E39 5er - Замена передних ступичных подшипников.

[mic1313]

Сообщение от M-Drive520 наверное всё таки буду делать по мануалу, теперь меня беспокоит только одно, открутится ли нормально гайка с болта который держит амортизатор!??? ЗЫ когда на этих выходных менял диски и колодки по кругу, всё замечательно открутилось!

Это самое правильное решение.

[sergejj-alex]

Что вы чувака запугали. Откручивай ее спокойно от поворотного кулака ключом то ли на 15 то ли на 16. и пробуй выдернуть. Не получается, тогда аккуратно монтировочкой ...уяк и все. Никаких проблем.

Кстати, от рулевой рейки тоже вариант открутить. Ключ на 32 или на 36 - не помню. Откручиваешь и закручиваешь.. Заодно проверишь текут ли у тебя сальники рейки.

Удачи!

[Февраль]

Сообщение от sergejj-alex Ключ на 32 или на 36 - не помню.

На 32.. менял позавчера пыльник..

[mic1313]

Сообщение от sergejj-alex Что вы чувака запугали. Откручивай ее спокойно от поворотного кулака ключом то ли на 15 то ли на 16. и пробуй выдернуть. Не получается, тогда аккуратно монтировочкой ...уяк и все. Никаких проблем. Кстати, от рулевой рейки тоже вариант открутить. Ключ на 32 или на 36 - не помню. Откручиваешь и закручиваешь.. Заодно проверишь текут ли у тебя сальники рейки. Удачи!

Читал первый и последующие посты? Вопрос был как снять ступичный в особо извращённой форме НЕ откручивая рулевой тяги
Пугать тут никто не собирался, а наставления на путь истинный прозвучали. А то что ты написАл то написано и в ТИСе (только без "...уяк" и монтировки)

[andi]

Менял сам в гараже на домкрате. Снимаешь суппорт, диск, и датчик АБС. Далее ослабляешь крепление стойки и вперед откручивать 4 болта на ступичном. Тягу не снимал.
Только на новом подшипнике проверь обойму АБС (черное колечко с внутренней стороны). У меня она оказалась с браком, не заметил когда ставил. Стала постоянно срабатывать АБС. Пришлось снова менять подшипник. Сейчас все в норме.

Подшипник брал FAG, но в коробке оказался то ли KOYO, то ли TOYO, не помню точно.

Удачи в ремонте

[Ultimat32]

Сообщение от andi Менял сам в гараже на домкрате. Снимаешь суппорт, диск, и датчик АБС. Далее ослабляешь крепление стойки и вперед откручивать 4 болта на ступичном. Тягу не снимал. Только на новом подшипнике проверь обойму АБС (черное колечко с внутренней стороны). У меня она оказалась с браком, не заметил когда ставил. Стала постоянно срабатывать АБС. Пришлось снова менять подшипник. Сейчас все в норме. Подшипник брал FAG, но в коробке оказался то ли KOYO, то ли TOYO, не помню точно. Удачи в ремонте

спасибо за совет, попробую так, ну а если нее получиться, то придётся откручивать тягу. Меня даже не пугает её открутить, мне кажется что из своего посадочного места я еёна первый раз предупреждение выдёргивать....

[Scorpion]

Есть еще признаки умирающего ступичного подшипника кроме характерного звука на определенной скорости? И каков его примерный ресурс? (для оригинала)

[moroz-78]

у меня был хруст как на шрусе при повороте и нагрузке на данную сторону соответсвенно
автору вопроса, мне меняли не снимая тяги, но снимали один из рычагов, тож на тож выходит
съемник стоит 200 рублев - зато надежно

[nikulin]

Я тягу рулевую нигде не остоединял, просто ломиком рычаги вниз отжал, чтоб стойка вышла из кулака немного. И замечательно подлез к болтам ступици. И датчик абс тоже не трогал. Он не мешает настолько, чтобы начать его откручивать и сломать болтик которым он крепится.

[nikulin]

Сообщение от Scorpion И каков его примерный ресурс? (для оригинала)

Я свои когда менял, на одометре было 308000 км. Стояли оригинальные. Немного люфтили и гудели после 120 км/ч.