E65, что с ней делать?

[azamat]

Сообщение от ///MaxSP 735 не о чем тем более дорестайл уроЦкий и очень ломучий я бы прошел мимо, если не тыщ триста стоит )

Согласен, бэнгловский дизайн неочем.

[SmoG]

Сообщение от KKK Ну это вопрос цены, я думаю, тут запас есть вроде.

Кеша, я думаю за такие деньги брать стоит, в добавок ты знаешь, что берёшь, кто на ней катался и как. На крайняк за эти же деньги достаточно быстро должна уйти.

[Egor Grekoff]

Сообщение от Вильям у тебя прям вылетая моя будущая машина очень красивая

Спасибо )

[KKK]

Сообщение от SmoG Кеша, я думаю за такие деньги брать стоит, в добавок ты знаешь, что берёшь, кто на ней катался и как. На крайняк за эти же деньги достаточно быстро должна уйти.

Да вот я тоже так думаю.

[Egor Grekoff]

Сообщение от trickster а машинка конечно айс, на мой взгляд

Спасибо, сам любовался всегда)

[Egor Grekoff]

Сообщение от azamat Согласен, бэнгловский дизайн неочем.

Ну эт конечно очень и очень спорно! Если Вы внимательно изучите над какими моделями работал Бэнгл, то вы там найдёте и 39, и 46, 60 и много много др. моделей... А так как именно БМВ уже, наверное, десятилетие является неоспоримым лидером и законодателем автомобильной "моды" (я надеюсь это не нужно доказывать), то можно сказать, что Бэнгл, в какой-то мере, предопределил развитие мирового автомобильного дизайна!

[azamat]

Когда разрабатывалась Е39, то Бенгл точно не был главным дизайнером и слава богу. Кому что нравиться конечно, а мне е65 никогда не нравился с самого появления, от ее пропорций и формы головной оптики режет глаз (а нахлобученная крышка багажника?). А салон вобще не нравиться. Может я слишкм резок, но это мое мнение.

[Egor Grekoff]

Согласен, дизайн отдельно взятой модели может кому-то не нравиться, но говорить, что в целом бэнгловский дизайн ниочём - это конечно неправильно как минимум!

[Жека]

Сообщение от azamat Когда разрабатывалась Е39, то Бенгл точно не был главным дизайнером и слава богу. Кому что нравиться конечно, а мне е65 никогда не нравился с самого появления, от ее пропорций и формы головной оптики режет глаз (а нахлобученная крышка багажника?). А салон вобще не нравиться. Может я слишкм резок, но это мое мнение.

по пропорциям в целом могу сказать что очень даже 39точные пропорции. началось все с 36 потом 39 потом 65 - все пропорции очень похожи - классические бмвшные только размеры по нарастающей. иногда в темноте если не приглядываться на оптику и багажник можно мельком спутать 65 как 39. в рестайлинге 65 очень даже ничего. передняя часть салона конечно испорчена.

все сугубо мое личное мнение:victory:

[Dmitry]

А мне 65 нравится, причем именно дорестайлинг: смелый, на тот момент ультрасовременный и уж точно не банальный дизайн, при этом спутать е65 с какой-либо другой маркой почти не возможно. Для примера Мерседес 211 по дизайну отличается от Хендай Сонаты в основном звездой на капоте и багажнике, это что ли дизайн премиум автомобиля??? Рестайлинговая 65 стала какой-то менее самобытной, может даже более классической, хотя тоже стопроцентная БМВ.