BMW X3 Мистикблау, трактор

[NickStk]

Всем привет!
В ряду трактористов прибыло. И сразу же я попал на переборку АКПП.

Так что вменяемых фото пока нет. В остальном машина производит впечатление достаточно живой.

Код типа авто: PB51
Модель: X3 3.0D (EUR)
Серия (Е/F/R): E83
Серия: X
Тип кузова: Внедорожник
Рулевое упр.: Левый руль
Кол-во дверей: 5
Тип двигателя: M57/TU
Объем двигателя: 3.00
Мощность: 150 (204 л.с.)
Привод: Привод на все колеса
Трансмиссия: Автоматическая КПП
Код краски: A07 - MYSTICBLAU METALLIC
Код обивки: LGBZ - LEDER AMBIENTE/SANDBE
Дата произ-ва: 2004-07-16
S2BD Л/c диск BMW со сдвоенными спиц.диз.112
S169 Система нейтрализации ОГ EU 3
S205 автоматическая коробка передач
S249 Многофункциональное рулевое колесо
S255 Спортивное рулевое колесо с НПБ кожа
S302 Система сигнализации
S321 наружное доп. оборудование в цвет кузова
S386 Леер
S423 Ножные коврики Velours
S428 Знак аварийной остановки и аптечка
S438 Исполнение из ценных пород дерева
S441 Комплект для курящих
S459 Мех.рег.полож.сид.Пд с э/приводом и пам
S473 Подлокотник Пд
S493 Пакет мест хранения
S494 Система обогр.сиден.водителя/перед.пасс.
S502 система омывателей фар
S508 Сигнализация авар.сближен.при парк.(PDC)
S520 фары противотуманные
S521 Датчик интенсивности дождя
S522 Ксеноновая фара
S524 Адаптивное освещение поворотов
S534 Автоматическая система кондиционирования
S548 Спидометр
S550 Бортовой компьютер
S644 Подготовка под моб.телефон с Bluetooth
S662 Радиоприемник BMW Business CD
S692 Подгот.под CD-чейнд.на 6 диск.BMW I-Bus
S785 Фонари указателей поворота белые
S842 Исполнение для стран с холодным климатом
S850 Дополн.заправка топл.бака при эксп.исп.
S853 Надпись для панели приборов, англ.
S861 Набор данных без EOBD
S863 Список дилеров Европа
S880 Руководство по эксплуатации английск.
S984 Кодирование периодичности ТО

[NickStk]

Опору двигателя так и не поменял.Зато уже поменял радиатор, верхний патрубок системы охлаждения (рассыпался нах), блок управления вихриевыми заслонками (сами заслонки в хорошем состоянии, не стал удалять пока), и 2 нижних рычага. Трактор уже стал золотым, не могу сказать что от этого сильно в восторге, учитывая нелёгкое время, но пока что избавляться не намерен. С конца января проехал 10 тысяч км. Уже поменял масло с фильтрами, включая топливный. Тоже не бюджетно это всё нынче. Ах да, ещё стартёр просто резко умер без всяких "предварительных ласк".

[Макс113]

а ты освятил машину, как купил? Иконки есть хотя бы в салоне? Вот лысый совет дельный дает уже не первый раз, когда подобная чума наступает. Стоит прислушаться.

[NickStk]

Позади год и 47000 км. Пробег по одометру сейчас составляет 272500.

За это время:
Поменяна АКПП (ZF-master)- 96000 c маслом и второй заменой масла.
Радиатор Nissens- 11000+3000 работа.
Опоры двигателя и коробки- порядка 12000.
Задние косточки- не помню цену.
Тормозные диски передние (с колодками, разумеется)- 10000
Стартер (бу с разборки) - 3000+3500 работа.
Главный патрубок системы охлаждения- 5000+4000 работа.
Блок управление вихревыми заслонками- 3500+3000 работа.
Моторчик печки (бу с разборки) - 2500+2000 работа


Ну и куплены 18-ые колесики на лето. В целом машиной доволен, мозг она имела ровно первое время, пока устранялись косяки от прошлого владельца, любителя ставить китайские запчасти, да и КПП явно он ушатал. Хотя, есть и плюсы- на ходовой он не экономил, до сих пор она особого внимания не требует (ттт).
Пока так и не дошли руки до внешнего вида, когда-нибудь я это сделаю))
Сейчас перестали работать партроники и странно себя ведет термостат, может просто замерз. И стучит рейка.

[Dicorp]

Сообщение от NickStk на ходовой он не экономил, до сих пор она особого внимания не требует

ходовая очень крепкая у этих машин, там экономтиь не начем) так что спасибо инженерам БМВ скорее чем хозяину.

[Tilian]

Ходовая там реально неубиваемая, ну в границах разумного конечно)
Рестайл дизель крутой аппарат, друг с мотора уже 350 лошадок снял, х6м с места рвет, весело смотреть на лица хозяев)

Добавлено через 2 минуты
Правда если до этого в машине ничего не ломалось за 5 лет, то теперь все запчасти сплошной расходный материал

[Longman]

Прочитал тему. А еще говорят Е60 гавно. Я по сравнению с этим Е83 вообще со своей толком ничего не делал, почти за год владения. Учитывая что на данный момент она в исключительном состоянии. А еще говорят, что нет смысла брать авто по верху рынка)) Значит есть

[squat]

Сообщение от Longman Прочитал тему. А еще говорят Е60 гавно. Я по сравнению с этим Е83 вообще со своей толком ничего не делал, почти за год владения. Учитывая что на данный момент она в исключительном состоянии. А еще говорят, что нет смысла брать авто по верху рынка)) Значит есть

Бредовый вывод, конечно. Бэу оно и есть бэу, кому то везет больше, кому то меньше.
Бюджет и опыт у всех разный.

[Longman]

Сообщение от squat Бредовый вывод, конечно. Бэу оно и есть бэу, кому то везет больше, кому то меньше. Бюджет и опыт у всех разный.

Сколько выбирал бмв себе, друзьям и знакомым, по нижней ценовой категории рынка ниразу не встречал ничего хорошого. Один утиль, либо с конкретными проблемами. Б/у бмв бывают либо хорошими, либо дешевыми.

[squat]

Сообщение от Longman Сколько выбирал бмв себе, друзьям и знакомым, по нижней ценовой категории рынка ниразу не встречал ничего хорошого. Один утиль, либо с конкретными проблемами. Б/у бмв бывают либо хорошими, либо дешевыми.

Если акцент на цене, то тут глупо рассуждать, дороже как правило ухоженнее, но и тут подарки бывают, редко только.

[Dicorp]

Сообщение от squat дороже как правило ухоженнее,

самое ошибочное мнение евер)))