09.07.2012, 15:24
|
#21
|
Старожил
В Клубе с: 15.09.2010
Город: Москва. Люберцы-Жулебино
Авто: Dodge M4S
Сообщений: 4,553
Поблагодарили 105 раз(а)
|
Re: Купить нельзя отказаться
По поводу дизеля, у меня 2.8 бензинка расход по городу те же 11л. по трассе 6-7литров, бак такой же, и огромный плюс нет заморочек с отопителем, ТНВД, системой доочистки и прочими проблемами присущими дизелю. Сейчас удовольствие от владения дизелем очень сомнительно.
|
|
|
09.07.2012, 15:26
|
#22
|
Живу я здесь
В Клубе с: 01.08.2011
Город: Москва
Возраст: 43
Авто: BMW 523i
Сообщений: 2,040
Поблагодарили 53 раз(а)
|
Re: Купить нельзя отказаться
Цитата:
Сообщение от briancev
Сейчас удовольствие от владения дизелем очень сомнительно
|
+1
расход тот же, правда ДВС 2.5л
__________________
Аргонодуговая, полуавтоматическая сварка. Алюминий, титан, магний, медь, нержавейка, углеродистая сталь. Агрегаты, диски, конструкции.
|
|
|
09.07.2012, 15:27
|
#23
|
Старожил
В Клубе с: 25.06.2010
Город: Ленинград
Авто: 520 - 523 МКПП-Е53 трактор-непрофильный немец
Сообщений: 4,685
Поблагодарили 53 раз(а)
|
Re: Купить нельзя отказаться
Какая 530D за 300тр???? Если искать именно за эти деньги, то стоит сосредоточиться на кузове, все остальное не столь важно. Мотор, салон и все остальное можно поменять, хотя конечно проще, и это уже обсуждалось, взять нормальную за 400-500.
Последний раз редактировалось dmytrich; 09.07.2012 в 15:32.
|
|
|
09.07.2012, 15:49
|
#24
|
Участник тусовки
В Клубе с: 09.07.2012
Город: Москва
Авто: трёхлучевой 123-й
Сообщений: 43
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Купить нельзя отказаться
Ой, сколько информации сразу. Покурил про двигатели, разобрался, что за буквы ТU, посмотрел предложения про универсалы-седаны, ещё раз облизнулся на пару красивых картинок...
Появился ещё один аргумент за покупку БМВ - комьюнити, которое только что зарегистрировавшемуся пользователю, который только ещё планирует покупать машину, уже разложило всё по полочкам, рассказало, посоветовало. =)
Словом, большое всем спасибо. Теперь хоть какое-то представление составил о машине и её запросах.
Надеюсь, тема пригодится не только мне, а и другим таким же "обдумывающим".
|
|
|
09.07.2012, 16:06
|
#25
|
Участник тусовки
В Клубе с: 09.07.2012
Город: Москва
Авто: трёхлучевой 123-й
Сообщений: 43
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Купить нельзя отказаться
Цитата:
Сообщение от sotn
хочешь меньше вкладывать и мотор что бы был живой - универсал.
|
Вот это вот не очень понял - причём тут мотор/вкладывать? Есть, видимо, какая-то неочевидная зависимость?
|
|
|
09.07.2012, 16:14
|
#26
|
Живу я здесь
В Клубе с: 01.08.2011
Город: Москва
Возраст: 43
Авто: BMW 523i
Сообщений: 2,040
Поблагодарили 53 раз(а)
|
Re: Купить нельзя отказаться
Цитата:
Сообщение от Borcsh
Вот это вот не очень понял - причём тут мотор/вкладывать? Есть, видимо, какая-то неочевидная зависимость?
|
На сараях редко в гонках участвуют.
Сарайкины моторы как правило меньше изношены.
Хотя бывают и исключения.
__________________
Аргонодуговая, полуавтоматическая сварка. Алюминий, титан, магний, медь, нержавейка, углеродистая сталь. Агрегаты, диски, конструкции.
|
|
|
09.07.2012, 16:30
|
#27
|
Участник тусовки
В Клубе с: 09.07.2012
Город: Москва
Авто: трёхлучевой 123-й
Сообщений: 43
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Купить нельзя отказаться
Резонно. Только вот не знаю, насколько это резонно, в отношении одного из самых быстрых универсалов своего класса. =)
Итак, в сухом остатке:
Вместо 520 буду смотреть 523, если разницы по обслуге и расходу особенно нет, то зачем отказывать себе в удовольствии?!
Для покупки более-менее приличного пепелаца требуется +-350кр +100-150кр в течении первого времени на доводку аппарата до ума.
Если угораздило родиться без разводного ключа в руках, лучше смотреть бензиновые движки.
И из-за тех самых 100-150кр не стоит экономить на диагностиках перед покупкой своего баварца.
Хрупкость подвески во многом объяснима тем, что водитель кочек не чувствует. А вот подвеска их чувствует и за себя и за водителя. Все те, кто воротил нос от подвесок БМВ – УМОЙТЕСЬ! =) У меня появились новые аргументы.
Ещё раз ОГРОМНОЕ спасибо всем, отписавшимся и поделившимся опытом. Честно говоря, ожидал пару более-менее внятных ответов и кучу флуда в духе первого ответа.
|
|
|
09.07.2012, 16:53
|
#28
|
Живу я здесь
В Клубе с: 12.04.2010
Город: Сочи
Возраст: 37
Авто: БМВ Е39 525i
Сообщений: 1,081
Поблагодарили 5 раз(а)
|
Re: Купить нельзя отказаться
Вот увидешь,после бехи,ты кроме как на беху сесть больше не захочешь.
|
|
|
09.07.2012, 18:13
|
#29
|
Завсегдатай
В Клубе с: 15.08.2008
Город: Москва
Возраст: 50
Авто: 525i touring, 2002
Сообщений: 816
Поблагодарили 26 раз(а)
|
Re: Купить нельзя отказаться
Ещё аргументы в пользу универсала :
1) В салоне сзади больше места
2) Задняя подвеска усиленная, а значит более надежная
3) Обзорность лучше
4) Всё-таки не гоночный аппарат (по крайней мере 520-23)
P.S. не заморачивайся по поводу музыки (кассета/диск) и климата - их отсутствие реально понижает цену, являясь при этом непринципиальным (мне так вообще крутилки больше климат-контроля нравятся, да и музыку свою поставил, с MP3 за 2000 руб)
__________________
Не стреляйте в пианиста, он играет как умеет
|
|
|
09.07.2012, 23:17
|
#30
|
Участник тусовки
В Клубе с: 09.07.2012
Город: Москва
Авто: трёхлучевой 123-й
Сообщений: 43
Поблагодарили 0 раз(а)
|
Re: Купить нельзя отказаться
Стал пристально приглядываться к Тоурингам (или как там читается)=)
Да и места в багажнике нормально. Не то, что бы очень много, но нормально.
|
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|