E39 5er - Улучшение динамики простым способом

[pilot715]

Сообщение от kkm напоминает трепы когда то про тюнинг ваза

бывший тазовод?

[pilot715]

Сообщение от kkm БМВ одна из немногих пока машин, с действительно большим запасом прочности

всё в сравнении познаётся, изначально япы всегда закладывали больше прочности в свои агрегаты (если в чём-то неуверен , просто делай это в два раза прочнее), немцы же, наоборот, старались всё точно рассчитать, чтобы уменьшить вес, улучшить характеристики, ну и сэкономить немножко)))

[kkm]

Требования к БМВ гораздо выше, чем к тойоте камри, отсюда хочешь не хочешь, но будет ресурс. По поводу законов физики, речь идет о трансмиссионных нагрузках при малых оборотах, эти нагрузки и вибрации часто вреднее, чем когда это происходит на рабочих режимах. Ездить в "натяг" вредно.

ЗЫ

Интересно подобный эксперимент с 8hp попробовать, там две последних передачи для экономии, сделать бы 7ю рабочей.

[Accelero]

Сообщение от kkm Ездить в "натяг" вредно.

Сегодня спрошу свой дрыгунай как его самочувстсвие...

Сообщение от kkm Требования к БМВ гораздо выше, чем к тойоте камри, отсюда хочешь не хочешь, но будет ресурс.

Скажи это владельцам древних камри, которые под лям накатали, меняя масло и максимум ремень/цепь грм. Херовые у бумеве движки по ресурсу.

[kkm]

Древние камри это другие требования. М50 и М30 сколько ходили ? То то же. Да и 54 и 62 ходят долго и это при всяких "горячих" делах. Японопром глупо приплетать, самокат и так не должен ломаться.

[Accelero]

Сообщение от kkm Японопром глупо приплетать, самокат и так не должен ломаться.

Бумеве ИМХО - тот же самокат, только не оправдано дорогой. Сам ни разу не фанат япов и терпеть их не могу, но то, что они куда более живучи - не поспоришь. Ты много видел м54 движков, которые после 250-300 ткм не едят масло? Твой, кстати, сколько пробегал?

[kkm]

мой официально 210, в реальности под 400. Масло подъедает, если заменить МСК перестанет. Был закоксован мобилом напроч от предыдущего владельца, сейчас все ОК.

[Accelero]

Сообщение от kkm Был закоксован мобилом напроч от предыдущего владельца, сейчас все ОК.

Сообщение от kkm Масло подъедает, если заменить МСК перестанет.

Как владелец бывшего в закоксовке м54б30 "обрадую" - мск тебя не спасут сильно.

[pilot715]

Сообщение от kkm Требования к БМВ гораздо выше, чем к тойоте камри

в каком смысле? БМВ военная машина?

Сообщение от kkm По поводу законов физики, речь идет о трансмиссионных нагрузках при малых оборотах, эти нагрузки и вибрации часто вреднее, чем когда это происходит на рабочих режимах.

ты о моменте старта? но причем тут это? вообще, речь о двигателе шла, а не о трансмиссии

Сообщение от kkm Интересно подобный эксперимент с 8hp попробовать, там две последних передачи для экономии, сделать бы 7ю рабочей.

мощности не хватит

Сообщение от kkm То то же. Да и 54 и 62 ходят долго и это при всяких "горячих" делах. Японопром глупо приплетать, самокат и так не должен ломаться.

точно бывший тазовод))) первая бе ме ве?

[kkm]

Как владелец бывшего в закоксовке м54б30 "обрадую" - мск тебя не спасут сильно

Меня это не сильно напрягает, едет и едет. Для своего пробега двигатель очень даже ничего. Масло подливать не обламывает

ты о моменте старта? но причем тут это? вообще, речь о двигателе шла, а не о трансмиссии

Я о езде "в натяг" Пятая передача 1500 оборотов хуже чем третья 4500...

мощности не хватит

Чего не хватит ? ) Думайте хоть что пишете

точно бывший тазовод))) первая бе ме ве?

когда то был. БМВ не первая.

в каком смысле? БМВ военная машина?

В таком. Она расчитана на автобаны и длительные пробеги.