Расход масла

[Vasilii Vrabie]

[QUOTE=Master;128922]

Сообщение от леха что может быть? уровень масла уходит е54, не дымит, признаков поршневой никаких, что то свистит под впускным коллектором, снимаешь масл.зал.крышку на работающем подтряхивает, 1л-1000км. QUOTE] Свист - скорее всего КВКГ, порвалась мембрана

У меня тоже слышен свист при определённых оборотов, а можно мембрану отдельно поменять или только в сборе с КВКГ?

[Elmar]

Всем привет!

Ребят, такая проблема у меня: месяц назад выскакивала ошибка CHECK ENGINE OIL
долил маслица,ошибка исчезла!
И вот сегодня, спустя столько времени снова выскочила ошибка CHECK ENGINE OIL, и на светофоре заметил что машина немного дымит..
с ходу остановился и чувствую в салоне запах горелого масла, кстати этот же запах частенько бывал и раньше! так вот выхожу открываю капот там дым повалил не сильный но видно было.. и запах этот..:no2:
проверяю масло а его и нет...ну купили масло 4 литра залил, щас пока вроде всё норм..но запах остался и появляется частенько!
Вопрос, я поза вчера втопил 210км/ч, возможно, что из-за высоких оборотов масло из головки блока через прохудившуюся прокладку повытекало?
Кстати нашёл следы пригоревшего масла..

[Лех]

Сообщение от -xXx- Прокладку стакана масленого фильтра смотри,может и сальник калена,а лучше вымой все очистителем и прокатись часок,все подтеки вылезут сразу.

Полностью согласен

[serg-e39]

я мыл двигатель салярой от масло такая же ситуация была оказалось масло бежало с стакана масляного фильтра! смотри отчёт!!! [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[yurikss]

Сообщение от влад199 ребят,вопрос?ездил по трассе,2000 км проехал.обратно еду,запах масла горелого нереальный!выхожу,из под днища дым валит!валил 160-170 км/ч.домой приехал,почти 2 литра долил. днище все в масле!по городу за 2 года ни грамма не доливал!какой может быть приговор??мотор 2.8 автомат 1997.заранее спасибо!

Канешна нада смотреть после мойки.Я сдуру как то заехал в МАДИ - форсунки почистить.Через сто вёрст потекло со стакана,датчика масла(дорогой сцуко),и начал потеть задний сальник.

[cross]

Друзья, помогите ответить на пару вопросов.
У меня 520i M54.
Заливал 5W30 BMW, расход был 1л. на 2000-3000 км. Достали перебои с поставкой масла, у нас оно только у официалов.
Решил перейти на Castrol 0-40 Edge. Начался жор масла 1л. на 500-1000 км.
Перешол на 10-60 Mobil, ничего особо не изменилось, прокладки не сопливят, поменял КВКГ, та же песня.
Следом по схеме МС колпачки.
Если они, масло попадает в цилиндр, значит резба свечей должна быть в масле ?
Какие ещё признаки износа колпачков ?
Что меняется по ходу ?
Прокладка под головку само-сабой, что ещё ?

[Helden]

у того, что рекомендован заводом(со значком БМВ) вязкость другая, его исправленный двигатель и не есть практически!
какой двигатель то?

[cross]

520i M54

[Dimas]

надо просто масло погуще заливать....если не секрет какой пробег у машинки?...я лью 5 на 40 кастрол, жор тоже около 1л на 2000 ...сколько не беседовал на эту тему со знающими людьми ,только два варианта либо масла гуже либо двигун в перебор)) так что так)

[Dmitry]

Либо третий самый правильный вариант: заливать предписанное масло и доливать по мере необходимости. Масло "по-гуще" быстрее убьет двигатель, тогда уж точно придется полную капиталку делать.