМРВ,кстати,тоже вариант.И ещё вопрос: что там с воздушным фильтром?Когда меняли?

[Corrosia]

Сообщение от Калямба 525 У меня всё гут. И ещё вопрос: что там с воздушным фильтром?Когда меняли?

Да-да... теперь фильтр воздушный виноват в том, что машина едет рывками... Ага.
Только б написать, а что - поиксу.

[Noqoter]

Сообщение от Калямба 525 У меня всё гут. Начнём с того,что я не утверждал,что это именно регулятор давления виноват.Я говорил,что у автора проблемы с подачей топлива,точнее с давлением в топливной рампе.А на это может влиять всё,что там стоит (сетка бензонасоса,сам бензонасос,топливный фильтр,регулятор давления...)Просто ты спросил меня про влияние регулятора давления на "волновую мощность".Я тебе ответил.Но я не утверждал,что это именно он.Но я всё ещё думаю,что проблема в топливной системе. Теперь про ДПКВ.То,что официалы его приговорили...Почти уверен,что после замены ДПКВ результат будет нулевым. А вот ДМРВ,кстати,тоже вариант.И ещё вопрос: что там с воздушным фильтром?Когда меняли?

Мне тоже многие в гаражном сервисе грешили на бензанасос.
Воздушный фильтр новый стоит.

[Noqoter]

завтра поменяю ДПКВ отпишусь про результат. А сейчас пойду сниму ДМРВ -проедусь и посмотрю на результат, странно почему мне это не пришло раньше в голову.

[Калямба 525]

Сообщение от Noqoter А сейчас пойду сниму ДМРВ -проедусь и посмотрю на результат, странно почему мне это не пришло раньше в голову.

Надо не ДМРВ снимать,а просто фишку с него.

[Калямба 525]

Сообщение от Corrosia Да-да... теперь фильтр воздушный виноват в том, что машина едет рывками... Ага. Только б написать, а что - поиксу.

Я гляжу и для тебе единственно правильное мнение-это твоё.Даже не хочу писать,как воздухан может влиять на смесеобразование.Захочешь-поинтересуешься.Удачи.

[Corrosia]

Сообщение от Калямба 525 Я гляжу и для тебе единственно правильное мнение-это твоё.Даже не хочу писать,как воздухан может влиять на смесеобразование.Захочешь-поинтересуешься.Удачи.

Плачу от смеха.
Ты опять ткнул пальцем в небо со своим фильтром и вместо того, что бы признать ошибку еще чего-то там ерепенишься...
Еще раз, для тебя персонально: машина разгоняется рывками. Ну какой тут наИкс фильтр?

[Калямба 525]

Не утони в слезах.Когда успокоишься,расскажи мне,не далёкому,где здесь написано "разгоняется рывками"?И куда ты дел слово "плавными"?

Сообщение от Noqoter авто разгоняется плавными рывками, если таук можно выразиться. Т.е. при разгоне создается такое ощущение, что ктото держит ее за жопу, периодически отпуская на минуту и давая нормально разогнаться. Если нажать педаль в пол то авто просто тупит и еле разгоняется, начинаешь плавно отпускать педаль -авто идет на разгон лучше, как будто наоборот нажимаешь а не отпускаешь.

Или ты видишь то,что хочешь видеть.Человек написал,что эти "если так можно выразиться" ПЛАВНЫЕ рывки зависят от положения дроссельной заслонки.Надо читать по-внимательнее и вникать по-глубже,Тогда,может быть,и увидишь суть вопроса.А о чужих ошибках не тебе судить.