05.02.2015, 17:56
|
#131
|
Заблокирован
В Клубе с: 28.11.2011
Город: Москва
Авто: 55 kW
Сообщений: 17,631
Поблагодарили 106 раз(а)
|
Re: кто что скажет об Аккорде 8
Цитата:
Сообщение от kkm
Тему дизелей раскрою отдельно. Имелась ввиду тройка, а не только бмв.
|
нет, спасибо, боюсь я этого уже не выдержу))) пересказывать, те баталии, что были на БК в теме "дизель вс бензин", тоже не стоит. скажу, одно: я езжу на трёхлитровом дизеле N57, и кое что об этом моторе знаю)))
Цитата:
Сообщение от kkm
ротиворечия нет. 2.0 турбо, который стал основным, это по сути аналог больших атмосферников.
|
Большим атмосферником ты рядную шестёрку называешь что ли?
Цитата:
Сообщение от kkm
Скорее серединка.
|
какая серединка? гугли статистику продаж)))
Цитата:
Сообщение от kkm
потому что хоть она и для трека и отжига, но вполне нормально на ней ездить от дома на работу. Она в этом смысле остается все той же пятеркой.
|
ты на гэтере ездил?
Цитата:
Сообщение от kkm
Какая разница ? Жигули после доработок рвут на квотере их обоих. Это ровным счетом ничего не меняет. Мы говорим о гражданском применении а не соревнованиях.
|
то тебе ускорение после 160 надо, то какое-то "гражданское применение"))) или дубасить 250+ по автобану это для тебя гражданское применение?)))
напридумывал себе чёрт знает что: немцы для автобанов, все объёмные атмосферники, ну даже если и малолитражи, то турбовые и не хуже атмосферников)))
немцы люди экономные, они дизеля предпочитают и желательно 2,0 чтобы жрал как можно меньше)))
понимаю, что у тебя диссонанс: как это, иметь автобаны и ездить на двухлитровых дизелях?!))) а вот так! это жизнь))
понятно, что в германии продаются и 550 и М5, и АМГ и Порше, но если сравнить с общим автопарком, то это мизер, поэтому говорить, что мол не6мцы для автобанов делаются, немцы по автобанам жарят 250+, а япы и амеры тошнят, ну это смешно))
|
|
|
05.02.2015, 19:25
|
#132
|
Старики-Разбойники
В Клубе с: 25.03.2008
Город: :Город
Авто: F01 Mini Cooper S
Сообщений: 12,462
Поблагодарили 118 раз(а)
|
Re: кто что скажет об Аккорде 8
pilot715, Ты чоо?
Конечно автобаны для того чтоб по ним жарить 200 плюс
|
|
|
09.02.2015, 20:26
|
#133
|
Живу я здесь
В Клубе с: 10.08.2010
Город: мск
Авто: бмв е39 530i M54 акп была!
Сообщений: 2,426
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: кто что скажет об Аккорде 8
Цитата:
нет, спасибо, боюсь я этого уже не выдержу))) пересказывать, те баталии, что были на БК в теме "дизель вс бензин", тоже не стоит. скажу, одно: я езжу на трёхлитровом дизеле N57, и кое что об этом моторе знаю)))
|
Суть баталии напомнить ? Разобрались в итоге, в дизелях стоят более легкие пары, что бы искусственно подвинуть динамику к бензинке в определенных диапозонах. Что то подобное можно наблюдать у дорестайлинговых е39.
Цитата:
Большим атмосферником ты рядную шестёрку называешь что ли?
|
ну не 1.6, согласитесь
Цитата:
немцы люди экономные, они дизеля предпочитают и желательно 2,0 чтобы жрал как можно меньше)))
понимаю, что у тебя диссонанс: как это, иметь автобаны и ездить на двухлитровых дизелях?!))) а вот так! это жизнь))
|
Это как раз и понятно, странно что вы на это пытаетесь акцентировать.Но еще раз, вы продаете автомобиль, который легально будет ездить значительно быстрее чем в другой автомобиль для другой страны. Вы станете закладывать запас, если понимаете что 99% потребителей быстрее разрешенных 100кмч не поедут, а 130 для них будет праздник. Какой смысл тратить больше денег ?
__________________
Ездить нужно быстро, но плавно!
|
|
|
10.02.2015, 01:34
|
#134
|
Старожил
В Клубе с: 14.09.2010
Город: Москва
Авто: Не бмв, и на том спасибо
Сообщений: 4,626
Поблагодарили 67 раз(а)
|
Re: кто что скажет об Аккорде 8
Цитата:
Сообщение от kkm
ну не 1.6, согласитесь
|
Большой атмосферник это в6-в8 и так далее от 3.5 литров и выше. Ну уж никак не рядная шестерка 2-3 литра. Так, обычные среднеобъемные моторы.
Цитата:
Сообщение от kkm
атмо моторов 100лс с литра действительно много
|
бхы (с) ))) В японском автопроме основной упор - маленький объем и турбина. Атомомоторы со 100 и более лошадок с литра объема можно также пересчитать по пальцам. пара моторов тоеты и старые втеки от хонды.
Цитата:
Сообщение от kkm
Немецкой машине нужен объемный моментый мотор, что она одинаково ехала 50 и 250
|
Она никак не может ехать и 50 и 250 одинаково))
Цитата:
Сообщение от kkm
По этому делать машины аналогично немецким не нужно
|
Делать машины аналогичные европейским нужно, потому что ты выходишь со своими машинами на рынок европы, и должен с ними конкурировать. У каждого рынка свои потребности. Поэтому у них часто и существуют "специальные" европейские версии авто.
Цитата:
Сообщение от kkm
Но зачем м-ка ? Достаточно 535 или 550 если говорить о последнем кузове.
|
Понятно, значит человек просто не знает что такое эмка. Как бы 550 и м5 - 2 разные машины. Во всем.
Цитата:
Сообщение от kkm
И на обслуживании не разоришься
|
Бхыыыы (с)
Пилот, мы с тобой терли недавно за эмки, один комплект сцепления с маховиком скок там по старому курсу выходил, под сотку?
Цитата:
Сообщение от pilot715
почему? из-за 4-х дверей?
|
Тебе ли не знать))
Ну если про м5, то это все же спорт-седан, 5 серия как ни крути. И она может быть комфортной. В отличие даже от стокового сти.
Кстати отвлекаясь от занимательного спора про бмв вс япия, вернусь к теме ценников на запчасти для хонды. Я был крайне удивлен и расстроен этим. Нужно было на 8 сивик куить туманки. Залезаю в каталог. Во первых каталог зч крайне неудобный. А во вторых ценник в 13к за туманку (за одну!) это офигеть как дорого для такой машины (а это еще в ноябре, по относительно небольшому курсу). Из неоригинала только депо, стэнли (типа хеллы) нету. Даже на беху дешевле раза в полтора-2 оригинал. На многие позици ценник задран нехило.
kkm, спешали фор ю. У кореша щас хонда прелюд. Сейчас свапается туда h22а (2 литра 220 атмосферных сил), и я даже специально могу для тебя заехать с ним в диапазоне 100-200, чтобы развеять все сомнения насчет маленьких моторчиков))
__________________
Девки лезут в море плавать натянув ретузы, потому что их кусают за ****у медузы!
Последний раз редактировалось S3R10US; 10.02.2015 в 01:39.
|
|
|
10.02.2015, 10:43
|
#135
|
Живу я здесь
В Клубе с: 10.08.2010
Город: мск
Авто: бмв е39 530i M54 акп была!
Сообщений: 2,426
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: кто что скажет об Аккорде 8
Цитата:
Она никак не может ехать и 50 и 250 одинаково))
|
такая задача ставится изначально. Нужен момент, как можно шире. \
Цитата:
бхы (с) ))) В японском автопроме основной упор - маленький объем и турбина. Атомомоторы со 100 и более лошадок с литра объема можно также пересчитать по пальцам. пара моторов тоеты и старые втеки от хонды.
|
И "новые" атмосферники типа тойоты камри, фиников, лексусов и тд. Да да, сейчас вы будете рассказывать про внутреяпонский автопром ))
Цитата:
Делать машины аналогичные европейским нужно, потому что ты выходишь со своими машинами на рынок европы, и должен с ними конкурировать. У каждого рынка свои потребности. Поэтому у них часто и существуют "специальные" европейские версии авто.
|
Только они заточены под америку. Если бы делали чисто для германии, было бы по другому. А так они понимают, что в остальной европе требования ниже, в америке еще ниже, и не парятся.
Цитата:
Понятно, значит человек просто не знает что такое эмка. Как бы 550 и м5 - 2 разные машины. Во всем.
|
Я не правильно выразился. На м5 можно ездить в булочную. В Германии эта машина может каждодневно эксплуатироваться на дорогах общего пользования, несмотря на то что м-ка. Но так то понятно, по этому и есть 550 и есть м5.
Цитата:
kkm, спешали фор ю. У кореша щас хонда прелюд. Сейчас свапается туда h22а (2 литра 220 атмосферных сил), и я даже специально могу для тебя заехать с ним в диапазоне 100-200, чтобы развеять все сомнения насчет маленьких моторчиков))
|
Жигули тоже всех уделает на квотере, но это ничего не меняет. Задача машин тройки - быстро перемещаться по дорогам общего пользования. Обеспечивать уровень комфорта, безопасности и техническую поддержку. Задача японских зажигалок - трек дни, отжиг, стрит рейсинг. Разные подходы, разные задачи, только и всего. Если бы в японии были бы безлимитные автобаны, или в америке, то их бы автопром был бы такой же как немецкий.
__________________
Ездить нужно быстро, но плавно!
|
|
|
10.02.2015, 11:42
|
#136
|
Заблокирован
В Клубе с: 28.11.2011
Город: Москва
Авто: 55 kW
Сообщений: 17,631
Поблагодарили 106 раз(а)
|
Re: кто что скажет об Аккорде 8
Цитата:
Сообщение от kkm
Задача машин тройки - быстро перемещаться по дорогам общего пользования. Обеспечивать уровень комфорта, безопасности и техническую поддержку. Задача японских зажигалок - трек дни, отжиг, стрит рейсинг
|
да йоптыть. какое там быстрое перемещение на 528? ну, хватит уже а.
|
|
|
10.02.2015, 11:48
|
#137
|
Заблокирован
В Клубе с: 13.12.2009
Город: Бажова, 8. жду!
Авто: вагина
Сообщений: 6,668
Поблагодарили 13 раз(а)
|
Re: кто что скажет об Аккорде 8
Цитата:
Сообщение от pilot715
да йоптыть. какое там быстрое перемещение на 528? ну, хватит уже а.
|
знаешь как я пулял на гольфу 1.6?!
Пока не купил 1.8Т... ну и так далее...
|
|
|
10.02.2015, 11:53
|
#138
|
Живу я здесь
В Клубе с: 10.08.2010
Город: мск
Авто: бмв е39 530i M54 акп была!
Сообщений: 2,426
Поблагодарили 6 раз(а)
|
Re: кто что скажет об Аккорде 8
Цитата:
Сообщение от pilot715
да йоптыть. какое там быстрое перемещение на 528? ну, хватит уже а.
|
Для своего класса более чем. 6.3 секунды до 100, максималка 250 кмч. Машина едет быстрее бОльшей части потока, при этом рулится и тормоза не плывут Как раз гражданский вариант для тех, кому нужно в городе 50 и за городом 200.
__________________
Ездить нужно быстро, но плавно!
|
|
|
10.02.2015, 12:01
|
#139
|
Заблокирован
В Клубе с: 28.11.2011
Город: Москва
Авто: 55 kW
Сообщений: 17,631
Поблагодарили 106 раз(а)
|
Re: кто что скажет об Аккорде 8
Цитата:
Сообщение от kkm
Машина едет быстрее бОльшей части потока, при этом рулится и тормоза не плывут
|
что значит быстрее большей части потока? ты понимаешь, что это не машина едет быстрее большей части потока, а водитель дубасит быстрее большей части потока)))
на счёт тоормозов, не знаю, не ездил на ф серии.
Цитата:
Сообщение от kkm
Как раз гражданский вариант для тех, кому нужно в городе 50 и за городом 200.
|
чем аналоги от Лексус, или Инфинити хуже?
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от 3ByKu_HaYkU
знаешь как я пулял на гольфу 1.6?!
|
у товарища тридцатьдевяточка 3,0, **ле ты хочешь?)))
|
|
|
10.02.2015, 12:05
|
#140
|
Заблокирован
В Клубе с: 13.12.2009
Город: Бажова, 8. жду!
Авто: вагина
Сообщений: 6,668
Поблагодарили 13 раз(а)
|
Re: кто что скажет об Аккорде 8
Цитата:
Сообщение от kkm
Для своего класса более чем. 6.3 секунды до 100
|
о боги. ты сам засекал?
быстрее чем 540)
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от kkm
Я не правильно выразился. На м5 можно ездить в булочную. В Германии эта машина может каждодневно эксплуатироваться на дорогах общего пользования, несмотря на то что м-ка. Но так то понятно, по этому и есть 550 и есть м5.
|
сравнил.
Немец ездит по автобану на работу, а ты по пробкам и колдобинам.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|