Задублирую сюда, т.к. в малопопулярный раздел :-) изначально запостил. Вопрос в следующем: Появилось постукивание спереди машины, думал каким-нибудь роликам конкретная хана пришла, но когда всё откинул оказалось что болтается шкив колена, такое ощущение что развалилась "дистанционная шайба", которая между болтом и шкивом стоит, т.к. сам болт вкручен мертво, стал уже прикидывать что по чем стоит и с удивлением обнаружил что шкивы фактически разные что на M52TU, что на на M54, хотя может от года выпуска зависит, есть такой:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
А есть такой:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
И по каталогу по картинкам они разные, хотя артикул указывается одинаковый:
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
[Для просмотра ссылки/изображения нужно войти или зарегистрироваться]
У меня стоит шкив который 6-ю болтами крепится (собственно причина постукивания, была в том что шкив держался на 2 полуоткрученных болтах, другие 4 куда-то улетели).
Собственно вопросы: если вдруг встанет вопрос замены шкива, то какой артикул надо брать, чтобы получить мою модель? На экзисте по фоткам аналогов где они есть, везде только с креплением посредством центрального отверстия. Или они взаимозаменяемы, т.е. у меня выкидываешь "ступицу" на которую шкив прикручивается, и вставляешь новый шкив прям на ось КВ и притягиваешь его болтом с шайбой?
Если оставлять всё как есть, то мелкие шесть болтов к ступице нужно гроверами контрить что-ли или фиксатором резьбы чтобы такая фигня больше не повторялась?
Демпфер крутильных колебаний (Шкив КВ)
Древовидный вид
