А чё дальнобойщиков не обсуждаем?

[Samotlor]

Сообщение от Мишанька174 Такое ощущение,что одни успешные на форуме сидят.

Удивлен? На АТИ и то нет единогасного отношения,а здесь...

[Мишанька174]

Единого мнения,ни в одном вопросе не будет.Если б эти деньги действительно на дороги пошли....А так ,только воздух сотрясаем.Все будет ясно в феврале.Кто сколько заплатит и на кого это все ляжет.Но в любом случае считаю,что новый старт поборов прошел успешно и как писали дойдет и до легковых.

[Samotlor]

Сообщение от Мишанька174 Единого мнения,ни в одном вопросе не будет.Если б эти деньги действительно на дороги пошли....А так ,только воздух сотрясаем.Все будет ясно в феврале.Кто сколько заплатит и на кого это все ляжет.Но в любом случае считаю,что новый старт поборов прошел успешно и как писали дойдет и до легковых.

По легковым тоже здесь мало кого волнует проезд по федералкам. Здесь пробки,платные парковки,камеры итд.

Те кто много ездят по стране на "маленьких" здесь [Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]

[moroz-78]

О! сейчас ДАМ как сказал,
1) сейчас зарегистрировались те перевозчики, которые перевозят 85% грузов, вывод: конкуренцию убьют, совтрансавто возрадят
2) сумма поступлений в дорожные фонды ожидается 40-50 млрд руб, те по его словам 20% платы вротенбергам это как бы нормально
ты царь?
царь!
офигеть

Добавлено через 3 минуты
Gilgo, специально для тебя

Расчет платы производится в специальной системе «Платон», созданной компанией «РТ-Инвест Транспортные системы» — совместным предприятием Игоря Ротенберга и инвестиционного фонда «РТ-Инвест» («дочка» госкорпорации «Ростех»). Собранные деньги должны аккумулироваться в федеральном дорожном фонде, благодаря чему планируется к 2019 году привести федеральные автотрассы в нормативное состояние.

те сейчас дорог, даже федеральных нет, а денежки берут
это то, о чем я тебе вчера говорил, а ты спорил
к 2019 все забудут, и конечно найдуться важнейшие проблемы и дорог, как не было, так и не будет

[Мишанька174]

[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться] Ну вот,уже хоть писать начинают,что цены на продукты поднимутся.Депутаты с министрами думают о своем народе.Кризис у людей денег нет,а они вротенбергский платон запустили.

[moroz-78]

Мишанька174, +1000

про «налог Ротенберга»

Более 70% жителей Москвы поддерживают акцию дальнобойщиков, свидетельствуют данные опроса Левада-центра. На прошлой неделе водители грузовиков разбили протестные лагери в Подмосковье и заняли несколько полос на МКАД

[Dmitry]

Сообщение от moroz-78 Более 70% жителей Москвы поддерживают акцию дальнобойщиков, свидетельствуют данные опроса Левада-центра. На прошлой неделе водители грузовиков разбили протестные лагери в Подмосковье и заняли несколько полос на МКАД

А куда еще 16% делись? Задумались

[Мишанька174]

Лёша,самое интересно,что история сходня с транспортным налогом.Когда сказали:"1рубль ,будет заложен в каждом литре.Чем больше ездишь ,тем больше платишь." В итоге имеем- Рубль в литре и конские налоги.

Так и с платоном.Ничего не подорожает,просто уйдут мелкие перевозчики,молоко поднимется на 2рубля.А по факту.Когда уйдут частники,и мелкие конторы ,которые зарабатывали копеечку,займёт рынок вротенбергская компания перевозчик.Которая получит льготы,или вообще ничего не будет платить и молоко подоражает на 5-7рублей,а может и больше.Ибо сейчас есть конкуренция и транспорт.Многие уже выставили на продажу технику,только ее никто не берет.
Еще раз повторю.Если ввели платон с фиксированной ценой за км пути,то нужно ввести фиксированную ставку за км/пути.Знаю одно,что с марта конкретно цены подпрыгнут,их и так каждый день в магазинах переписывают.

[Dmitry]

Вообще если по хорошему, то такое количество фур, особенно частных, это вообще не порядок. Тут правда проблема не в Платоне, в неорганизованной логистики ЖД перевозок. Так то по хорошему фуры должны ездить только там, где нет ЖД. Нигде в Европе такого дикого кол-ва фур нет.

[moroz-78]

Мишанька174, я согласный (примером масса по монополизации и огосударсвтлению любого рынка) , что не делается, все делается через.......
под конкретных людей, чтобы им лучше было
а кивание, на западный опыт-тупая неказистая отмазка, на примере легкового авто выше приводил Теме, там по их дорогам (кое где платным, кое где бесплатным) подвеска авто ходит в 2-3 раза больше чем по нашим условно бесплатным (про акциз мы помним) дорогам.
Система тройного взимания платы, меня вообще поражает
акциз-раз, платные участки федералок-два, и платоха-три
обдиралово, я бы назвал другим словом, но и это отражает суть

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Dmitry Вообще если по хорошему, то такое количество фур, особенно частных, это вообще не порядок. Тут правда проблема не в Платоне, в неорганизованной логистики ЖД перевозок. Так то по хорошему фуры должны ездить только там, где нет ЖД. Нигде в Европе такого дикого кол-ва фур нет.

Диман, это кто виноват? 2е- царь и православный менеджер, РЖД как не реформировали, так и не получалось ничего. срок доставки контейнера из Китая до границы с Польшей-дольше чем контейнеровозом по морю. ЖД тариф на тонну груза-ахтунг!!!!!!
ввиду чего грузоперевозки автотранспортом занимают у нас такое важное место.